Десять минут - ровно столько длится жизнь корабля с момента начала боя. Фрегат «Гетман Сагайдачний», флагман сил морского флота Украины, красавец морских просторов, не огромный авианосец, но символ независимой украинской страны, не станет исключением из данного правила. И хотя кораблю более двадцати лет, он и его команда готовы к своим десяти минутам. Первый корабль независимой Украины готовится к плановому ремонту и, несмотря на окончание срока эксплуатации, планирует продолжить службу еще в течение десяти лет.
Как все начиналось
Фрегат заложили в октябре 1990 года, 29.03.1992 он спущен на воду, а в июне того же года получил свое теперешнее название и встал в ряды вооруженных сил Украины. Изначально фрегат с бортовым номером 201 планировался как сторожевой пограничный корабль (проект «Нерей» №11351, главный конструктор Александр Константинович Шныров, главный наблюдатель - капитан 2-го ранга Басов Владимир Григорьевич). Назван в честь известного гетмана Петра Кононовича Конашевича-Сагайдачного, в средние века покорившего все Черное море на легких казацких «чайках».
Украинские «Нереи»
Фрегат «Гетман Сагайдачный» - восьмой корабль проекта «Нерей» №11351, построенный на предприятии «Залив» (г. Керчь). Предшественником были «Буревестники» (1135), которые с 1970-х годов заслужили славу отличных сторожевых кораблей. Облегчение вооружения, изменения гидроакустики и увеличение водоизмещения до 370 тонн сделали «Нерей» отличным слушателем с прекрасным зрением и форсажными двигателями, что сохранили ходовые качества корабля, с 1994 года имеющего аббревиатуру U-130.
Характеристики фрегата «Гетман Сагайдачный»
Украинский военно-морской корабль, предназначенный для поиска подводных лодок и противолодочной, противовоздушной и противоракетной обороны, имеет длину корпуса в 123 метра, максимальная ширина - 14,5 метра, и осадка - 4,7 метра. 56 тысяч лошадиных сил и крейсерская скорость в 60 километров (32 узла) в час обеспечивают газотурбинная установка и два винта с фиксированным шагом. При полной загрузке провиантом (водоизмещение до 3,5 тысяч тонн) экипаж в 200 человек может находиться на боевом дежурстве в течение месяца. Дальность пути при максимальной скорости - 1600 миль.
Опасный фрегат «Гетман Сагайдачный»
Вооружение составляет одна 100-миллиметровая артиллерийская установка и две шестиствольные 30-миллиметровые артустановки с дальностью поражения в пять километров. Зенитный комплекс «Оса-МА2» с 20 ракетами, минно-торпедные установки и реактивные бомбометы «Смерчь-2» и РГБ-60, военный вертолет Ка-27ПС на борту - все это добавляет угрожающего вида фрегату. Оснащен современным оборудованием связи и радаром Furuno FAR-2117/27, комплексом связи Р-782 «Буран» и СУ МР-114 «Лев».
История походов
В Европе украинский фрегат «Гетман Сагайдачный» первой увидела Франция в 1994 году. А в 1995 году корабль принял участие в выставке вооружения в Абу-Даби в Арабских Эмиратах. Первый переход через Атлантический океан, когда флагман возглавлял группу кораблей Военно-морского флота Украины на учения в Норфлок США, состоялся в 1996 году, с 1996 по 2000 год фрегат заходил в порты Италии, Турции, Болгарии, в Гибралтар Великобритании и Понта-Делгада (Португалия, Азорские острова), порт Хайфа (государство Израиль). Три месяца участия в операции «Активные усилия» в 2008 году показали достойный уровень состояния фрегата «Гетман Сагайдачный» и боевой готовности экипажа.
Пиратская Африка
В 2013 году флагман в течение полугода выполнял задачу досмотра судов на побережье Сомали в районе Аденского залива в ходе операции Атлантического альянса «Океанский щит». Приобретенный опыт экипажа оказался настолько эффективным, что фрегат отказался от спецназа и сегодня проводит тренинги для представителей других стран. Всего фрегатом «Гетман Сагайдачный» в тот период было задержано восемь судов, на одном из которых пираты не успели выбросить за борт оружие. Выглядит все это так - с солнечной стороны заходит сам фрегат, с другой стороны - вертолет, две лодки фрегата берут пиратов в «подкову». Сегодня в своей стране экипаж успешно применяет эту методику при досмотре браконьерских судов.
Все еще украинский
В 2014 году корабль находился за пределами вод Украины и вернулся на родину уже без Крыма. Приписка корабля поменялась с Севастополя на Одессу, а корабль поднял государственный флаг независимой Украины. 28 членов экипажа перешли на сторону российской армии, но сам фрегат остался верен вооруженным силам Украины.
Корабельный кот и олимпиада
Любимец команды - кот Васька. Боевой флагманский кот сумел выжить и справиться с местными аборигенами, даже когда его на две недели по недосмотру забыли на африканском берегу. Даже кот проявил отвагу и смелость в экстремальных условиях! А команда проводит на борту целые олимпиады: с командами, униформой, флагами и гербами. Соревнуются моряки в перетягивании канатов, силовых видах и командной игре в волейбол. Правда, мяч приходится привязывать на веревку, чтобы не оказался за бортом.
Корабль сегодня
Министерство обороны Украины заявляет, что полная реконструкция украинского фрегата «Гетман Сагайдачный» будет произведена в 2018 году, и срок жизни флагмана продлится еще на десять лет. А пока корабль имеет место приписки в Одессе и продолжает нести службу в государственных водах. С мая 2017 года фрегат стоит в ремонтных цехах Черноморского судостроительного завода в Ильичевске из-за поломки двигателей сразу после операции «Морской щит-2016», в которой принимали участие корабли Болгарии и Канады, Румынии и Турции.
Sea Breeze - 2017
В июле под Одессой во время международных учений прошли испытания радиогидроакустических буев. Производит их государственное предприятие «Киевский научно-исследовательский институт гидроприборов» корпорации «Укроборонпром». Высокочувствительные акустические буи обеспечивают 10-кратное увеличение возможностей фрегата в части противолодочного компонента. В учениях приняли участие 3,5 тысячи военных из стран-членов Атлантического союза.
Смесь металла, стекла и резины - корабль с хищным силуэтом и щетиной орудий, фрегат «Гетман Сагайдачный» по-прежнему крайне опасен и готов к выполнению боевых заданий. Флагман военно-морских сил Украины, состоящих из 525 боевых кораблей и плавсредств, он по праву считается первой и лучшей боевой машиной.
Александр Хроленко, военный обозреватель
Украина живо обсуждает очередную шпионскую историю, которая касается Военно-морских сил. Сотрудник оборонного НИИ из аэропорта "Борисполь" за границу информацию об устройстве гидроакустического комплекса флагманского фрегата "Гетман Сагайдачный". При этом Служба безопасности Украины (СБУ) сходу называет заинтересованную в украинских военных секретах страну - Иран.
Полагаю, здесь много странностей и нестыковок. Научный сотрудник почему-то не заархивировал специфическую информацию в облачном хранилище интернета, а вез в кармане. И остается лишь догадываться, чем могла заинтересовать Иран фактически антикварная гидроакустическая станция?
Сразу возникают ассоциации: днепровский шантаж американских политиков вероятной эмиграцией в Иран сотрудников ракетостроительного предприятия "Южмаш" и украинские " ", едва не вывезенные в Северную Корею. А также бездействие СБУ в момент эмиграции в Азербайджан легендарного авиаконструктора Дмитрия Кивы , который вывез из страны стратегические знания и опыт организации высокотехнологического производства (к счастью, Дмитрию Семеновичу не грозит трехлетний срок заключения).
И все же, для понимания происходящего следует поближе рассмотреть вооружение и возможности сторожевого корабля (модификация проекта 1135), которым от рождения (на керченском заводе "Залив") является "Киров" и "Гетман Сагайдачный" (после переименования в 1993 году).
Удачный ретро-проект
Разработанный в Северном ПКБ (ЦКБ-53) города Ленинграда в 1972 году проект 1135 оказался весьма успешным. Дальность плавания - 4600 миль при скорости хода 20 узлов. Эффективное противолодочное вооружение: ракето-торпеды стали грозным инструментом для борьбы с атомными подводными лодками вероятного противника в зонах боевого патрулирования - на дальности до 55 километров и на глубине до 500 метров. В серию вошли более двадцати сторожевых кораблей (СКР), которые строились для всех четырех флотов СССР (в разных модификациях).
СКР проекта 1135 - немаленький, имеет водоизмещение 3200 тонн, длину 123 метра, ширину 14 метров, осадку 5 метров. Четыре газотурбинных двигателя позволяют развить скорость до 32 узлов. Экипаж 180 человек, включая 18 офицеров. Корабль имеет на вооружении два счетверенных 533-мм торпедных аппарата, две реактивные бомбовые установки РБУ-6000, автоматическую артиллерию калибра 100 мм и 30 мм, зенитный ракетный комплекс "Оса". Однако, в отличие от собратьев по проекту, "Гетман Сагайдачный" не имеет ударного ракетного комплекса "Раструб-Б", который позволяет поражать подводные лодки противника (все же "Киров" строился не для ВМФ, а для пограничных войск КГБ СССР). Еще одно отличие "Сагайдачного" - возможность базирования на борту одного вертолета Ка-27ПС.
"Военно-морской символ независимой Украины" два десятилетия очень активно эксплуатировался в походах и нерегулярно проходил плановые ремонты. В марте прошлого года 14-миллионный (в гривнах) тендер на ремонт "Сагайдачного" выиграл завод Петра Порошенко "Ленинская кузня", то есть боеспособность корабля должны были восстанавливать в Киеве. В мае фрегат "подшаманили" на печально известном Судостроительном заводе имени 61 Коммунара в городе Николаеве, но "Гетман Сагайдачный" сломался сразу после ремонта. Сегодня корабль не боеготов. Однако Министерство обороны Украины намерено полностью реконструировать его в текущем году и продлить срок службы на десятилетие.
Боевое применение
Это грустная история. Имитация военной тайны (и борьбы с коррупцией) не заменит Украине современных боевых кораблей, которых не было ни до, ни после 2013 года. В мировом рейтинге украинские ВМС находятся на 75-й позиции, между Гватемалой (ВМС - 10 патрульных кораблей) и Конго (ВМС - 1 патрульный катер). Фактически все украинские адмиралы командуют неполным корабельным дивизионом (6 единиц) охраны водного района. Такие силы до 1991 года доверяли одному офицеру, в звании не старше капитана 2 ранга.
Можно сколько угодно демонстрировать фокусы модернизации, повышать чуткость морально устаревшего гидроакустического комплекса за счет применения вертолетных буев, но ударная оружейная начинка "Гетмана Сагайдачного" от этого не изменится и боевая эффективность де-факто пограничного корабля останется прежней (533-мм торпеды действуют на дистанции до 13 км, реактивные бомбы - до 6 км). Закономерен вопрос: зачем Военно-морским силам Ирана подобные "тайны" (и головная боль)?
| «Киров» после 2 апреля 1993 года «Гетьман Сагайдачный» |
|
|---|---|
| Служба: | Украина |
| Изготовитель | ССЗ «Залив», г. Керчь |
| Спущен на воду | 29 марта 1992 года |
| Введен в эксплуатацию | 2 апреля 1993 года |
| Статус | Эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | Нормальное 3100 тонн, полное - 3500 тонн |
| Длина | 123 м |
| Ширина | 14,2 м |
| Осадка | 4,7 м |
| Бронирование | Отсутствует |
| Двигатели | Газотурбинная силовая установка |
| Мощность | 56 000 л. с. (41,2 МВт) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 32 узла (59,3 км/ч) |
| Дальность плавания | 900 миль при 30 узлах, 3500 миль при 14 узлах |
| Автономность плавания | автономность по запасам провизии - 30 суток |
| Экипаж | 180 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × 1 - 100-мм АУАК-100 |
| Зенитная артиллерия | 2 × 6 - 30-мм АУ АК-630М |
| Ракетное вооружение | 1 × 2 - ПУ ЗИФ-122 ЗРК «Оса-МА2» (20 ЗУР) |
| Противолодочное вооружение | 2 × 12 - реактивных бомбомета РБУ-6000 (96 РГБ-60) |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 - 533-мм ТА, 22 мины заграждения |
| Авиационная группа | 1 вертолёт Ка-27 ПС |
«Гетман Сагайдачный» - Сторожевой корабль, по современной классификации - фрегат. Закладывался как сторожевой корабль, проекта 11351 «Нерей» , ныне флагман ВМС Украины . Нынешнее имя корабль получил в честь гетмана Петра Кононовича Сагайдачного .
5 октября 1990 года заложен как «Киров» на эллинге ССЗ «Залив» в Керчи, по заказу морских частей погранвойск КГБ СССР. Являлся восьмым кораблем серии. Корабль был дополнительно оснащен активными успокоителями качки. 9 июля 1991 года зачислен в списки кораблей пограничных войск, спущен на воду 29 марта 1992 года.
Марка с изображением корабля
В июне 1992 года перешел в собственность ВМС Украины и переименован . Вступил в строй 2 апреля 1993 года и 04 июля 1993 года поднял военно-морской флаг Украины. Флаг поднимал командир корабля кап. 3 ранга Катушенко В. С. Первоначально (до июля 1994 г.) носил бортовой номер «201», затем U-130. Переклассифицирован во фрегат. В настоящее время - флагман ВМСУ.
В июне 1994 г. совершил официальный визит во Францию, в 1995 году совершил деловой визит в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) на выставку оружия «Айдекс-95», в том же году корабль посетил порт Варна (Болгария) и Специя (Италия). В 1996 году совершил первый трансатлантический поход во главе отряда кораблей ВМС Украины в США в порт Норфолк. Тогда же совершены деловые визиты (дважды) в порты Гибралтар (Великобритания) и в Понта-Делгада (Португалия) на Азорских островах.
Принт с изображением корабля
В 1996 г. посещал Поти, Стамбул и Варну. В июне 1999 г. совершил официальный визит в составе отряда кораблей ВМС Украины в Израиль в порт Хайфа. В 2000-2004 г. самостоятельно и в составе групп кораблей посещал различные порты Турции, Болгарии.
Неоднократно принимал на своем борту высших государственных деятелей - Президента Украины Л. Д. Кучму в 1996, 2000, 2001 гг., Президента Российской Федерации В. В. Путина в 2000, 2001 годах, Президента Украины В. А. Ющенко в 2005 году, Президента Украины В. Ф. Януковича в 2010 году (в 2004 году в качестве премьер-министра).
В 2008 году корабль на протяжении 3 месяцев принимал участие в операции «Активные усилия » в Средиземном море.
Уже несколько дней я читаю на различных ресурсах о том, что совместные учения украинского фрегата «Гетман Сагайдачный» и двух турецких кораблей привели русские силы в Крыму чуть ли не в панику, и им пришлось поднимать по тревоге расчеты береговых ракетных комплексов «Бастион». Насколько это может соответствовать действительности?
Для начала давайте разберёмся, что из себя представляет украинский флагман. При закладке «Гетман Сагайдачный» носил прославленное имя «Киров», но поскольку завершен он был уже в годы независимости, то в итоге он получил имя украинского гетмана. Корабль относится к проекту 11351 «Нерей». Этот проект был разработан, на основе проекта сторожевых кораблей(ранее классифицировавшихся как больше противолодочные корабли) 1135 «Буревестник». Новые корабли предназначались не для флота, а для пограничных сил КГБ, поэтому его ударные возможности изначально были снижены в пользу расширения патрульных качеств.
Так, вместо ракетного комплекса «Раструб-Б» в носовой части корабля размещена 100-мм пушка.
А вместо размещенных в корме двух двуствольных 76-мм АК-726(или двух одноствольных 100-мм АК-100 на улучшенном варианте 1135М) корабль получил вертолетную площадку и ангар с вертолетом Ка-27 и два шестиствольных 30-мм зенитных автомата АК-630.
Остальное вооружение в виде двух четырехтрубных 533-мм торпедных аппаратов, двух реактивных бомбомётов и двух ЗРК «Оса-М» (или «Оса-МА») у базовых кораблей и сторожевиков КГБ совпадает. Мы видим, что «Гетман Сагайдачный» в силу особенностей проекта(кстати, весьма, разумного и неплохого), даже теоретически не может грозить ни российским войскам в Крыму – разве что 100-мм пушкой. Из российских кораблей украинский фрегат может бороться либо с легкими силами, либо, ограниченно, с подводными лодками. Возможности же отражения ракетной атаки самим «Гетманом Сагайдачным» крайне малы, ведь он оснащен лишь двумя двухбалочными установками комплекса «Оса-МА2», способными одновременно выпустить лишь четыре ракеты – этого будет недостаточно для отражения атаки даже одного российского современного малого ракетного корабля, который оснащен восьмью ракетами «Оникс». Это, если считать что «Оса» вообще будет способна поразить новые российские ракеты, что крайне сомнительно. А ведь «Гетман Сагайдачный», является по сути единственным крупным боевым кораблем ВМСУ(военно-морских сил Украины), против которого Россия может выставить множество гораздо более мощных боевых единиц начиная от не лишенных ударного оружия кораблей проекта 1135 и 1135М, продолжая кораблями оснащенными ракетными комплексами «Калибр»/«Оникс», и заканчивая ракетным крейсером «Москва».
Какой вывод мы можем сделать из всего этого? «Гетман Сагайдачный», это пограничный корабль практически лишенный ударного вооружения, которому просто нечем грозить России, которая обладает на Черном море, как аналогичными ему(но лучше вооруженными), так и значительно более мощными кораблями. А люди, которые это пишут, либо абсолютно ничего не понимают в военной технике, либо вешают другим лапшу на уши. Ну а, чтобы не отставать от своих оппонентов, вот вам крейсеры флота ДНР, которые наводят ужас на гарнизон Мариуполя.
Фрегат «Гетман Сагайдачный» без преувеличений является одним из наиболее известных военных суден Украины. Начиная с 1993 года этот корабль является гордостью состава военно-морских сил данной страны.
История создания
Изначальная задумка постройки нового корабля была связана с необходимостью создания приграничного судна, которое могло бы осуществлять эффективный контроль за территорией. При разработке плана будущего фрегата конструкторы совместно с пограничниками взяли за основу сторожевые корабли типа «Буревестник». По настоянию Комитета государственной безопасности СССР был создан проект корабля под шифром «Нерей». Конструированием фрегата занимались выдающийся инженер Шныров Александр Константинович под контролем главного наблюдающего от военно-морских сил капитана второго ранга Басова Владимира Григорьевича.
Строительство
Воплощение в жизнь модели под кодовым номером 11351 происходило на заводе по производству кораблей в городе Керчь. В это время производилась постройка проекта под названием «Киров». Этот корабль также имел предназначение пограничного. Он был спущен на воду в 1992 году.
Именно это недостроенное судно в 1993 году было взято в состав военно-морских сил Украины, было переименовано и получило настоящее название - «Гетман Сагайдачный». Фрегат, характеристики которого подверглись некоторым изменениям, достраивался уже под руководством украинских инженеров. В 1993 году корабль поступил на вооружение и поднял военный Украины.
Модернизация
В модели 1135, которая была взята за основу, были произведены определенные изменения. Так, например, вместо управляемого ракетного комплекса, специализировавшегося на лодочной атаке, было решено изготовить единственную, но более эффективную 100-миллиметровую артиллерийскую установку. Более того, внушительным изменениям подверглась кормовая часть судна. Мощная радиолокационная станция с этой части корабля была перенесена на нос. На ее месте была построена взлетно-посадочная полоса с автоматным комплексом и ангаром для содержания воздушных суден.
Более того, модернизации подверглась гидроакустическая система: под украинский фрегат «Гетман Сагайдачный» был установлен новый комплекс, а также предусмотрена акустическая система на буксировке. Стоит заметить, что подобные нововведения повлияли на габариты фрегата. Вследствие изменений водоизмещение корабля увеличилось до трехсот семидесяти тонн, но скорость движения осталась на предыдущем уровне благодаря оптимизации мощности двигателей.
Характеристики судна
Фрегат «Гетман Сагайдачный» имеет стандартное водоизмещение - 3200 т. Полное же составит около 3600 т. Длина корабля равна 123 метрам, ширина - 14,2 м, а осадка достигает 4,8. Фрегат может развивать скорость до 31 морских узлов. Дальность пути на таком судне достигает 1600 при максимальной скорости. Корабль оснащен силовой и артиллерийской установками, впереди которых - тридцатимиллиметровые автоматы, пусковая установка зенитно-ракетного комплекса, торпедные аппараты и реактивные бомбовые установки. Для атаки с воздуха предусмотрена взлетная площадки и ангар, приспособленный для хранения одного вертолета класса Ка-27 ПС.
Фрегат «Гетман Сагайдачный», фото которого можно найти в статье, также оснащен системой радиотехнического вооружения, а именно локационной станцией общего обнаружения МР-760 «Фрегат-МА», а также другими системами обнаружения типа «Старт», «Волга», «Платина», «Бронза», «Хоста» и установкой обнаружения сигналов буев и тепловых следов. На судне работает система связи «Буран».
Вместимость корабля рассчитана на экипаж из более 100 человек.
Деятельность судна
За время своего нахождения в составе Вооруженных Сил Украины фрегат «Гетман Сагайдачный» несколько раз совершал иностранные деловые визиты.
Уже в начале своей службы, а именно в 1994 году, корабль имел честь официально прибыть во Францию. В следующем году фрегат посетил выставку оружия в Арабских Эмиратах, а также заходил в порты Италии и Болгарии.
В 1996 году фрегат отличился и совершил первый проход через Атлантический океан, возглавив отряд из украинских военных кораблей. В таком составе достигли территории Соединенных Штатов Америки. В том же году корабль официально посетил Королевство Великобритании и Португалию, а также Турцию и Болгарию.
В 1999 году судно прибыло в порт Израиля. Несколько визитов по Средиземному морю приходились на период с 2000 по 2004 года. В 2008-м фрегат «Гетман Сагайдачный» на протяжении трех месяцев принимал участие в специальной операции под названием «Активные усилия», а с 2013 по 2014 год - в антитеррористической операции возле берегов африканского континента.
По стечению обстоятельств по время событий 2014 года в Крыму корабль находился вне зоны событий, поэтому его не коснулась судьба других военных суден украинского Корабль был перемещен в порт города Одесса. Несмотря на провокации российских масс-медиа о том, что фрегат «Гетман Сагайдачный» поднял российский флаг, в реальности этого так и не произошло.
Командование
За всю историю существования корабля его руководство сменялось несколько раз.
С 1992 по 1993 год фрегат находился под командованием капитана третьего ранга Катушенко Владимира, в период по 1997 год - Настенко Сергея, по 2002 - Гончаренко Петра. В 2002 году корабль перешел под руководство капитана второго ранга Березовского Дениса, который командовал им до 2005 года. После него управление фрегата было поручено Гелунову Антону, а после 2008 года - Пятницкому Роману.
Несомненно, этот корабль можно назвать гордостью украинского