Intriigid Transaero ümber arenevad edasi. 5. novembril, pärast rahvusliku ühtsuse päeva, hakati Moskva börsil ettevõtte ühe aktsia eest millegipärast müstiliselt andma 30% rohkem kui enne puhkust. 3. novembril andsid nad nende eest 11-12 rubla ja neljapäeval oli see juba üle 15. Küsimusele, mis on kogu selle loo taga, püüavad vastata paljud finantsanalüütikud. Kuid kogu nende kogemus ei aita selles küsimuses. Ju oli see algselt valesti paigutatud. Peame küsima mitte mida, vaid kes. Vastus on olemas – Kirill Androsov ja German Gref.
Lihtne direktorite nõukogu esimees PJSC Aeroflotõnnestus 2. novembril katkestada tehing, mille eesmärk oli osta S-7 poolt 51% Transaero osalus. Või teisiti: 21. oktoobril sõlmitud kokkuleppe raames müüdi 51% Aleksandr Plešakovi aktsiatest, millest osa on panditud Sberbankile, S-7 omanikule Vladislav Filevile. Tehing lõpetati kohe pärast Filevi kohtumist Aerofloti juhtkonnaga. Ilmselt avaldas Kirill Androsovi lugu Vladislav Filevile nii suurt muljet, et tema abikaasa Natalja, samuti S-7 aktsionär, rääkis äriringkondadele lepingute lõpetamisest. Tal oli õigus.
Kui loo olemus on teadmata, tasub jutustajat lähemalt vaadata. Kirill Androsov on “Petrovi pesa” standardtibu, kui võtta sellisena poja naise isa Emmanuel Gedeonovitši aegne Peterburi linnapea. 1996. aastal sai noorest spetsialistist, kes lõpetas kaks aastat tagasi Peterburi meretehnilise ülikooli majanduse ja masinatööstuse korralduse erialal, linnavara majandamise komisjoni aseesimehe nõunik. Sberbanki praegune omanik Saksa Gref .
1997. aastal said mõlemad ametikõrgendused. Gref on nüüd asekuberner, Peterburi linnavara haldamise komitee (KUGI) esimees, JSC Lenenergo direktorite nõukogu liige. Ja tema ustav Sancho-Androsov juhib linna KUGI investeerimisprojektide osakonda. Gref kolis Moskvasse 1998. aastal. Samal ajal lõppes Kirill Androsovi linnapea karjäär. Ta lahkus KUGI Peterburist majandusosakonna direktorina. Ta ei läinud "kuhugi", vaid isegi väga "kuhugi". Temast sai Grefi "juhendaja" oma armastatud Lenenergos, asudes aasta hiljem peadirektori asetäitja ametikohale arenduse alal.
Nii tekkis kahest erakordselt intelligentsest inimesest koosnev pikaajaline organiseeritud kogukond. Üks töötas valitsuses majandusarengu ja kaubandusministrina, toetades kogu südamest Venemaa ühinemist WTOga. Teine arendas Lenenergot täie jõuga, omades piiramatut juurdepääsu valitsuse toetustele ja kontodele, partnerilt saadud siseteabele, aga ka Soome kogemustele pangandusinvesteeringute ettevõttes Galza Investments. 2004. aastaks, kui Mihhail Kasjanovi valitsus tagandati, oli Gref Valges Majas nii kindlalt juurdunud, et ta ei märganudki Fradkovi valitsusele üleminekuperioodi. Tema “kuldset langevarju” täitis ja toetas välismaal aega mitte raisanud Kirill G. Androsoff, kes lõpetas müstilisel kombel The University of Chicago Graduate School of Business Executive MBA kursusega.
Chicago ülikooli ärikool asutati 1898. aastal ja on üks vanimaid majandusülikoole Ameerika Ühendriikides. Seda peetakse Wall Streeti talentide allikaks, see on kuulus oma kõrge hariduse kvaliteedi, tugevate finants- ja majandusprogrammide ning maineka diplomi poolest, mis avab isegi suletud investeerimispankade ja konsultatsioonifirmade uksed. Lisaks on Koolis väga kinnine üliõpilasselts, kuhu kuulusid paljud riigi poliitikud. nimelise ärikooli hinnang. Booth Chicago ülikoolis: maailmas nr 1 (The Economisti versioon), nr 9 (Financial Times), USA-s nr 3 (Businessweek), nr 4 (QS Global MBA ja U.S. News and World Aruanne). Kool on tihedalt seotud David G. Boothi asutatud fondiga Dimensional Fund Advisors, kelle auks nimetati see ümber Chicago Boothi ülikooli ärikooliks.
Ilmselt sundisid partnerluse käigus omandatud refleksid German Grefi Androsovi Moskvasse kutsuma. Samuti sai ta ametikoha majandusarengu ja kaubanduse ministeeriumis ning asus Saksa Oskarovitšit asendama tariifide riikliku reguleerimise ja majanduse infrastruktuurireformide keerulistes küsimustes. Osakonnajuhataja auastmes loomulikult. Omandatud karjääriharjumuse kohaselt saab temast aasta hiljem Grefi aseminister. Nagu näha, jaotati lõpuks rollid paaris ära. Ühest sai järk-järgult avalik-õiguslik poliitik ja riigi peaökonomist ning teine, sisenedes riigilt suurimate ettevõtete juhatusse, asus esimese tahte alusel sepitsema seda, mis oli “kuuma ajal. ” On selge, et see pole raud. Tõenäoliselt XXXXL suuruses kuldne langevari, kõigile kahele, mitte vähem.
Seoses Kirill Androsoviga tahan lihtsalt korrata sõna "müstiliselt". Tema edukas karjäär kulges tegelikult nelja-aastase sammuga. Ja nagu teate, on hiinlastel kahjuks neli. Nende majal pole isegi neljandat korrust. Kohe viies kolmanda järel. 2007. aastal osales Kirill Gennadievitš aktiivselt Lenfilmi erastamise katses ja sellele järgnenud müügis. Alustuseks kanti Lenfilm tema nõudmisel 2008. aastal erastatavate objektide nimekirja, hoolimata kultuuriringkondade arvukatest protestidest. Siis töötas skeem nagu kellavärk: kasutades mitteametlikke kontakte Peterburi asekuberneri Aleksandr Vakhmistroviga, kavatses Androsov hankida arendamiseks kesklinnas asuva filmistuudio ruumi. Operatsioon peaaegu toimus, kuid viimases etapis sekkus naiste loogika. Kui nii võib nimetada tolleaegse linnavanema Valentina Matvienko mõtteviisi.
On ebaselge, kuidas eelseisvat erastamist jälgiv Grefi asetäitja Kirill Androsov vaenlast alahindas. Küllap sekkus ka müstika. Ministri elukaaslane vastas kuberneri kirjale karmis plakatikeeles põhjendatud palvega Lenfilm keelustamisnimekirjast välja arvata. Ta ütles, et "filmistuudio Lenfilm ei olnud ainulaadne ja kuulus majanduse konkurentsisektorisse." Milles ta kaotas võlausaldajatele ning seetõttu otsustas majandusarengu- ja kaubandusministeerium Lenfilmi esimesel võimalusel erastada, et "tegevuse efektiivsust tõsta". Ta selgitas tuimale kubernerile, et Lenfilm elab tõhusat, kuid lühikest elu ja ta ei saa selle kestust mõjutada. Mida iganes ta tahab. Aga Valentina Ivanovna, kõige kogenum riistvarahunt, suutis. Ta helistas lihtsalt sellele, kes kõike otsustab, ja ütles kõik, mida oli vaja öelda. Lenfilmi lõppu ei toimunud. Kuid Kirill Androsov ei saanud kohe millestki aru. Ta oli hõivatud muude asjadega ja teda ei seganud ajutised tagasilöögid. Lõppude lõpuks ei seadnud ta oma vanemat elukaaslast Grefi? Ilmselt mitte.
Aseministri paralleelne tegevus oli suunatud eranditult Venemaa rahva esindusliku osa heaolu parandamisele AFK Sistema omaniku Jevtušenkovi näol. Tema elukaaslase German Grefi sõber, ettevõtte Sitronics omanik. 22. septembril Sotšis võttis majandusarengu ministeeriumi investeerimiskomisjon Androsovi juhtimisel vastu otsuse võimalusest eraldada sellele šaraškale 1 miljard USA dollarit (vana kursi järgi 26 miljardit rubla), mis oli oma viimastel jalgadel, 41% aktsiatest. Koosolekuks valmistudes rikkus Androsov kõiki bürokraatlikke käske: 17. septembril 2007 sai ministeerium ettevõtte Sitronics-NT direktorilt Korovkinilt kirja nr 11, millele oli lisatud 8 dokumenti, mida peetakse kohustuslikuks. esitamine Majandus- ja Kaubandusministeeriumile investeerimistaotluse saatmisel. Samal päeval saatis ministeerium Korovkinile vastuskirja, milles palus tal ilmuda Sotši komisjoni. See on majandusarengu ja kaubanduse ministeeriumi võimude läbimise rekord – vähem kui üks päev. Sitronics sai raha investeerimisfondilt, pettes samal ajal detsembris toimunud Mikroni tehase esitlusel valitsuse esimest asepeaministrit ja presidendi administratsiooni praegust juhti Sergei Ivanovi. Kuid see pole peamine, sest juhtmestik on läbi käinud. Seal näidati talle uusimate, 0,18 mikroni suuruste mikroskeemide tootmise asemel metroopiletite tootmisliini.
Sitronicsile 26 miljardi otsuse kiirust selgitati lihtsalt. 12. septembril astus Fradkov tagasi ning Androsov ja tema põhipartner olid näitleja staatuses. Natuke veel ja me poleks ehk õigeks ajaks jõudnud. Skandaal juhtus 2008. aasta aprilli lõpus, selleks ajaks töötas Gref juba Sberbanki juhina, tema asetäitja Saveljev, kes juhendas investeerimisfondi, oli Jevtušenkovi asetäitja AFK Sistemas ja Kirill Androsov jäi Vladimir Putini valitsusse. osakonnajuhatajana oma vastuvõtubüroo tegevuse tagamise eest. Ta korraldas Grefi otsese juurdepääsu "kehale". Majandus- ja kaubandusministeeriumi juhiks saanud Elvira Nabiullina, kes ei õppinud kunagi referaate kirjutama (isegi lihtsalt vene keeles õigesti kirjutama), oli puhtalt nominaalne tegelane. Kõik majandusotsused sündisid Androsovi tagasihoidlikus kontoris. Sellist inimest oli võimatu lammutada mõne Tribune'i väljaandega. 2008. aasta mais sai Androsovist valitsusaparaadi juhi asetäitja ja ta hakkas jälgima "elektroonilist valitsust". 2008. aasta oktoobris valiti ta JSC Aerofloti direktorite nõukogusse.
Aasta on möödas, nagu alati. Putini personaliülem Sergei Semenovitš Sobjanin sõi telgitagustel mängudel koera ära ja oskas seetõttu oodata. Ta ei vajanud Grefi olendit asetäitjana absoluutselt. 2009. aasta märtsis summutas ta Androsovi valvsuse, jagades enda kasuks ümber oma asetäitjate kohustused. Grefi elukaaslane sai "õnne" finants-, majandus- ja sotsiaalosakondade ning Putini vastuvõtu töö järelevalve, samuti föderaalse personalireservi moodustamise ja kasutamise näol, säilitades samal ajal volitused riigi vara, energia ja loodusvarade haldamiseks. , tööstus, transport ja side. Seejärel alustas Sobjanin sihitud streigi - Androsovil paluti lahkuda, kuna tema "elektrooniline valitsus" vaatamata president Medvedevi nõudmistele ei töötanud kunagi. Ilmselt mõjus Sitronicsi mikrolülituste nappus, naljatasid hiljem meie partnerid – meie kangelased.
Majandusarengu- ja kaubandusministeeriumi ametnikuna suutis Kirill Androsovil oma jälje jätta Venemaa Raudteele, kus ta juhtis alates 2011. aastast sama neli aastat juhatust. Tema esimeheks oleku ajal tagasid manipulatsioonid tariifidega katkematu raha väljavõtmise riigimonopolist, mida riik pidi oma lõputute dotatsioonidega kompenseerima.
Tõhusal juhil Kirill Androsovil, kelle tulemuslikkust kinnitas noorte globaalsete liidrite foorumi nimekirja kuulumine, kulus vähem kui kuus kuud, enne kui tema investeerimisfond Altera Capital asutati. Endine ametnik registreeris selle Luksemburgis, mida ta valitsuses olles teha ei saanud. Tema partneriteks fondis olid endine TNK-BP asepresident Jevgeni Astahhov, majandusministri endine nõunik Vjatšeslav Pivovarov, Aleksei Blanin ja Šveitsi UBS AG endine tegevdirektor Philipp Kindt.
Young Global Leaders Forum loodi sõltumatu mittetulundusfondina Šveitsi valitsuse patrooni all. Teeb tihedat koostööd Davosi Maailma Majandusfoorumiga, et integreerida noori juhte globaalse ühiskonna kõikidesse valdkondadesse. Loodud Columbia ülikooli, INSEADi, Londoni ärikooli, Whartoni kooli ja mitmete isikute poolt.
Altera Capital on reguleeritud investeerimisfond. Altera investeerimisfondi SICAV-SIF kaudu tegeleb ta investeeringute, omandamiste, rekapitaliseerimise, finantsrestruktureerimise, ühinemiste ja ülevõtmiste ning projektide ja infrastruktuuridega. Selle maht on teada - 600 miljonit dollarit, kuid esmase Altera suurus mitte. Just selle “kimbu” tütarettevõtete abiga jätkas Kirill Androsov tänavu filmide tegemist. Seekord filmistuudio poolt "Mosfilm" .
12. juulil sai teatavaks, et Venemaa valitsus kiitis heaks ettepaneku sõlmida Altera Park LLC-ga investeerimisleping seoses Mosfilmi rajatiste ja Föderaalriigi Ühtsusettevõttele antud objektiga pikaajalise rendi alusel. Investor on investeerimislepingu kohaselt meelitatud Mosfilmi territooriumile "infrastruktuuri arendamiseks ja suure multifunktsionaalse kultuurikeskuse loomiseks". Projekt näeb ette vaid 31 praegu Mosfilmi territooriumil asuva hoone lammutamist ning nende asemele vähemalt 28 tuhande ruutmeetrise üldpinnaga kino- ja kontserdikompleksi ehitamist. m Kõik need tuleb ehitada investori kulul, seisab otsuse eelnõu seletuskirjas. “Kultuurikogukond” vaikib endiselt. Mosfilmi peadirektor Karen Šahnazarov reklaamib end edukalt isamaalistes jutusaadetes, lootes ilmselt Androsovi-Grefi paari aususele.
Taas tekkis paralleelprojekt “kino” kõrvale. 26. juunil 2015 suri ühe aktsionäri lähedane sõber Jevgeni Maksimovitš Primakov. "Transaero", osariikidevahelise lennunduskomitee (IAC) esimees Tatjana Anodina, esimese mitteriikliku lennundusettevõtte Transaero asutaja ema ja direktorite nõukogu esimees Alexandra Pleshakova. Ettevõte jäi ilma poliitilise raskekaallase tavapärase toetuseta. Sellist võimalust ei saanud kasutamata jätta ka firma võlausaldaja Gref, Aerofloti juhatuse esimees Androsov ja nendega pikka aega koos töötanud peadirektor Saveljev. Transaero ülevõtmisega (tegelikult oli tegu raider-ülevõtmisega, nagu turuosalised otse ütlevad), ei saanud nad üle võtta ainult kõige ihaldusväärsemaid marsruute, täiendada lennukiparki, mille liisimine ja ostmine muutusid Aerofloti jaoks probleemiks. sanktsioonidele, vaid ka kõrvaldada eduka konkurendi, kes ei lase piletihindadel tõusta. Jääb vaid eemaldada võimalikud ostjad S-7 näol ja viia aktsiahinnad alla ning seejärel need oma investeerimisfondi kaudu osta.
Pärast puhkust näitas Moskva börs aga Transaero aktsiate esmapilgul seletamatut kasvu. Müstikat pole – ajakirjanduses ilmus lihtsalt info (hiljem lükati see ümber), et Tatjana Anodina IAC kaudu tühistas ta Transaero käitatavate Boeing 737 Classic ja NG mudelite modifikatsioonide tüübisertifikaadi. Ja ilma lennukiteta poleks ettevõte Grefile ja tema rahakotile Androsovile nii huvitav (te ei saa neid isegi väliselt müüa). Aga ikkagi väga atraktiivne.
Kinnitatud Venemaa presidendi dekreediga
Investeerimisfirma Altera Capital juhtivpartner.
lühike elulugu
Kirill Gennadievitš Androsov on investeerimisfirma Altera Capital juhtivpartner.
Praegu on Kirill Gennadievitš Androsov Aeroflot OJSC ja Russian Railways OJSC direktorite nõukogu esimees,
OJSC LSR Groupi, OJSC Russian Machinesi, Ruspetro plc, OJSC Channel One ja Altera investeerimisfondi direktorite nõukogu liige.
Ajavahemikul 2008–2010 töötas ta Vene Föderatsiooni valitsuse kantseleiülema asetäitjana; Aastatel 2005–2008 oli ta tariifide ja infrastruktuurireformide riikliku reguleerimise osakonna direktor ning Vene Föderatsiooni majandusarengu ja kaubanduse ministri asetäitja. Kuni 2004. aastani töötas ta 5 aastat Lenenergos strateegilise arengu peadirektori asetäitja, peadirektori esimese asetäitja, finantsdirektori ametit. Varem - Peterburi linnavara haldamise komitee investeerimisprojektide osakonna juhataja, linnakinnisvaramajanduse osakonna direktor.
Tal on Chicago ülikooli ärikooli MBA kraad ja ta on kiitusega lõpetanud Peterburi Riikliku Meretehnikaülikooli. Omab ka doktorikraadi. Peterburi Riiklik Majandus- ja Rahandusülikool.
Kandidaadi andmete kontrollsumma:
Kirill Androsov on tippjuht, kes on läbinud raske ja huvitava karjääritee. Ta sündis ja kasvas üles provintsides, kuid suutis kõigepealt elama asuda Venemaa põhjapealinna ja seejärel Moskvasse. Androsovil on ainulaadne kogemus nii riigiasutuste kui ka äriga suhtlemisel.
Marsruut Murmansk-Peterburi-Moskva
Androsov Kirill Gennadievitš on Murmanski elanik, ta sündis 13. juunil 1972. aastal. Lõpetanud (inseneri- ja majandusteaduskonna) Peterburis, aspirantuuri lõpetanud ENZHEKONis (Inseneri- ja Majandusakadeemia). Ta töötas ettevõttes Don Plus, pangandusettevõttes Galza Investments. Seejärel siirdus ta Peterburi munitsipaalvõimudesse: juhtis investeerimisprojektide ja linnavara järelevalvestruktuuride bürood. Ta oli Lenenergo peadirektori esimene asetäitja.
Alates 2004. aastast on ta töötanud erinevatel ametikohtadel Venemaa valitsuses (2008-2010 - personaliülema asetäitja). Alates 2008. aastast - Aerofloti juhatuse liige. Peagi laiendab ta oma kohalolekut äritegevuses: 2010. aastal sai temast Altera Capitali partner ja samal aastal liitus ta mitme ettevõtte juhatusega: A 3, LSR Group. Alates 2011. aastast on ta juhtinud Aerofloti direktorite nõukogu. Kirill Androsov on abielus ja tal on tütar.
Universaalne juht
Androsov on korraga kahe suurima Venemaa ettevõtte tippjuht. Ta juhib Venemaa Raudtee direktorite nõukogu ja on sarnasel ametikohal ka Aeroflotis. Huvitav fakt on see, et Venemaa Raudtee ja lennuettevõtjad on otsesed konkurendid lühi- ja keskmise pikkusega reisijateliinidel. Näiteks on reisijatel valida - kas lennata lennukiga, makstes 5 tuhat rubla, või osta pilet kupeest võrreldava hinnaga sama linnapaari vahel reisides.
Androsov tunnistas aga oma intervjuudes, et ei näe selles probleemi, arvates, et inimesed ise suudavad leida optimaalse tasakaalu aja ja raha kulutamise vahel. Veelgi enam, ta kinnitas, et erinevate marsruutide vahel prioriteetide valimise probleemi põhimõtteliselt ei eksisteeri. Androsov leiab, et peamine on see, et mõlemad ettevõtted on suure surve all – nii infrastruktuuri kui ka sotsiaalses plaanis.
Globaalsete trendide toetaja
Androsovi juhtimisfilosoofias valitseb tasakaalustatud analüütiline lähenemine. Ta teab hästi, et tööstusharul, kuhu üks tema firmadest Aeroflot kuulub, on praegu madalad kasumlikkuse näitajad. IATA (Rahvusvaheline Lennuagentuur) andmetel teenisid lennufirmad 2012. aastal umbes 600 miljardit dollarit tulu, samas kui nende puhaskasum oli vaid 5 miljardit dollarit.
Kirill Androsov, seda mõistes, peab soovitavaks ühendada Aerofloti jõupingutused teiste maailma suuremate lennuettevõtjatega. Ta tervitab liitude loomist ja ressursside koondamist rahvusvahelisel turul. Siin mängib Kirill Androsovi sõnul võtmerolli kulude kokkuhoid, mille tõttu võib puhaskasum suureneda. Ja seda vaatamata turuosaliste potentsiaalide erinevusele, kui konsolideerumisprotsessis võivad suuremad vedajad kogeda raskusi väikefirmade probleemide tõttu.
Oskus pidada läbirääkimisi ametiasutustega
Vähesed inimesed Venemaa äris teavad, kuidas võimudega õigesti suhelda, nagu seda teeb Kirill Androsov. Tema elulugu sisaldab mitmeid tähelepanuväärseid fakte. Näiteks 2005. aastal, kui valitsuses töötas Kirill Androsov, saavutati valitsuse ja riigi juhtivate naftafirmade vahel kokkulepe kütusehindade külmutamiseks. See on turuväline meetod, kuid Androsov usub, et selline koostöö on üsna vastuvõetav, kuid piiratud kasutusega.
Kirilli sõnul toimus dialoog võimude ja ettevõtjate vahel, kui naftafirmad selgitasid põldude arendamise ja seadmete kulumisega seotud probleemide olemust. Valitsus tõi omakorda välja meetmed, mida ta saaks rakendada tööstuse efektiivsuse tõstmiseks. Lepiti kokku, et just need meetmed võtab kasutusele mitmed naftatööstuse vastastikused sammud: saadud dividendid reinvesteerib põhjalikult toodetud kütuse kvaliteeti.See on Androsovi sõnul võimalus, võib aidata kaasa bensiinihindade prognoositavamale dünaamikale.
Ärimudel, mis toimib
Androsov Kirill Gennadievitš, kelle elulugu on nii rikas keeruliste juhtimisotsuste poolest, kutsuti üles taastama korda Aerofloti juhtimisstruktuuris. Selle andeka juhtimise all viidi direktorite nõukogu töö kõrgeimale tasemele. Tööd tehti juhtimise, hangete tsentraliseerimiseks ning liinivõrgu ja lennukipargi täiustamiseks.
Aeroflotil on nüüd kaks tütarettevõtet, mis kahjumit ei tooda. Ülejäänu loodab Androsov 2014-2015 samaks teha. Lennufirma suhtleb aktiivselt selliste suuremate lennufirmadega nagu Rossiya; tihe integratsioon on käimas Orenburg Airlinesiga. Aastatel 2013-2014 loodab Androsov luua ärimudeli, mis on kõigi tema ettevõtte tütarettevõtete jaoks ühesugune.
Meie võistlus välismaal
Aastatel 2007-2008 oli Aerofloti plaanides mitmete välismaiste lennufirmade omandamine. Kirill Androsov aga ei näe selleks vajadust: välismaalastel pole võimalik Venemaa ettevõtte edasiseks kasvuks ressurssi pakkuda. Aerofloti rakendatav ärimudel peaks Androsovi hinnangul lähtuma rahvuspere konkurentsieelistest. Pealegi on, mille üle uhkust tunda: Venemaa lennufirma on juba Euroopa TOP 5 vedaja hulgas (ja aastatel 2009–2012 kasvas reisijatevoog 7 miljonilt 27 miljonile).
Mis puudutab võimalikku Aerofloti ostmist välisfirmade poolt, siis Androsovi sõnul on nad huvitatud vaid sellest, et venelased võtaksid transiitliiklust võimalikult vähe. Kirilli jaoks pole ettevõtte müümisel väliskonkurentidele ennekõike loogilist põhjendust. Samas on seda laadi Venemaa siseriiklikud tehingud Androsovi hinnangul üsna vastuvõetavad ja nende elluviimine sõltub lennufirma omanikust - riigist.
Kodumaiste tootjate toetaja
Kirill Androsov on kindel, et tema ettevõtte lennukiparki tuleks täiendada Venemaa lennukitega. Tema arvates kujutab lennuki sabale maalitud lipp endast tohutut kohustust ja vastutust. Riiklik lennuettevõtja peaks Androsovi arvates lendama kodumaiste lennukitega – täpselt nagu see oli NSV Liidus. Nüüd opereerib Aeroflot uusimat Venemaa reisilennukit - SSJ-100, mis on Kirilli sõnul kõige tõhusam transportimisel 2 tuhande km kaugusel. Need võivad olla lennud Moskvast Ida-Euroopasse, Sotši või Nižni Novgorodi.
"Elulugu"
1994 – Peterburi Riiklik Meretehnikaülikool
1995 - Soome panganduse investeerimisfirma Hansa Investments esinduse investeeringute juht
"Ettevõtted"
"Uudised"
Aerofloti peadirektori asetäitja Giorgio Callegari lahkub ettevõttest ja lennundustööstusest
Aerofloti peadirektori asetäitja Giorgio Callegari otsustas strateegia ja alliansside asepeadirektori kohalt tagasi astuda, et keskenduda oma isiklikele asjadele, ettevõte alustas sellele ametikohale uue kandidaadi otsinguid, teatas Aeroflot.
«Olen teinud raske otsuse lahkuda lennundusest, milles olen töötanud ligi kolmkümmend aastat. Olen uhke, et mul oli võimalus osaleda uue Aerofloti ajaloo lehekülgede kirjutamises, samuti anda oma panus Venemaa rahvusliku lennufirma arengusse ja esilekerkimisse ülemaailmse lennundustööstuse liidrina. Täna on Aeroflot tugevam kui kunagi varem ning ma olen veendunud ettevõtte olulistes väljavaadetes ja potentsiaalis tulevikus.
Aerofloti endine juhatuse juht Kirill Androsov uue juhatusega ei liitunud
26. juuni 2017, AEX.RU – Aerofloti endine juhatuse esimees Kirill Androsov ei liitunud uue juhatusega, teatab RNS ettevõtte aktsionäride koosolekult. Androsov ütles ajakirjanikele, et tegi selle otsuse iseseisvalt. Alates 2011. aastast on ta juhtinud Aerofloti juhatust ja alates 2008. aastast on ta juhatuse liige.
"Ma lahkun Aeroflotist kurbusega"
Ettevõtte pikaaegset juhatuse esimeest Kirill Androsovit uude koosseisu ei valitud
Aerofloti aktsionäride korralisel üldkoosolekul (mis lõppes esmaspäeval kell 14.30 Moskva aja järgi) uue juhatuse (kokku 11 inimest) valimise hääletuse tulemused olid sensatsioonilised. Investeerimisfondi Altera Capital juhtivpartner Kirill Androsov (direktorite nõukogus alates 2008. aastast, alates 2011. aastast - esimees) uude koosseisu ei kaasatud.
Mosfilmi ehitab Kirill Androsov
Vladimir Putin allkirjastas korralduse anda Altera Park LLC-le krunt Mosfilmi kontserni baasil põhineva multifunktsionaalse keskuse ehitamiseks. Dokumendi tekst avaldati eile portaalis. Varem eeldati, et investor rahastab kino- ja kontserdikompleksi (7 tuhat ruutmeetrit), kahe võttepaviljoni (6 tuhat ruutmeetrit) ja rekvisiitide hoidmise kompleksi (15,5 tuhat ruutmeetrit) projekteerimist ja ehitamist. m.), saades vastutasuks võimaluse ehitada 93,6 tuhande ruutmeetri suurune büroo- ja elamukompleks. m. Kartoteka.ru andmetel kontrollib Altera Park LLC-d Profilio Ltd. Ettevõte on osa valitsuse endise kantseleiülema asetäitja Kirill Androsovi Altera investeerimisfondist. Tema osalemine selles projektis on teada alates 2013. aastast (vt Kommersant, 22. oktoober 2013).
Kirill Androsov uskus kulda
Kullakaevandusfirma GeoProMining vähemusaktsionäride hulgas oli Kirill Androsovi Altera fond. Kommersandi andmetel sisenes fond ettevõttesse juba 2014. aastal, ostes blokeerivast vähem osaluse. Muid oste kullakaevanduses Altera ei plaani.
Altera investeerimisfondi juht Kirill Androsov valiti tagasi Aerofloti juhatuse esimeheks, teatas ettevõte pärast juhatuse erakorralise koosoleku tulemusi avalduses.
Valitsuse endine asejuht Kirill Androsov loob 300 miljoni dollari suuruse otseinvesteeringufondi, mis võib tõusta riigi viie suurima hulka
link: http://www.preqveca.ru/news/2445/
Valitsuse personalijuhi esimene asetäitja Kirill Androsov läheb tööle Venemaa Föderatsiooni Sberbanki.
link: http://www.gzt.ru/topnews/politics/
Kirill Androsov realiseerib end jaekaubanduses
link:
Oleg Deripaska kontrollitav Russian Machinesi valdus sai uue vähemusaktsionäri - 7,5% aktsiatest ostis Altera Capitali fondi struktuur. Fondi juhtivpartner Kirill Androsov liitub Russian Machinesi juhatusega. Tema sõnul investeerib Altera Capital valdusesse perioodiks kolm kuni viis aastat. Selleks ajaks võib Russian Machines läbi viia IPO, kuid see pole fondi jaoks ainus võimalus varast väljuda. Investeeringutasuvuse sihttase on alates 30%.
Oleg Deripaska varasid haldav Basic Element grupp teatas eile, et Altera Capitali fondi struktuurist Luksemburgis asuv Altera Investment Fund SICAV-SIF sai 7,5-protsendilise osaluse Russian Machinesis. Fondi kaasasutaja ja juhtivpartner Kirill Androsov (endine majandusministri asetäitja ja seejärel valitsuse personaliülema asetäitja) liitub Russian Machinesi juhatusega.
Tehingu parameetreid ja tingimusi pooled ei avalda, viidates konfidentsiaalsuslepingule. Mihhail Pak Atonist hindab Russian Machinesi 2,8-3,5 miljardi dollari suuruseks ehk Altera osaks 210-260 miljonit dollarit, kuid ta ei välista, et uus väikeaktsionär sai aktsiad odavamalt, mis võib olla tingitud mõnest toonasest lisatingimustest. „Täna on Russian Machinesi üheks võtmeülesandeks rahvusvahelistele kapitaliturgudele sisenemise ja võimaliku IPO ettevalmistamine, mis hõlmab uue strateegia väljatöötamist, ettevõtte juhtimissüsteemi väljatöötamist, ettevõtte organisatsioonilist struktuuri ja muid juhtimisprotsesse. "Need vastasid parimatele rahvusvahelistele standarditele ja investeerimisringkonna ootustele. Just nendes küsimustes hakatakse aktiivselt kasutama Altera investeerimisfondi ekspertiisi," ütleb Basic Element.
Russian Machines loodi 2005. aastal Basic Elementi masinaehitusvarade põhjal. Valdusesse kuuluvad GAZ kontsern, Sotex CJSC ja TRM LLC (autokomponendid); Venemaa transporditehnika korporatsioon ja Abakanvagonmash (autode tootmine); "Aviakor", Arzamasi masinaehitustehas, keretehas ja "Barnaultransmash" (tee-ehitustehnika ja erivarustus sõjaväele). 2011. aasta tulu oli umbes 157 miljardit rubla. (2012. aasta plaan - 200 miljardit rubla), puhaskasum - umbes 5 miljardit rubla.
Kirill Androsovi partnerid Altera Capitalis on endine TNK-BP asepresident Jevgeni Astahhov (koos hr. Androsoviga vastutab otseinvesteeringute eest); endine majandusministri nõunik Vjatšeslav Pivovarovi (juhatab riskifondi Altera Absolute Russia); Aleksei Blanin (ettevõtte AB Development juht) ja Šveitsi UBS AG endine tegevdirektor Philipp Kindt. Seisuga 1. jaanuar 2012 oli fondil hallatud umbes 525 miljonit dollarit.Ainus otseinvesteering enne osaluse ostmist ettevõttes Russian Machines oli 15% osalus sõltumatus naftafirmas Ruspetro. Androsov ütles Kommersandile, et fondil on veel vabu vahendeid ja enne aasta lõppu on plaanis veel üks tehing, kuid detaile ei täpsustanud.
Altera Capitali fond ei ole Russian Machinesi esimene vähemusaktsionär, 12,5% osaluse aktsiatest on alates 2010. aastast kuulunud Kanada Magna endistele juhtidele Peter Koobile ja Siegfried Wolfile. Hr Wolf juhib Russian Machinesi direktorite nõukogu. Kevadel ütles ta, et ettevõte on valmis järgmise kolme aasta jooksul börsile viima üksikute varade aktsiad. "Me ei müü enamusosalust, vaid alustame vähemusosalusega," ütles ta Reutersile, avaldamata võimaliku IPO parameetreid, kuid nimetas tõenäolisteks kohtadeks Kanada ja Aasia börse. Siegfried Wolf lisas, et Russian Machines ei tohiks osaluse IPO-d läbi viia ega nimetanud ettevõtte üldist hindamist. Russian Machines selgitas eile Kommersandile, et koos üksikute divisjonide IPO-dega kaalutakse ka osaluse emastruktuuri IPO võimalust – kõik sõltub "turgude olukorrast ja korporatsiooni enda struktuurist kolme kuni viie aasta pärast. ."
Kirill Androsov räägib ka kolmest kuni viiest aastast kui Altera investeeringute perioodist Venemaa masinatesse. Kuid tema sõnul on fondi väljumine osaluse kapitalist läbi IPO vaid üks võimalustest. Teisi tippjuht ei nimetanud ning küsimusele, kas Basic Elementil on võimalus Altera osalus Russian Machinesis välja osta, keeldus ta vastamast. Fondi otseinvesteeringute tootluse eesmärk on 30%, täpsustas Androsov.
Denis Skorobogatko