Lähetä hyvä työsi tietokanta on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta
Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työssään, ovat sinulle erittäin kiitollisia.
Lähetetty http://www.allbest.ru/
Johdanto
1. Yleinen kanta
2.2 Teknisten perusteiden valinta
2.5 Prosessointitilojen laskeminen
Johtopäätös
Kirjallisuus
Johdanto
venttiilimoottorin korjausvika
Osan kunnostusprosessissa on mahdollista paitsi vähentää koneen korjauksen kustannuksia, myös monissa tapauksissa parantaa sen laatua, koska monet restaurointimenetelmät vahvistavat merkittävästi kunnostettuja pintoja ja lisäävät niiden kulutuskestävyyttä.
Autokorjauksilla on suuri taloudellinen merkitys. Autonkorjausten taloudellisen tehokkuuden pääasialliset lähteet ovat niiden osien jäljellä olevan käyttöiän hyödyntäminen. Noin 70...75 %:lla ennen ensimmäistä korjausta käyttöikänsä päättyneistä auton osista on jäljellä käyttöikää ja ne voidaan käyttää uudelleen joko ilman korjausta tai pienten korjausten jälkeen.
Koneiden korjauksen laadun parantaminen ja samalla sen kustannusten alentaminen on korjausalan suurin ongelma. Koneiden suurkorjausten kustannusrakenteessa kustannuksista 60...70 % kohdistuu varaosien hankintaan, jotka markkinaolosuhteissakin jäävät niukasti hintojen noustessa. Pääasiallinen tapa vähentää koneen korjauskustannuksia on alentaa varaosien kustannuksia. Tämä voidaan saavuttaa osittain huolellisella ja asiantuntevalla koneiden purkamisella ja osien vikojen havaitsemisella. Päävara on kuitenkin kuluneiden osien entisöinti ja uudelleenkäyttö, koska kuluneiden osien kunnostus ei ylitä 20...60 % uuden osan hinnasta. Lisäksi osien restaurointi on yksi tärkeimmistä tavoista säästää materiaalia - raaka-aineita ja energiaresursseja, ratkaista ympäristöongelmia, sillä energian, metallien ja muiden materiaalien kustannukset ovat 25...30 kertaa pienemmät kuin uuden valmistuskustannukset. osat. Kuluneita osia uudelleensulatettaessa jopa 30 % metallista katoaa myös peruuttamattomasti
Pitkällä aikavälillä autot saavuttavat tilan, jossa niiden työkunnossa pitämiseen liittyvät raha- ja työkustannukset tieliikenneolosuhteissa nousevat suuremmiksi kuin niiden käytöstä saatava voitto. Ajoneuvojen tämän teknisen kunnon katsotaan olevan äärirajoillaan ja ne lähetetään suuriin korjauksiin (CR). Kirgisian tasavallan tehtävänä on palauttaa ajoneuvon menetetty suorituskyky ja käyttöikä uudelle tai sitä lähelle tasolle optimaalisilla kustannuksilla.
1. Yleiset määräykset
1.1 Osan toiminnallinen tarkoitus, tekniset ominaisuudet ja käyttöolosuhteet
Venttiili on moottorin kaasunjakelumekanismin pääkomponentti. Venttiilit palvelevat imu- ja pakoporttien säännöllistä avaamista ja sulkemista, ja ne sijaitsevat sylinterin kannessa vinosti yhdessä rivissä. Imuventtiili on valmistettu kromi-nikkeli-molybdeeniteräksestä. Korjattavan kohteen toiminta - nokka-akselin nokka juoksee työntimeen, työntäjä liikuttaa tankoa 19 joka puolestaan liikuttaa keinuvartta 20, joka iskun avulla liikuttaa venttiiliä 5. Venttiilit toimivat maksimissaan lämpötila-alue -30 - +180 °C. Sallitun istuimen viistekulman tulee olla välillä 44º-45º-45º. Tämän kulman muuttaminen johtaa paineen laskuun sylinterissä ja moottorin epävakaaseen toimintaan.
1.2 Korjattujen tuotteiden tuotantoohjelma
Osien vuotuinen tuotantomäärä määritetään kaavalla:
P = P sb · n · K r;
missä Psb on yksikön (kokoonpanoyksikön) vuosituotanto, kpl;
n - tietyn nimen osien lukumäärä yksikössä (kokoonpanoyksikkö), kpl;
K p - osan korjauskerroin, joka osoittaa, mikä osa osista vaatii korjausta (K p = 0,8)
P = 4000 · 8 · 0,8 = 25600 kpl. (1.1)
Yksikötuotannon vuosiohjelman perusteella määritellään neljännesvuosittaiset, kuukausittaiset ja päivittäiset tehtävät. Tuotantotyyppi määritetään suunnilleen osien massan ja yksikön (kokoonpanoyksikön) tuotantoohjelman perusteella taulukon 1.1 avulla.
Taulukko 1.1 - Tuotantotyypin riippuvuus tuotantomäärästä ja osan painosta
|
osan paino, |
Tuotantotyyppi |
|||||
|
Yksittäinen |
Pienen mittakaavan |
Keskikokoinen tuotanto |
Laajamittainen |
Massa |
||
Koska osan paino on alle 1 kg ja osien vuotuinen tuotantomäärä on 25 600 kappaletta, jolloin tuotantotyyppi on keskimääräinen erä.
Tuotantotyyppi määrää sen organisaatiomuodon, perustavanlaatuiset päätökset teknisten prosessien suunnittelussa, käytettyjen teknisten laitteiden välineet jne.
2. Osavirheiden analysointi ja korjatun osan vaatimukset
Opiskelija saa tiedon osan vioista ennen kaikkea vikakorteissa annetuista korjauksen teknisistä ehdoista. Kortit sisältävät: nimi ja osanumero; sen materiaali; työpintojen pintakerroksen laatu; luettelo mahdollisista vioista; luonnos osasta, joka osoittaa vikojen sijainnin; menetelmät ja keinot vikojen havaitsemiseksi; osan mitat työpiirustuksen mukaan ja sallitut mitat (kulumista varten); suositellut menetelmät vikojen poistamiseksi.
Vikojen teknisten ehtojen kartta tulee sisällyttää PP: hen. On tarpeen tunnistaa, mitkä osien viat voidaan korjata. Osia, joissa on korjaamattomia vikoja, ei voida palauttaa.
Käyttämällä osan työpiirustusta ja teknisiltä eritelmäkortilta saatuja tietoja vikojen havaitsemiseksi, sinun tulee piirtää osan korjauspiirustus GOST 2.604-2000 “ESKD. Korjauspiirustukset. Yleiset vaatimukset".
Korjauspiirustuksessa näkyy vain ne näkymät, osat ja osat, jotka ovat tarpeen osan (asennusyksikön) korjaamiseksi. Kunnostettavat pinnat maalataan yhtenäisellä paksulla viivalla, loput yhtenäisellä ohuella viivalla. Lineaaristen mittojen suurimmat poikkeamat ilmoitetaan pääsääntöisesti numeerisilla arvoilla, esimerkiksi 018+o,1 tai lakisääteisillä merkinnöillä, joita seuraa niiden numeroarvot suluissa.
Tuotteille, joita ei voida erottaa korjauksen aikana (kiinteät liitokset niitamalla, hitsaamalla jne.), yksittäisten osien piirustuksia ei saa tehdä. Tällaisten tuotteiden korjausohjeet annetaan korjauskokoonpanopiirustuksessa, joka sisältää korjattavat osat, lisättynä kuvilla ja korjauksen olemusta (sisältöä) selittävällä tiedolla.
Hitsaamalla, juottamalla, metallipinnoituksella tms. korjatun osan korjauspiirustuksessa on suositeltavaa korostaa korjattavan osan vastaava kohta.
Korjattaessa osia pinnoittamalla, täyttämällä (hitsaamalla, juottamalla jne.) korjauspiirustuksessa on mainittava korjauksessa käytetyn materiaalin nimi, merkki, mitat sekä materiaalin standardin merkintä. Jos osan korjauksen aikana kulunut osa poistetaan ja korvataan uudella (lisäkorjausosa), niin poistettu osa esitetään katkoviivana, jossa on kaksi pistettä. Osan uusi osa (lisäkorjausosa) tehdään itsenäiseen korjauspiirustukseen.
Osan kategorialliset ja sovituskorjausmitat sekä korjattavan osan mitat poistamalla vähimmäisvarat on merkitty kirjaimilla ja niiden numeroarvot ja muut tiedot on merkitty johtorivien hyllyille tai pöytä.
Korjaustavan (tyypin) määrittämiseksi korjauspiirustuksiin sijoitetaan vastaavat tekniset ohjeet.
2.1 Menetelmien valinta osavirheiden poistamiseksi
Kun valitsemme rationaalisia tapoja osan vikojen poistamiseksi, käytämme kurssitöiden suorittamisohjeiden liitteitä. Tarkoituksenmukaiset restaurointimenetelmät määritetään osan rakenteellisten ja teknisten ominaisuuksien perusteella.
Näitä ovat osan perusmateriaalin tyyppi, kunnostettavan pinnan tyyppi, pinnoitemateriaali, entisöidyn pinnan suurin (pienin) sallittu halkaisija (ulkoinen), restauroitavan pinnan pienin sallittu halkaisija (sisäinen), kertymän vähimmäispaksuus (syvyys) (kovettuminen), enimmäispaksuus (syvyys) ) rakentaminen (kovettuminen), kunnostettavan pinnan yhteensovittaminen tai sovittaminen, palautettavaan pintaan kohdistuvan kuormituksen tyyppi. Ottaen huomioon ennallistamiseen tavalla tai toisella suositeltujen edustavien osien valikoiman valitsemme useita vaihtoehtoisia menetelmiä korjattavan osan palauttamiseen.
Arvioimme valitut menetelmät osien fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien mukaan: kulutuskestävyyskerroin, kestävyyskerroin, adheesiokerroin, kestävyyskerroin, mikrokovuus. Restaurointimenetelmien lopullinen valinta tehdään kunkin menetelmän teknisten ja taloudellisten indikaattoreiden perusteella: materiaalin ominaiskulutus, rakentamisen ominaistyöintensiteetti, valmistelu- ja loppukäsittelyn työvoimaintensiteetti, ominaistyövoimaintensiteetti, prosessin tuottavuuskerroin, ominaiskustannukset entisöinnin tekninen ja taloudellinen arviointiindikaattori, ominaisenergiaintensiteetti.
1 Mekaaninen käsittely: käsittely korjauskokoon, lisäkorjausosien asennus, käsittely kunnes kulumisen merkit poistetaan ja oikean geometrisen muodon saaminen.
2 Muovinen muodonmuutos: veto, piirtäminen, oikaisu, mekaaninen laajennus, hydroterminen laajeneminen, sähköhydraulinen laajennus, valssaus, mekaaninen puristus, termoplastinen puristus, turvotus, suulakepuristus, pyällys, sähkömekaaninen paisuminen.
3 Polymeerimateriaalien levitys: ruiskutus (kaasuliekki, leijukerros), puristus, ruiskupuristus, levitys lastalla, telalla, siveltimellä.
5 Manuaalinen hitsaus ja pinnoitus: kaasu, kaari, argonkaari, takomo, plasma, termiitti, kosketin.
6 Galvaaniset ja kemialliset pinnoitteet: tasavirtasilitys, jaksottainen virtasilitys, virtaussilitys, paikallissilitys, kromipinnoitus, virtauskromaus (jet), kuparipinnoitus, väritys, metalliseosten levitys, komposiittipinnoitteiden levitys, sähkökosketus, galvanomekaaninen menetelmä, kemiallinen nikkelöinti.
Valitsemme menetelmän venttiilin varren halkaisijakoon palauttamiseksi.
Määritämme venttiilin suunnittelun ja tekniset ominaisuudet: materiaali - teräs 40Х10С2М; kunnostettavan pinnan tyyppi - ulkoinen lieriömäinen, kunnostettavan pinnan pienin sallittu halkaisija - 9 mm; minimi laajennuspaksuus 1,02 mm; palautetun pinnan käyttöliittymätyyppi
Siirrettävät; palautetun pinnan kuormitustyyppi - dynaaminen.
Suunnittelun ja teknisten indikaattoreiden perusteella määritetään restaurointimenetelmien prioriteetti (sovelluskoodin mukaisesti).
Ottaen huomioon, että venttiili on yksi tärkeimmistä osista, jotka rajoittavat moottorin huoltoikää, määritetään fyysisten ja mekaanisten ominaisuuksien taso, joka on varmistettava venttiilin varren palauttamisen yhteydessä:
1 kulutuskestävyyskerroin? 0,8;
2 kestävyystekijä? 0,8;
3 tarttumiskerroin? 0,8;
4 kestävyystekijä? 0,8;
5 mikrokovuus? 6000 MPa.
Yllä olevat ominaisuudet voidaan saavuttaa seuraavilla tavoilla: (14, 14A, 15, 15A, 16).
Vaihtoehtoisten restaurointimenetelmien teknisten ja taloudellisten indikaattoreiden vertailun helpottamiseksi teemme yhteenvedon asiaankuuluvista tiedoista taulukossa 1.2.
Taulukko 2.1 - Tekniset ja taloudelliset indikaattorit vaihtoehtoisista menetelmistä venttiilin varren kunnostukseen
Kun otetaan huomioon restaurointimenetelmien puutteet, järkevä restaurointimenetelmä on silitys (koodi 15).
2.2 Teknisten perusteiden valinta
Teknisten perusteiden valinta määrää suurelta osin osan lineaari- ja kulmamittojen saamisen tarkkuuden korjausprosessin aikana. Teknisiä perusteita valittaessa he noudattavat seuraavia säännöksiä:
korjausten teknisinä perusteina on suositeltavaa käyttää pintoja (akseleita), jotka toimivat teknisinä perusteina osan valmistuksessa ja jotka eivät havaitse merkittäviä vaikutuksia käytön aikana;
muiden asioiden ollessa sama, pienempiä virheitä syntyy, kun kaikissa operaatioissa käytetään samoja emäksiä, ts. kun noudatetaan emästen yhtenäisyyden periaatetta;
Teknologiset perusteet on suositeltavaa yhdistää suunnitellun osan suunnittelupohjaan, ts. käytä emästen yhdistämisperiaatetta;
viimeistelyoperaatioissa teknologisena perustana käytettävien pintojen on oltava mahdollisimman tarkkoja;
Jos korjattavalla osalla ei ole luotettavia teknologisia perusteita, on mahdollista luoda keinotekoisia teknologisia perusteita sisällyttämällä teknologiseen prosessiin lisätoimenpiteitä, joissa näitä pohjaa käsitellään.
Osaa korjattaessa teknisten perusteiden valintaan liittyy kohdistusvirheiden є (perusvirheiden) laskenta, joka on perusta valitun osan asennuskaavion perustelemiselle. Asennuskaavio katsotaan hyväksyttäväksi, jos tuotantovirhe є у, joka on yhtä suuri kuin perusvirheen є ja teknologisen järjestelmän virheen є tc summa, ei ylitä teknologisen siirtymän tai suoritettavan toimenpiteen aikana säilytettävän koon toleranssia T. , eli
Suorittaessasi viimeistä teknistä muutosta minkä tahansa kokoisten rajojen pintojen käsittelyssä, tuotantovirhe e y ei saa ylittää korjauspiirustuksessa ilmoitettua toleranssiarvoa T.
Pohjapinnaksi otetaan venttiilin akseli.
2.3 Reittiteknologian prosessi osan korjaamiseksi
Osan korjaamisen tekninen prosessi kehitetään sen perusteella, että osassa tai niiden osassa on poistettava kaikki viat, jos osa on monimutkainen ja korjattavien vikojen määrä on suuri.
Teknologisen prosessin alussa suoritamme valmistelutoimenpiteet: pohjapintojen puhdistuksen, rasvanpoiston, oikaisun ja entisöinnin. Sitten rakennamme kuluneet pinnat. Tässä tapauksessa ensin suoritetaan osan lämmittämiseen korkeaan lämpötilaan liittyvät toimenpiteet. Tarvittaessa osia muokataan toissijaisesti. Laajennuksen jälkeen suoritamme korjatun osan mekaaniset käsittelytoimenpiteet.
Suoritamme ohjaustoimenpiteet osan teknologisen korjausprosessin lopussa ja kriittisimpien toimenpiteiden suorittamisen jälkeen.
Teknisten laitteiden valinta riippuu suurelta osin tuotantotyypistä. Koska meillä on massatuotantoa, käytämme yleiskoneita.
Yksi teknologisen prosessin reitin valinnan kriteereistä on korjauksen tarkkuuden analyysi, jonka mukaan toteutukseen hyväksytään reitti, joka varmistaa osan vastaanottamisen määritellyillä laatu- (tarkkuus)parametreilla.
Taulukko 2.2 - Venttiilien palauttamisen tekninen reitti
|
toiminnot |
Operaation nimi ja sisältö |
Laitteet |
|
|
Pese ja puhdista venttiili liasta |
Pesuallas |
||
|
Viallinen Tunnista venttiilin varren ja venttiilin viisteen työpinnan kuluminen |
Magnetosähköinen vianilmaisin |
||
|
pintaan Hitsaa työpinta venttiilin viisteet |
Asennus automaattista pinnoitusta varten |
||
|
Hionta Hio venttiilin kara irti kartiosta |
Sylinterimäinen hiomakone |
||
|
Hionta Hio työpinta venttiilin viisteet |
Sylinterimäinen hiomakone |
||
|
Galvaaninen Suurenna venttiilin varren halkaisijaa galvaanisella silityksellä |
Galvaaninen kylpy |
||
|
Hionta Hio venttiilin varsi |
Sylinterimäinen hionta akselin kone |
||
|
Kiillotus Kiillota työtaso venttiilin viisteet |
Sorvi |
||
|
Kiillotus Kiillota venttiilin varsi |
Sorvi |
||
|
Pese ja puhdista venttiili liasta |
Pesuallas |
2.4 Tekniset toimenpiteet osan korjaamiseksi
Toiminnan rakenne ja siirtymien järjestys liittyvät läheisesti teknisten laitteiden valintaan. Tekniset laitteet sisältävät teknologiset laitteet, teknologiset laitteet sekä välineet tuotantoprosessien mekanisointiin ja automatisointiin.
Teknisten laitteiden valinta riippuu korjattavien osien suunnitteluominaisuuksista, mitoista ja tarkkuudesta, laitteiden teknisistä ominaisuuksista ja sen käytön taloudellisesta kannattavuudesta.
Laitteita valittaessa ohjaamme laitteita ja niiden osia koskevat standardit, tyypillisten laitemallien albumit ja hakuteokset. Leikkaustyökalun tyyppiä ja rakennetta valittaessa otamme huomioon työstömenetelmän, konetyypin, mitat, kokoonpanon, työkappaleen materiaalin ja osan laatuominaisuudet. Kiinnitämme erityistä huomiota työkalun leikkausosan materiaalin valintaan. Rinnakkain leikkaustyökalun valinnan kanssa valitsemme aputyökalun. Leikkuu- ja aputyökaluja valittaessa suosimme vakiotyökaluja.
Valitsemme menetelmät ja ohjauskeinot korjausprosessin aikana korjattavan osan teknisten vaatimusten analysointi- ja kehittämisvaiheessa.
Selvyyden vuoksi valitut laitteet, työkalut, materiaalit ja varusteet esitetään selvityksen muodossa.
Taulukko 2.3 - Yhteenveto varusteluettelosta
|
Nimi |
Nimi ja malli |
Voimaa, |
||||
|
Toiminnot |
Laitteet |
|||||
|
pintaan |
Pinta-asennus |
|||||
|
Hionta |
Sianok hionta 3151 |
|||||
|
Hionta |
Hiomakone PT-823 |
|||||
|
Galvaaninen |
Silityskylpy |
|||||
|
Hionta |
Hiomakone 3151 |
Taulukko 2.4 - Yhteenvetoluettelo kalusteista ja aputyökaluista
|
Nimi |
Nimi |
Nimitys, vakionumero |
|||
|
Toiminnot |
Lisävarusteet ja aputyökalut |
||||
|
pintaan |
Keskusta pysyvä |
7100-0009 GOST |
|||
|
Hionta |
7100-0009 GOST |
||||
|
Hionta |
Itsekeskittyvä istukka |
7100-0009 GOST |
|||
|
Galvaaninen |
|||||
|
Hionta |
7100-0009 GOST |
Taulukko 2.5 - Yhteenveto materiaaleista
Korjattujen osien pintakäsittelyn lisäys voidaan määrittää referenssitaulukoiden avulla tai laskea laskenta- ja analyysimenetelmällä. Laskettu arvo on pienin prosessointivara, joka riittää poistamaan edellisessä siirrossa tai operaatiossa saadut virheet tai viat pintakerroksessa suoritettavan siirtymän aikana sekä kompensoimaan suoritettavan siirtymän aikana syntyneet virheet.
Tällä hetkellä ei ole riittävästi tilastotietoa, joka tarvitaan osien kunnostamisen päästöjen laskemiseen eri menetelmillä, joten kohdistamme asianmukaiset päästöoikeudet taulukkotietojen avulla.
2.5 Prosessointitilojen laskeminen
Leikkausmoodien osoittamis- ja laskentamenetelmää käytetään yksittäisessä, pienimuotoisessa ja massatuotannossa. Leikkaustavat valitaan seuraavassa järjestyksessä.
Tutkittuaan kappaleen työpiirustuksen ja työstettävän työkappaleen elementin, määritetään työkalun työiskun pituus. Leikkuutyökalu ja sen kestävyys valitaan ottaen huomioon käsiteltävän materiaalin ominaisuudet, työstön tarkkuus, AIDS-järjestelmän jäykkyys, lisäyksen määrä jne.
Etsi viitekirjallisuuden avulla leikkaussyvyys t mm. On pyrittävä varmistamaan, että leikkaussyvyys on yhtä suuri kuin koneistusvara, eli:
Jos teknisistä syistä (työstötarkkuus, pinnan karheus jne.) tällaista suhdetta ei voida saavuttaa, niin ensimmäisessä ajossa leikkaussyvyyden tulee olla ti=(0,8...0,9) z, toisella kierrolla t2= (0,2) ...0.1)z.
Valitse sitten syöttö s mm. Maksimaalisen tuottavuuden saavuttamiseksi he pyrkivät käyttämään koneen suurinta syöttöä ottaen huomioon määritellyn tarkkuuden ja pinnan karheuden käsittelyn jälkeen, AIDS-järjestelmän jäykkyyden ja leikkaustyökalun materiaalin.
Tietäen t ja s tietylle toimenpiteelle, tietylle työkalulle, työkappaleen materiaalille ja työstöolosuhteille, valitaan tai lasketaan leikkausnopeus v. Jos työkalu on teroitettu timanttipyörillä, tuloksena saatu laskettu leikkausnopeus on kerrottava korjauskertoimella. Leikkausnopeuden perusteella määritä koneen karan arvioitu pyörimisnopeus tai pöydän ja leikkurin kaksoisiskujen lukumäärä. Tarkistamalla saatu arvo na koneen passitiedoista, karan todellinen pyörimisnopeus nf määritetään mahdollisimman lähelle laskettua. Kun viitetiedoista leikkausvoima Рр on määritetty, lasketaan tehollinen leikkausteho Na. N arvo uh on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin koneen sähkömoottorin teho, ts. N uh < NdV. Tässä tapauksessa osan käsittely on mahdollista.
Määritetään Tpc.k D-37-moottoripumpun alivaihteen päätypinnan pinnoitustoiminnalle.
Alkutiedot: Venttiilin materiaali Teräs 40Х10С2М; työpinnan halkaisija 40 mm.
Suoritamme pinnoituksen OZN-250U-langalla; langan halkaisija 2 mm.
Paljon osia - 8 kpl.
Poikkileikkauksen pinta-ala
missä r = 2 mm - langan säde;
Hitsauksen pituus
jossa F on sauman poikkileikkausala, ;
L - sauman pituus, mm;
g - kerrostetun metallin tiheys, ;
k - metallin roiskekerroin (k = 0,9);
dн - sulamiskerroin, ;
I - hitsausvirran voimakkuus, A;
kc - kerroin ottaen huomioon työn monimutkaisuus;
Apu
Lisäaika
TD=0,05·(To+TV)=0,05·(0,7+1,3)=0,1 min, (2,4)
Palalaskettu aika venttiiliviisteen yhden työpinnan pinnoittamiseen
missä Tпз - valmisteleva ja viimeinen aika, 10 minuuttia;
nn - erän osien lukumäärä
Määritetään aikastandardit venttiilin varren ja venttiilin viisteen työpinnan hiontatyölle
Suuri jauhamisaika
missä Spr - pituussuuntainen syöttö, mm/kierros;
Li on koneistetun pinnan pituus, kun otetaan huomioon tunkeutuminen ja hiontaajo, mm.
To1,2 = 4,9, min;
To3 = 6, min;
Lisäaika
TD1,2 = 0,27, min
TD3 = 0,4, min
Venttiilin varren ja venttiilin viisteen hiontaan määritetään yksilöllinen laskentaaika
1,2 = 7,15, min;
Määritellään aikastandardit venttiilin varren palauttamiselle ruiskuttamalla.
Pääaika
missä h on pinnoitekerroksen paksuus, mm;
g - kerrostetun metallin tiheys, g/cm3;
h - virtalähtö, %;
c - sähkökemiallinen alkuaine, g/(A*h).
Apuaika osien lastaamiseen ja purkamiseen pääkylpyyn ja purkamiseen pääkylvystä on 0,18 minuuttia.
Viimeinen toiminta-aika on 6,39 minuuttia.
Kappaleen laskenta-aika
jossa 1,12 on kerroin ottaen huomioon valmistautumisen viimeinen aika ja lisäaika;
K - kerroin ottaen huomioon laitteiden käytön;
n - osien määrä samanaikaisesti upotettuna kylpyyn, 8 kpl.
3. Tekninen dokumentaatio
Tekninen dokumentaatio sisältää teknisiä karttoja, piirustuksia laitteista, erikoistyökaluja. Tärkein asiakirja on tekninen kartta. Teknisten prosessien kuvauksessa on kolme yksityiskohtatasoa: reitti, toiminnallinen ja reitti-toiminnallinen. Reitti- ja toimintavuokaavioita käytetään vastaavasti. Reittikartta sisältää kuvauksen kaikista teknisistä toiminnoista niiden suoritusjärjestyksessä.
Kappaleen koneistuksen toimintakortti sisältää tiedot työstettävästä kappaleesta, työkappaleesta, operaatioiden ja siirtymien lukumäärästä ja nimestä, käytetyistä laitteista, työkaluista, leikkaustavoista, kone- ja kappaleajasta sekä työn tyypistä. Teknologisen prosessin toiminnallisessa kuvauksessa laaditaan täydellinen kuvaus kaikista teknologisista toiminnoista niiden suoritusjärjestyksessä, jossa ilmoitetaan siirtymät ja teknologiset tilat, ja kullekin toiminnalle kehitetään tekninen kartta ja reittikartta. Reittioperaatiokuvauksessa teknologiset toiminnot esitetään lyhyesti reittikartassa niiden toteutusjärjestyksessä sekä yksittäisten, tärkeämpien operaatioiden täydellinen kuvaus toimintakartoissa.
Asiakirjat tuotteiden korjaamisen teknisistä prosesseista on laadittu ottaen huomioon suosituksen R 50-60-88 “ESTD. Säännöt asiakirjojen laatimisesta teknisiä korjausprosesseja varten."
Johtopäätös
Kurssityössä aiheesta "D-37-moottorin venttiilin palauttamisen teknologisen prosessin kehittäminen" analysoin osan kunnostusprosesseja, osan vian syitä ja menetelmiä vian poistamiseksi. Laadittiin teknologinen kartta, joka esitti osan kunnostusmenetelmiä. Venttiilin karaa ruiskuttamalla kunnostin aikastandardit ajan perusteella, voidaan analysoida, että venttiilin varren palauttamiseen kuluu paljon aikaa, jota voidaan vähentää muuttamalla karan käsittelyä hiomalla ennen; ruiskuttamalla.
Tätä kurssityötä suorittaessamme opimme menetelmiä tuotteiden laadun arviointiin, teknisten ja mittaketjujen laskemiseen ja analysointiin, teknisten prosessien analysointiin, rationaalisten työkappaleiden sijoituskaavioiden valintaan, koneistuksen tarkkuuden määräävien virheiden laskentaan, päästöjen laskemiseen, optimaaliseen käsittelyyn. tilat, jotka varmistavat määriteltyjen laatuparametrien osien saamisen, ja opiskelijoiden on opittava laskemaan aikastandardeja ja osien hankinnan kustannuksia.
Saimme myös käytännön taitoja teknisten prosessien suunnittelussa ja koneistuksessa osan määritettyjen parametrien saamiseksi.
Kirjallisuus
1. P. F. Dunaev, O. P. Lilikov: Yksiköjen ja koneenosien suunnittelu. Moskovan "korkeakoulu". 1998. - 441 s.
2. N.F. Baranov, E.A. Shishkanov: Ohjeet kurssin suorittamiseen alalla "Autojen tuotannon ja korjauksen tekniikan perusteet". Kirov: Vyatka State Agricultural Academy, 2005. - 67 s.
3. Matveev V.A., Pustovalov I.I. Purkamisen, kokoonpanon ja korjauksen aikastandardit korjauslaitoksissa.
4. Shadritšev V.A. Autotekniikan ja autokorjauksen perusteet, -L: Konetekniikka, 1976. - 560 s.
5. Volovik V.L. Käsikirja osien restauroinnista, - M: Kolos, 1981. - 381 s.
6. Metallien käsittely leikkaamalla: Teknologin käsikirja / A.A., Anikin, N.G. A.A.Panova. M: Konetekniikka, 1988. - 736 s.
Lähetetty osoitteessa Allbest.ru
Samanlaisia asiakirjoja
Kuvaus tarkoituksesta, laitteesta, käyttöolosuhteista ja lyhyt kuvaus kiertokangen korjaustekniikasta. Osavirheiden analysointi ja korjatun osan vaatimukset. Teknologisen prosessin kehittäminen. Toiminnan rationalisointi.
kurssityö, lisätty 17.4.2005
Kuvaus työoloista, osan käyttötarkoitus, osan valmistettavuuden analyysi ja sen käsittelyn siirtämisen CNC-koneille toteutettavuus. Osan reittiteknologisen prosessin suunnittelu. Sivuston vuosikulutus ja materiaalikustannukset.
opinnäytetyö, lisätty 22.2.2013
Valmistautuminen vikojen havaitsemiseen ja korjaamiseen. Menetelmät osien pintojen korjaukseen. Teknisen reitin kehittäminen osan korjaamiseksi. Laitteiden ja työstökoneiden valinta. Osan pinnan valmistelu pinnoitusta varten. Työstömoodien laskenta.
kurssityö, lisätty 23.8.2012
Tukiakseliosan valmistelu vikojen havaitsemista ja korjausta varten. Osapintojen korjausmenetelmän valinta ja teknisen korjausreitin kehittäminen. Pintakorjauksen teknisten toimintojen kehittäminen: pinnoitus- ja koneistusmoodien laskenta.
kurssityö, lisätty 23.8.2012
Yhden teknisen prosessin kehittäminen koneen kokoonpanoyksikköön kuuluvan osan korjaamiseksi. Rationaalisen menetelmän valinta osan entisöintiin, taloudellisen tehokkuuden laskeminen. Osan mahdollisten vikojen analysointi ja vaatimukset niiden korjaamiseksi.
kurssityö, lisätty 6.4.2011
Osan pesu (rasvanpoisto). Osien puhdistaminen korroosiolta. Osan pinnan valmistelu pinnoitusta varten. Teknologisen reitin kehittäminen painokoneen osan entisöintiin (korjaukseen). Osasuunnittelun korjausvalmistettavuuden arviointi.
kurssityö, lisätty 23.8.2012
Kuvaus venttiiliholkin suunnittelusta ja käyttötarkoituksesta. Työkappaleen tyypin ja hankintatavan valinta. Reitin kehittäminen kappaleen koneistukseen. Toiminnan jakautuminen teknologisiin siirtymiin ja työliikkeisiin. Leikkausolosuhteiden ja aikastandardien laskenta.
kurssityö, lisätty 23.3.2015
Osan “Val PN-40UV” kunnostus (korjaus)ohjelma. Osan käyttötarkoitus, sen mittaketju. Osan teknisten vaatimusten analysointi, sen suunnittelun valmistettavuuden testaus. Teknisen laadunvalvonnan menetelmien ja keinojen valinta.
kurssityö, lisätty 6.3.2014
Kuvaus tavaravaunun korin ristikon pylvästolpan korjausprosessista. Korjauksen tekniset ehdot; pinnan valmistelu hitsaus- ja pinnoitustöihin. Hitsauksen hallinta- ja työsuojelumenetelmät. Teknisen kartan laatiminen osan korjausta varten.
kurssityö, lisätty 15.4.2013
"Akseli"-osan tarkoitus ja suunnittelu ja teknologinen analyysi. Työkappaleen mittojen valinta ja perustelut; päästöoikeuksien laskeminen ja osien käsittelyn tekniset toimenpiteet. Koneiden ja leikkaustyökalujen valinta ja käsittelyn tarkkuuden varmistaminen; kokoonpanoprosessi.
Nykyaikainen maatalous on erittäin energiaintensiivinen ala. Tehokkaita koneita käytetään kaikilla maatalouden aloilla. Tekniset laitteet ovat alttiina voimakkaalle kulumiselle, joka johtuu säätöjen rikkomisesta käytön aikana ja altistumisesta ympäristötekijöille. Kaikki tämä johtaa koneen osien ja kokoonpanojen rikkoutumiseen. Tämän seurauksena tuotannon tehokkuus laskee ja tuottavuus heikkenee.
Jaa työsi sosiaalisessa mediassa
Jos tämä työ ei sovi sinulle, sivun alareunassa on luettelo vastaavista teoksista. Voit myös käyttää hakupainiketta
Kurssityöt
aiheesta: "Laitteiden ja teknologian kehittäminen
kortit osien kunnostukseen"
SELITYS
1. Valitse osien restaurointimenetelmä
3. Taloudellinen osa
4. Kalusteiden laskenta
Kirjallisuus
JOHDANTO
Nykyaikainen maatalous on erittäin energiaintensiivinen ala. Tehokkaita koneita käytetään kaikilla maatalouden aloilla. Tekniset laitteet ovat alttiina voimakkaalle kulumiselle, joka johtuu säätöjen rikkomisesta käytön aikana ja altistumisesta ympäristötekijöille. Kaikki tämä johtaa koneen osien ja kokoonpanojen rikkoutumiseen. Tämän seurauksena tuotannon tehokkuus laskee ja tuottavuus heikkenee. Kuluneiden laitteiden vaihtaminen ei aina ole kustannustehokasta. Siksi käytetään kuluneiden osien palauttamista korjaustoimenpiteiden avulla.
Kurssityön tarkoituksena on syvällinen tutkimus korjaustekniikasta ja sen organisoinnista korjausyrityksissä.
Töitä suoritettaessa on tarpeen hallita menetelmät teknisten prosessien kehittämiseksi osien palauttamiseksi.
1.Menetelmän valitseminen osan palauttamiseksi
1. Järkevän menetelmän valintaan osan palauttamiseksi vaikuttavat seuraavat tekijät:
1.1 Osamateriaali;
1.2 Kulumisen määrä;
1.3 lastauksen luonne;
1.4 Voiteluolosuhteet;
1.5 Kunnostuskustannukset.
2 Osan palautusmenetelmän valinnassa on myös kolme pääkriteeriä:
2.1 Erilaisten talteenottomenetelmien ja teknisten valmiuksien tekninen arviointi.
2.2.Kestävyyskriteeri
2.3. Tekninen ja taloudellinen kriteeri, joka yhdistää osan kestävyyden sen restauroinnin taloudellisuuteen.
3 Reittikartta osan entisöintiin.
Arvioimalla nämä tekijät ja kriteerit, määräämme seuraavat toimenpiteet akselin palauttamiseksi:
05 Käyttöhitsaus
10 Käyttö kääntö
15 Käyttöjyrsintä
20 Käyttöhionta.
Laakerin 2 pinnan hionta poikittaissyötöllä, kunnes kulumisen merkit poistuvat.
25 Galvaaninen toiminta.
Jäljellä laakerin istuimet.
1 Pintojen eristys, joita ei voida palauttaa GF-30A maalilla
2 roikkuvat osat elektrolyyttikylvyssä, jonka tiheys on 70 %
3 Osien pinnan anodinen etsaus oksidikalvojen poistamiseksi ja kiteisen rakenteen antamiseksi pinnalle
4 Huuhtelu kylmällä vedellä
5 Huuhtele kuumalla vedellä 60 C
6 Osan pinnan neutralointi korroosion estämiseksi trinatriumfosfaatilla
7 Huuhtele kuumalla vedellä 70 C.
30 Käyttöhionta poikittaissyötöllä
Siirtymä 1 laakerin pinnan karkea hionta
Siirtymä 2: laakerin pinnan hienohionta
1.2 Osan restaurointimenetelmän perustelut
Vaaditun metallikerroksen palauttamiseksi määräämme galvaanisen toiminnan - pysähtymisen, koska tämän tyyppisellä toiminnalla on mahdollista rakentaa vaadittu metallikerros. Tätä tyyppiä on tarkoituksenmukaisempaa käyttää osan entisöintiin, koska jäljellä ollessa on mahdollista saavuttaa haluttu metallikerros kunnostetulle pinnalle pienimmällä häviöllä verrattuna muuntyyppisiin. Viimeinen toimenpide nimelliskoon palauttamiseksi on hionta. Akselin urien palauttamiseksi hitsaamme sen ja jyrsimme sen.
2. Teknisen kartan kehittäminen osan entisöintiä varten
Teknologinen kartta sisältää kaikki tärkeimmät teknologiset talteenottotoimenpiteet.
Alustavat tiedot teknologisen kartan kehittämiseksi ovat:
Piirros osasta, josta ilmenee mitat ja viat, tehty ESKD:n vaatimukset huomioon ottaen;
Tekniset ehdot ja ohjeet osien ja liitäntöjen vianmääritykseen konetta korjattaessa;
Albumit teknisistä kartoista osien entisöintiin.
Akseleissa on seuraavat viat:
Laakeripintojen kuluminen;
pitää päällä akselin uritukset leveydellä.
Osien ominaisuudet:
nimi rulla;
Luettelonumero 25.37.213;
materiaali Teräs 18ХГТ;
osien lukumäärä erässä on 10;
kovuus HRC 57-64
Paino 1,93 kg.
05 Akselin urien käyttöhitsaus
Panimossa käytämme manuaalista sähkökaarihitsausta, nimittäin TSP-2 hitsausmuuntajaa.
Määritämme kerrostuneen materiaalin massan kunnostamme osaa:
Q = b h l ρ, (1)
Missä b hitsaussauman leveys, cm;
h hitsaussauman korkeus käsittelyvaran kanssa,
cm;
l hitsin pituus, cm;
kerrostetun materiaalin ρ tiheys, gr/
ρ = 7,8 g/
Q = 20 6,5 80 7,8 = 81 g.
Määritä hitsausvirran voimakkuus:
I = (20+6 d ) d , A (2)
Missä D hitsauselektrodin halkaisija, mm;
Otamme d = 4 mm.
I = (20+6·4)·4 = 176 A.
Määritämme vakioajan hitsaustoimenpiteen suorittamiselle:
, (3)
Missä - pääaika, min;
Apuaika, min; tv = 2 min.,
Valmistelu- ja loppuaika, min; Tp.z. = 1,8 min.
Lisäaika, min;
n - osien lukumäärä erässä. n = 10 kpl.
Pääajan määrittäminen
, (4)
Missä Q kerrostetun materiaalin massa, g;
Kerroin, jossa otetaan huomioon sauman pituus
Hyväksymme A = 1, kanssa L ‹ 200 mm.
m kerroin ottaen huomioon sauman sijainti,
Aseta vaakasuoraan m = 1.
K = 1,25 kerroin.
minä - hitsausvirran voimakkuus, A.
Lisäaika määräytyy kaavan mukaan
(5)
Hitsauksen vakioaika oli 28,3 minuuttia.
10 Hitsatun ura-akselin käyttösorvaus
Sorvaus suoritetaan pinnoitetun pinnan oikean geometrisen muodon palauttamiseksi.
Määritä leikkaussyvyys:
(6)
Missä on halkaisijan lisäys, mm; Hyväksymme = 3,2 mm.
Syötä S (mm/kierros) valittu taulukon mukaan viitekirjallisuudesta
Otamme S = 0,8 mm/kierros.
Leikkausnopeuden määrittäminen
(7)
Missä t leikkaussyvyys, mm;
S-syöttö, mm/kierros;
T työkalun käyttöikä, min. Otamme T = 90 min.
C ja m kertoimet. C = 41,7; m = 0,125.
X = 0,18, kun käsitellään terästä
y = 0,27, kun käsitellään terästä
Kun tiedämme työkappaleen leikkausnopeuden ja halkaisijan, määritämme pyörimisnopeuden
(8)
Missä V leikkausnopeus, m/min;
d työkappaleen halkaisija, mm.
Tarkistamalla saadun arvon koneen passitiedoista, määritämme karan todellisen nopeuden. Valitse ruuvileikkaussorvi 1K62 ja
(9)
Normaaliajan laskeminen kääntöoperaation suorittamiseen:
(10)
Missä Tsht kappaleen aika, min;
Тпз valmisteleva viimeinen aika, min;
Tpz = 6,0 min.
(11)
Missä Ylin käyttöaika, min.
(12)
TV:n apuaika, min. Hyväksymme televisiot = 0,44 min.
(13)
Missä L käsitellyn pinnan pituus, mm; L = 85 mm
n pyörimisnopeus,
i työkalukierrosten määrä.
T orm = 0,046 Yläosa.
T op = 0,44 + 0,4 = 0,8 min,
T os = 0,025 · 0,8 = 0,02 min,
T orm = 0,046 · 0,8 = 0,03 min,
Tn = 0,8+0,02+0,03+ 6,0/10 = 1,45 min.
Normaali aika kääntöoperaation suorittamiseen oli 1,45 minuuttia.
15 Käyttöjyrsintä, leikkausakselin urat
Valitsemme jyrsimen, jossa on sylinterimäinen varsi GOST 8237-57, joka on valmistettu nopeasta teräksestä. Halkaisija 20 mm, hampaiden lukumäärä Z = 5.
Syötteen määrittäminen hammasta kohti:
Hyväksymme S z = 0,2 mm/hammas.
Määritämme syötteen leikkurin kierrosta kohti:
S o = S z z, (15)
S o = 0,2 5 = 1 mm/kierros.
Määritä leikkausnopeus:
(16)
Missä D leikkurin ulkohalkaisija, mm;
T-leikkurin käyttöikä, min. T = 120 min,
B jyrsintäleveys, mm.
Arvot, q, m, x, y, z, n tulee valita viitekirjallisuuden taulukosta.
kolmekymmentä; q = 0,45; m = 0,33; x = 0,3; y = 0,3; z = 0,1; n = 0,1.
Korvaamalla nämä arvot kaavaan, meillä on:
Määritä leikkurin pyörimisnopeus:
(17)
Missä D leikkurin halkaisija, mm.
Valitse yleisjyrsinkone 6M82G ja = 200
Laskemme todellisen leikkausnopeuden:
(18)
Laskemme jyrsintään tarvittavan ajan:
(19)
Missä T kpl kappaleaika, min;
T pz valmisteleva viimeinen aika, min;
T pz = 8,4 min.
(20)
Missä on T op käyttöaika, min;
(21)
Missä Tuo pääaika, min;
T aurinko apuaika, min. Me hyväksymme
T aurinko = 0,44 min.
(22)
Missä L leikkaussyvyys, mm;
L = 5 mm
n pyörimisnopeus,
S työkalun syöttö, mm/kierros.
i työkalukierrosten määrä.
Aikaa henkilökohtaisiin tarpeisiin, min. Tos = 0,025 Yläosa;
Jarruaika työpaikan huollossa, min.
Torm = 0,04 Top,
Yläosa = 4 + 0,44 = 4,44 min,
Tos = 0,025 4,44 = 0,11 min,
Jarru = 0,04 4,44 = 0,18 min,
Tsht = 4+0,44+0,11+0,18=4,73 min,
Tn = 4,73 + 8,4/10 = 5,57 min.
Jyrsintäoperaation standardiaika oli 5,57 minuuttia.
20Käyttö Kuulalaakerin pinnan 1 karkea hionta, kunnes kulumisjäljet on poistettu halkaisijasta 34,97 mm halkaisijaan 34,92 mm.
Sylinterimäinen hiomakone 3A151;
Työkalun hiomalaikan halkaisija PP600x30x305;
Osan asennus - patruunaan;
Käsittelyolosuhteet jäähdytyksellä;
Hiontatyyppi pyöreä ulkopuolinen poikittaissyötöllä.
Siirtymä 1 - kauluksen alla olevan pinnan 3 karkea hionta halkaisijasta 34,97 mm halkaisijaan 34,92 mm
(23)
missä V - osan pyörimisnopeus,
V =20...80 rpm valinta V = 30 rpm.
n d = 300
(24)
Missä on T pz
T pz = 16 min.
(25)
missä T op käyttöaika, min;
(26)
Missä on T o pääaika, min;
T aurinko
Otetaan T aurinko = 0,43 min.
(27)
missä n d
S pop
S pop = 0,0025 mm/kierros.
25 Käyttö - pinnan jättäminen laakerille.
Ennen kuin aloitat jäämisen, sinun on eristettävä ne pinnat, joita ei tarvitse käsitellä. Eristys säilyttää geometriset mitat ja estää sähkö- ja metallihäviön. Se suoritetaan kestävillä eristysmateriaaleilla (ohut kumi, levyselluloidi, eristenauha, kalvopolymeerimateriaalit, keratsiini, plastisoli jne.).
Ottaen huomioon hiontavaran, on tarpeen kasvattaa metalli halkaisijaan 35,102 mm
Kerroksen paksuuden määrittäminen
Metallikerroksen levityksen tulee olla sileää, tiivistä, ilman rakoja tai onteloita.
Pinnoite
Laitteet:
Bath 70-7880-1091.
Virtamuunnin AND500/250.
Elektrolyytti: rautakloridi 500 g/l, suolahappo 1,5 g/l.
Osan valmistelu silitystä varten:
Elektrolyyttinen aktivointi ja syövytys ennen silitystä suoritetaan rikkihappoliuoksessa Rikkihappoelektrolyytit Jäljelle jääneet saadaan liuottamalla rautasulfaattia (rautahappoa) suoraan työkylvyssä. Lepoon valmistautumisen jälkeen he aloittavat itse levon. Loput suoritetaan metallikylvyssä, joka on vuorattu kumilla.
Normaali aika T N lausekkeen määräämä
T H = (28)
missä t 0 metallien elektrolyyttisen laskeuman kesto kylvyssä, h;
t 1 aika osien lastaamiseen ja purkamiseen ( t1 = 0,1-0,2 h);
PZ:lle kerroin ottaen huomioon lisä- ja valmistelu
Lopullinen aikamuoto (K PZ = 1,1-1,2);
n D osien lukumäärä, n D = 10 kpl;
ή JA kylvyn käyttökerroin (ή I = 0,8-0,95).
Osan altistusaika kylvyssä määräytyy kaavan mukaan
t0 = (29)
missä h jatkeen paksuus, mm;
γ metallin kerrostumistiheys, g/cm 3, y = 7,8 g/cm3;
C sähkökemiallinen ekvivalentti, g/Ah, C = 1,042 g/Ah;
ή B metallivirtalähtö, ή B = 80-95 %.
t 0 =
T N =
Pintojen normaaliaika oli 3,9 minuuttia.
30 Käyttöhionta.
Siirtymä 1 - laakerin pinnan 1 karkea hionta halkaisijasta 35,102 mm halkaisijaan 35,052 mm
Käsittelykorvaus määräytyy kaavan mukaan
Määritä osan pyörimisnopeus
(30)
missä V - osan pyörimisnopeus,
V =20...80 rpm valinta V = 30 rpm.
Käynnistämme koneen mallin 3A151 n d = 300
Aikastandardin laskenta karkealle hionnolle
(31)
Missä on T pz valmisteleva viimeinen aika, min,
T pz = 16 min.
(32)
missä T op käyttöaika, min;
K lisäaikakerroin K=7.
(33)
Missä on T o pääaika, min;
T aurinko apuaika, min.
Otetaan T aurinko = 0,43 min.
(34)
missä n d osan pyörimisnopeus, ;
S pop poikittaissyöttö osan kierrosta kohti,
S pop = 0,0025 mm/kierros.
Kauluksen alla olevan pinnan karkeahiontaan standardiaika oli 2,12 minuuttia.
Siirtymä 2 - laakerin pinnan 1 hienohionta halkaisijasta 35,052 mm halkaisijaan 35,002 mm
Määritä osan pyörimisnopeus
(35)
missä V - osan pyörimisnopeus viimeistelyhionnan aikana,
V =2…5 m/min valinta V = 5 m/min
Käynnistämme koneen mallin 3A151 n d = 60.
Normaaliajan määrittäminen
(38)
missä Тпз valmistelun viimeinen aika, min;
Tpz = 16 min.
(36)
Missä on T op käyttöaika, min;
K lisäaikakerroin, K=7.
(40)
Missä on T o pääaika, min;
T aurinko apuaika, min.
Hyväksymme televisiot = 0,43 min.
(37)
Missä n d osan pyörimisnopeus:
S pop poikittaissyöttö osan kierrosta kohti,
S pop = 0,0015 mm/kierros.
Kauluksen alla olevan pinnan loppuhionnan standardiaika oli 2,36 minuuttia.
3. Taloudellinen osa
Yleensä osan kunnostuskustannukset autokorjaamossa määritetään kaavan mukaan
St = ZP + Sm + Siz + OPU, (38)
jossa tuotantotyöntekijöiden palkat
Kertymät, hankaa;
Katso korjausmateriaalien kustannukset, hiero;
Ciz kuluneen osan hinta, hiero;
Tuotannon järjestämiseen liittyvät OPU-kustannukset ja
Hallinto, hiero.
Palkat määritetään ottaen huomioon koko toimintokokonaisuus, jonka tietyn osan palauttamisen tekninen prosessi tarjoaa kaavan mukaan:
(39)
missä ovat toimintojen suorittamisen aikastandardit
Tekninen toipumisprosessi laskennassa
Yhdelle osalle, min;
Tuntihinnatvastaavia luokkia
Suorittaaksesi toimintoja, hiero;
Kp-kerroin vakuutusmaksulisä huomioiden,
Hyväksymme Kp = 1,25;
Kd-kerroin huomioiden lisä
Palkka, Kd = 1,3;
Ks-kerroin sosiaalivakuutusmaksut huomioiden, Ks = 1,385.
Korjausmateriaalien hinta määräytyy osan kunnostukseen käytettyjen kaikentyyppisten materiaalien kustannusten summana.
(40)
missä on materiaalinkulutus, kg/lapsi;
Hinta 1 kg materiaalia, hankaa/kg.
Materiaalin kulutuksen määrä voidaan määrittää suunnilleen kaavalla
(41)
missä S kasvupinnan pinta-ala, ;
h pinnoitteen paksuus ottaen huomioon käsittelyvara, mm;
γ materiaalin tiheys, ;
K - kerroin ottaen huomioon väistämättömät tappiot
Materiaali, K = 1,25.
Sähköpinnoituksen kulutustarvikkeiden kustannukset
Elektrodien hinta
Kuluneen osan hinta määräytyy metalliromun hinnan mukaan:
(42)
missä on romun hinta, hankaa/kg;
M kuluneen osan massa, kg.
Tuotannon ja johtamisen järjestämiseen liittyviä kuluja voidaan ottaa 200...300 % palkasta
OPU = 2,5 · 41,3 = 103,25 hieroa.
St = 41,3 + 12,92 + 0,2 + 5,67 + 103,25 = 163,34 hieroa.
Johtopäätös: kunnostuskustannukset autokorjaamossa ovat 163,34 ruplaa.
4. Kalusteiden laskenta
Laakerirenkaan puristamiseksi ulos syntyy 300 kN:n voima kuormitusruuvin ja kuormitusmutterin vaikutuksesta, tämän perusteella pultin normaali vetovoima
(64)
missä F - pulttiin vaikuttava voima, N;
d - pienin kierteen halkaisija, mm;
Pultin normaali vetojännitys ei saa ylittää sallittua [ Gp] = 580 MPa.
Gp = 14,9 MPa< [ G p ]= 580 MPa, lujuusehto täyttyy.
Kierreliitoksen tarkistaminen kierteen katkeamisen varalta.
Kierrepaineen laskeminen
(65)
missä F - pulttiin vaikuttava laskettu aksiaalivoima, N;
d 2 - keskimääräinen kierteen halkaisija, mm;
h - pultin työkorkeus, mm;
P - kierteen nousu;
z = H/P - kierrosten määrä rungon kierteen syvyydessä
z = 20/1,5 = 13,3
h = 20 mm
Р=4,85<[Р]=6МПа условие прочности на смятие резьбы выполнено.
Edellytys täyttyy.
Kirjallisuus
- I.S.Sery ja muut koneiden luotettavuuteen ja korjaukseen liittyvät kurssityöt ja diplomisuunnittelu. M.: Agropromizdat 1991.
- Sherstobitov V.D. Ohjeita kurssityöhön.
- Volovik I.A. Käsikirja osien kunnostukseen: M, -1975
- N.F. Baranov, R.F. Kurbanov, V.A. Likhanov, A.A. Loparev. Valmistunut suunnittelu. Kirov 2005
- Novikov M.P., Orlov P.N. Metalheadin käsikirja. Osa 4 M.: Konetekniikka, 1977. 720 s.
6. Hakemisto "Metallin leikkaustilat", toimittanut Yu.V. Baranovsky Mechanical Engineering, M. 1972.
EMBED Equation.3 
EMBED Equation.3 
Muita vastaavia teoksia, jotka saattavat kiinnostaa sinua.vshm> |
|||
| 19971. | Teknisen ja teknologisen kartan kehittäminen lihakeittojen valmistukseen | 1,12 Mt | |
| Keittojen historia Perusvinkkejä Keittojen edut ja haitat Liemet Luokittelu Keittojen merkitys ravinnossa Lihakeittojen valmistus Hodgepodge-keiton historia Krapula Tekniset ja teknologiset kartat Lihan alkukäsittely Tarjoilulämpötila Teknisten eritelmien kehittäminen Kuumapajassa käytetyt ruokailuvälineet hot shop Cookin työpaikka hot shopin keittoosastolla Johtopäätökset Lähteet Kurssityön tavoitteet: Hallita tutkimuksen alkutaidot... | |||
| 21693. | Teknologisen kartan kehittäminen yksikerroksisen teollisuusrakennuksen rakenteiden asennukseen | 4,35 Mt | |
| Tehostettujen teräsbetonisten suorakaiteen muotoisten pylväiden asennustekniikka otettiin käyttöön kohdistamattomalla menetelmällä, jonka olemus on seuraava: korkealaatuinen saumaus suunnittelun asennusmerkin kohdalla, jonka poikkeama on plus tai miinus 5 mm ja antaa sille muodon. "jalanjälki". Pylväät, joissa on kaltevuus sen pintaa pitkin, varmistavat pilarin tarkan laskeutumisen suunniteltuun korkeuteen ja akseleihin ja rajoittavat myös pilarin pään vaakasuoria liikkeitä. | |||
| 9727. | Nollasyklitöiden tuotanto ja teknologisen kartan kehittäminen esivalmistettujen teräsbetonirakenteiden asennukseen | 418,93 kt | |
| Kurssin suunnittelun päätavoitteena on kehittää rationaalisia tekniikoita, menetelmiä ja sekvenssejä ominaisuuksien muutosten ja työvoimaresurssien ja työkalujen muunlaisten vaikutusten käsittelyyn työn aiheeseen tuotannon aikana. | |||
| 12206. | Puuvillakuidun kuljetuslaitteen kehittäminen | 59,35 kt | |
| Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on suunnitella puuvillapaalien kuljetuslaite, joka soveltuisi tekstiilialan yrityksiin. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on tarpeen suorittaa suunnittelu- ja teknologiset suunnittelulaskelmat, automatisoida laitteen käyttöprosessi, määrittää valitun laiteosan taloudelliset kustannukset ja ottaa huomioon työturvallisuusasiat. Nostokone on laite kuormien ja ihmisten nostamiseen... | |||
| 11341. | 2,03 Mt | ||
| Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on RL86 Asunto -osan teknologisen prosessin yksityiskohtainen kehittäminen. Kappaleen valmistuksen työstömenetelmissä tulee sisältää kappaleen muodot vaaditulla tarkkuudella ja niiden pintojen laatu saavutetaan pääosin koneistamalla, koska muut työstömenetelmät eivät aina pysty takaamaan näiden teknisten vaatimusten täyttymistä. Pääasialliset ratkaistavat tehtävät tutkintoprojektia kehitettäessä ovat: Projektin valinnan kriteerien kehittäminen ja perustelut... | |||
| 17595. | YKSITYISEN TEKNIIKAN PROJEKTIN KEHITTÄMINEN "LANTU"-YKSITYISKOHDAN MITTAUSTEN SUORITTAMISEEN | 200,89 kt | |
| Mittauksen yhtenäisyyden varmistamiseksi ei riitä, että käytetään todennettuja mittauslaitteita (MI). Siksi laki "mittausten yhdenmukaisuuden varmistamisesta" sisältää säännökset mittausten suoritusmenetelmistä. Siinä esitetään mahdolliset mittauskaaviot, vaihtoehdot niiden toteuttamiseen, kuvataan mittausmenetelmä, annetaan tarvittavat tiedot mittausolosuhteista, kaavat mittaustulosten analysointiin jne. | |||
| 787. | Ruokalistan, teknologisen ja säädösdokumentaation kehittäminen SPbTEI:n nuorisokahvilalle | 97,03 kt | |
| Terveellisten elämäntapojen edistämiseksi nuorten keskuudessa on suositeltavaa sisällyttää nuorten vapaa-ajan yritysten ruokalistalle ympäristöystävällisistä tuotteista valmistettuja ruokia. Myy merkkituotteita, mittatilaustyönä valmistettuja ruokia ja juomia. Ruokalista, jossa on vapaasti valittava ruokalaji, se ilmaisee a la carte -ruokia, joissa on kullekin yksilöllinen hinta, ja se on mahdollisimman monipuolinen ruokien maun, kaloripitoisuuden, lämpökäsittelyn ja tuotevalikoiman suhteen; . Kylmiä ja toisia kuumia ruokia ei yleensä ole vaikea valmistaa ja ne valmistetaan useimmiten... | |||
| 19842. | Automaattisen konejärjestelmän kehittäminen tietyn osan valmistukseen teknisen suunnittelun tasolla | 213,66 kt | |
| Tämän osan suunnittelu mahdollistaa sen käsittelyn tavallisilla ja standardoiduilla leikkaus- ja mittaustyökaluilla sekä yleisillä laitteilla. Se ei ole teknisesti edistynyt: uran muoto ei vastaa tavallisen leikkaustyökalun muodon leveyttä, pinnassa ei ole viisteitä tai pyöristymiä. Työkalujen tarjonta. Työkalun sisäänveto. Teroita sylinteri | |||
| 13010. | Teknologisen prosessin kehittäminen kokoonpanotuotteen osien valmistukseen CNC-koneita ja automaatiolaitteita käyttäen | 6,58 Mt | |
| Kotelon valmistukseen käytetään yleensä metalleja tai niiden seoksia: pronssia tai messinkiä, jotka voidaan pinnoittaa nikkelillä ja kromi kullalla; ruostumaton teräs; titaani; alumiini; jalometallit: hopea kulta platina ja muovi; keramiikka; titaani- tai volframikarbidit; luonnonkivi; safiiri; puun kumia. Kellon lasina yleensä käytetään läpinäkyvää muovia, mineraali- tai safiirilasia... | |||
| 21263. | Matemaattisen mallin kehittäminen ja teknologian automatisointi isolinjakartan muodostamiseksi (esimerkiksi Lesnoje-esiintymä, vihermuodostusobjekti) | 159,98 kt | |
| Pinnan pisteapproksimaatio potenssipolynomeilla. Pintafunktion laajentaminen Fourier-sarjaksi käyttämällä ortonormaalia Legendren polynomijärjestelmää. Viivat, jotka yhdistävät samankorkeisia pisteitä maan pinnalla, ovat tärkein tapa kuvata kohokuviota topografisissa kartoissa. Tällaiset isoliinijärjestelmät näyttävät todellisia pintoja, kuten maaston, tai abstrakteja, kuten vuotuisen sadekerroksen pintaa. | |||
Korjattavan yksikön pääosien korjaus tehdään reittitekniikkaa käyttäen.
Korjattavan yksikön pääosat ovat akselit, akselit, vaihteet ja hammaspyörät. Akseleissa on sileät lieriömäiset pinnat, kaulat, urat, kaulukset, urat ja kierrereiät. Käytön aikana näille pinnoille voi ilmaantua tuki- ja laskutappien ja kaulusten kulumista sekä urien kulumista.
Laakereiden tiivisteiden korjaus. Ei merkittäviä kulumisvaurioita hankauspinnoille. Ne poistetaan viimeistelemällä erityisillä tahnoilla tai hiomalla, jos niissä on suuri kuluminen, samoin kuin kartion ja soikeuden ilmetessä, istuinten entisöinti suoritetaan korjaamalla kokoa ja pintakäsittelyä, metalloimalla tai galvaanisella menetelmällä; , jos kuluminen on yli kaksi mm. Akseleiden entisöinti suoritetaan pinnoittamalla, kaulojen pidennys kromauksella. Metallin rakentamisen jälkeen istuimet hiotaan.
Vaihteiden ja vaihteiden korjaus. Ne on valmistettu seosteräksistä käytön aikana, hammaspyörille ja hammaspyörille kehittyy seuraavat viat: hampaiden kuluminen ja katkeaminen, kiilauran kuluminen leveydellä eliminoidaan automaattisella kaarihitsauksella ja pinnoituksella tai manuaalisella kaarihitsauksella ja pinnoituksella. Tälle menetelmälle on ominaista yksinkertaisuus, taloudellinen toteutettavuus ja alhainen työvoimaintensiteetti. Kun hampaat ovat kuluneet, ne palautetaan teollisella pinnoituksella happiasetyleeniliekillä tai sähkökaaripinnoituksella. Sähkökaaripinnoitus suoritetaan korkealaatuisilla pinnoitteilla varustetuilla elektrodeilla, kun käytetään hammaspyörän metallin kanssa saman kemiallisen koostumuksen tankoja, jotka ovat enintään 5-6 mm:n moduulien kuluneita , jota seuraa jyrsintä tai höyläys rikkoutuneiden hampaiden korvaaminen uusilla on mahdollista vain hitailla vaihteilla, korjaustapa riippuu hammaspyörän vanteen lujuudesta ja materiaalista;
Reittikartta
Reitti kata on liitteessä
Teknologisen prosessin kehittäminen vetävän akselin korjaamiseksi reittiteknologialla
005 lukkoseppä
010 ruuvileikkaussorvaus
015 lukkoseppä
020 pinnoitus
025 lämpö
030 ruuvileikkaussorvaus
035 jyrsintä
040 lämpö
045 hionta
050 lopullinen ohjaus
Tekninen kartta osien korjaukseen
Tekninen kartta osan korjaamiseksi on liitteessä B.
Pinnoituksen käyttökartta
Hitsauksen toimintakaavio on liitteessä B.
Teknologinen prosessi sisältää
- - tuotantotoimintojen järjestys (reitti) vikojen poistamiseksi;
- - korjattavan osan mittojen, toleranssien ja pinnan puhtauden määrittäminen;
- - laitteiden, laitteiden, työkalujen tyypin valinta;
- - töiden käsittelyn ja pätevyyden aikavaatimusten laskeminen.
Koska restaurointi (valmistus)työtä tehdään eri laitteilla, tärkeä osa prosessia on osapohjan valinta, jota vastaan kaikki muut parametrit lasketaan.
Toiminta - tämä osa prosessia yhdellä alueella; siirtymä on osa toimintoa käsittelyn aikana; tärkeä osa teknistä prosessia on korjauksen laajuus; samat paikat siinä; korjaussuhde; samannimiset varastostandardit ja tarvittava osavalikoima varastossa nimeltä eräkoko.
Vaihteistot sisältävät: kytkin, vaihteisto, vaihteisto, etu-, keski- ja taka-akselit, kardaanivaihteisto.
Pesun jälkeen puretut yksiköt puretaan lopuksi osiin. Osat on pesty toissijaisessa pesukoneessa, vialliset, lajiteltu ryhmiin, koottu vakiokokojen, painon mukaan ja tasapainotettu. Eniten kuluneet osat lähetetään TsVID-korjaamoihin kuluneiden osien kunnostusta varten.
Osien restauroinnissa käytettyjä teknisiä menetelmiä ovat: sulahitsaus, sähkökaari, sähkökuona virtauskerroksen alla, suojakaasujen ja vesihöyryn ympäristössä, tärinäkaari, argonkaari, kaasu, plasma, valimo, säde (elektroninen, laser). ) korkeataajuus, sähkökontakti, kitka, räjähdys, louhinta, puristus, diffuusio, ultraääni, induktio, kylmä, lauhdutin, kaasupuristin, taonta, ruiskutus (plasma, kaasuliekki); metallointi (kaasu, sähkökaari, korkeataajuinen plasma); juotos (pehmeä, kova), elektrolyyttiset metallipinnoitteet (kromipinnoitus, rautapinnoitus, nikkelipinnoitus, galvanointi); polymeerimateriaalien käyttö (käyttö leijupedissä kaasuliekkimenetelmällä, puristamalla, liimaamalla); painekäsittely (laajentaminen, jyrsiminen, valssaus, valssaus, veto, turvotus, sähkömekaaninen käsittely); metallin työstö ja mekaaninen työstö (sahaus, kaapiminen, hionta, kalvaus, hionta, kiinnitys, kierretys, kiristys- ja muiden elementtien, kiinnikkeiden ja hyväksyttävien korjausosien asennus); sähköiset prosessointimenetelmät (anodi-mekaaniset, sähkökemialliset, sähkökosketus-, sähköpulssi-, sähköerosiivinen); kovetuskäsittely (lämpö, termomekaaninen, kemiallis-terminen, pintamuovi, timanttityökalujen käsittely, superviimeistely).
Useiden erilaisten restaurointimenetelmien avulla voit luoda tietyn varaosia käyttäville koneille, vähentää merkittävästi niiden seisokkiaikoja ja lisätä käytettävyystekijää.
Kierreliitokset palautetaan pinnoimalla ja leikkaamalla uusia kierteitä; ajetaan kalibroidulla muotilla; kehon osille tehdään useita palautusmenetelmiä. Akselit suoristetaan, koneistetaan seuraavaan korjauskokoon tai holkki.
Niitatut liitokset vaihdetaan korjausvarastosta; kiinni, niittaa uusia;
Laakerit joko vaihdetaan tai kiskot palautetaan jäljellä olevilla galvaanisilla menetelmillä
Kuluneet urat palautetaan pintakäsittelyllä juoksutekerroksen alle tai hiilidioksidiympäristössä, minkä jälkeen jyrsitään ja hiotaan työpiirustuksen mukaiseen kokoon. Rihlojen ja rihlan kaulan väliset syvennykset on kiinnitetty pitkittäissaumoilla. Elektrodilangan pää asennetaan rakojen välisten syvennysten keskelle. Korjaustöiden mekanisoimiseksi osat kunnostuksen aikana jaetaan ryhmiin (luokkiin) kuuluvuuden mukaan: rungon osat, jotka on valmistettu erilaisista seoksista, mukaan lukien valurauta (MF, KCh, MCh), niukkaseos; erityistä seokset AL-4; MD 4 ei-rautametallit: akselit - sileät, porrastetut, nokka-akselit, kampiakselit niukkaseosteisista seoksista 12 KhGT, 18 KhGT, ST 45;50; 60; jouset; hammaspyörät - sisäisillä ja ulkoisilla hampailla. Palautusmenetelmissä käytetään seuraavia toimintoja:
- - lämpö kovien karkaistujen pintojen hehkutukseen (hammaspyörän hampaat, akselit, urat, kardaaniosat, uritetut navat sekä normalisointi, karkaisu, hiiletys jne.).
- - metallintyöstö, akseleiden oikaisemiseen, reikien poraamiseen, niittausharkkojen, vuorausten, kalvaukseen, upotukseen, upotukseen:
- - sorvi - ruuvileikkaus, irrotukseen, päällystämiseen, kierteiden katkaisuun, lisäosien, tuurna
- - pinnoitus (galvanointi) ruiskutus - nimellisarvojen palauttamiseksi;
- - ruuvileikkaussorvi uritukseen, ylimääräisen kerroksen poistamiseen pinnoituksen jälkeen, galvanointiin ja siirtoon muille osastoille;
- - hampaiden leikkaus (hammaspyörän leikkaus, uritus) - kiilaurat, hampaiden leikkaaminen, urat;
- - termisesti - kovettaminen - lujuuden saattamiseksi valmistajan spesifikaatioiden ja teknisten vaatimusten mukaiseksi
- - tasainen lieriömäinen hionta tietyn pinnan puhtauden saavuttamiseksi (katso manuaali- ja toleranssikentät, puhtauden luokittelu);
- - osien hyväksymisen lopullinen valvonta koon, tarkkuustason, pinnan puhtauden, toleranssien ja sovitusten, kovuuden ja nimellisarvosta poikkeamien mukaan.
Tyypillisten restaurointioperaatioiden luettelossa on koodit 005-050 - 5 yksikköä, ja se määritetään jokaiselle osalle erikseen.
Osien kunnostuksen teknologinen prosessi voidaan esittää reitin, reitti-operaation ja toimintakuvauksen muodossa. Teknologisen prosessin reitissä ja reitti-operatiivisessa kuvauksessa reittikartta on yksi tärkeimmistä asiakirjoista, jossa koko prosessi kuvataan teknologisessa toimintajaksossa.
Laadittujen valvonta-, lajittelu- ja vianhakukarttojen mukaan laadimme MK-reittikartat täsmälleen:
MK kardaaniakselissa (laakerin laakerin kovuus HRC 60-65)
- 005 - lämpö (vastuslämmitysuunin akselien hehkutus suojaavassa ympäristössä);
- 010 - sorvaus - ruuvileikkaus (poistaa kuluneet pinnat halkaisijalta pinnoitusta, hiontaa, jyrsintää varten);
- 015- pinnoitus (metallisointi erikoislaitteilla metallisulkimella;
- 020- sorvaus - ruuvileikkaus (ura nimelliskokoon ja hiontavarat)
- 025- lämpö;
- 030 - keskitön hionta
- 040 - lopullinen ohjaus
Osan restauroinnin tekninen dokumentaatio sisältää:
· osan korjauspiirustus (RF);
· osien entisöintireittikartta (MK);
· käyttökortit osien restaurointiin (OK);
· luonnoskortit (SC) käyttökorteille.
Korjauspiirustukset suoritetaan ESKD-standardien vaatimusten mukaisesti ottaen huomioon GOST 2.604 "Korjauspiirustukset" säädetyt säännöt.
Alkutiedot korjauspiirustuksen laatimista varten:
· osan työpiirustus;
· uuden osan tekniset vaatimukset;
· tekniset vaatimukset viallisille osille;
· kunnostetun osan tekniset vaatimukset.
Perusvaatimukset korjauspiirustuksia suoritettaessa ovat seuraavat:
kunnostettavat alueet on korostettu yhtenäisellä paksuusviivalla, muu osa kuvasta on merkitty yhtenäisellä ohuella paksuusviivalla . Korjauspiirustuksen merkintä saadaan lisäämällä osamerkintään kirjain P (korjaus);
hitsaamalla, pinnoittamalla, metallipinnoitteella, kierteitetyillä inserteillä jne. palautettujen osien piirustuksiin on suositeltavaa tehdä luonnos osan vastaavan osan valmistelusta ennallistamista varten;
pintakäsittelyä, juottamista jne. käytettäessä korjauspiirustuksessa on mainittu restauroinnissa käytetyn materiaalin nimi, merkki sekä tämän materiaalin standardinumero.
Mukana korjauspiirustus.
1. Varsinainen piirustus osasta, joka osoittaa kunnostettavien pintojen viat sekä mitta- ja tarkkuusparametrit.
2. Vikojen nimet ja niiden toistotiheys.
3. Tekniset vaatimukset osan restauroinnille.
4. Kaaviot osan pohjalle restauroinnin ja koneistuksen aikana.
5. Perus- ja lisämenetelmät vikojen poistamiseksi.
6. Restauroinnin teknologinen reitti. Se on merkitty reittikarttaan.
1. Kaikkien toimintojen nimet niiden suoritusjärjestyksen mukaan (puhdistus, vianetsintä, pintakäsittely jne.); operaatiot on numeroitu viidellä jaollisilla numeroilla (005, 010, 015 jne.);
2. Laitteet kunkin toiminnon suorittamiseen.
3. Kunkin toimenpiteen suorittamiseen käytetyn materiaalin nimi ja ominaisuudet.
4. Varaa kunkin toiminnon suorittamiseen tarvittava aika.
Toimintakortit on tarkoitettu kuvaamaan teknisiä operaatioita, jotka osoittavat siirtymät, käsittelytavat, teknisten laitteiden tiedot, toimintojen ja siirtymien suorittamisen yksikköaikastandardit.
Toimintakorteissa toiminnon (siirtymän) nimen jälkeen on merkitty suoritettavaan toimintoon (siirtymiseen) liittyvät tekniset vaatimukset. Toimintakarttojen siirtymänumerot on merkitty arabialaisilla numeroilla teknisessä järjestyksessä. Tallenna siirtymät.
Luonnoskortit tehdään jokaiselle operaatiolle. Ne heijastavat seuraavia tietoja: osan luonnos, sijaintikaavio tätä toimintoa suoritettaessa, pintamitat tai muut tätä toimintoa suoritettaessa saadut ominaisuudet.
Liittyviä tietoja:
- Käyttäytymis - sosiaaliset tavoitteet. Koska skitsoiditapauksen pääongelma liittyy kiintymykseen, terapeutin tavoitteena on palauttaa se