Venäjän federaation lainsäädäntökehys. Laivasto kieltäytyi remotorisoimasta Karakurtov Form 3 dg mo 26.08 alkaen

Uuden raportin lisääminen

Vie raportti

Paperinen vahvistus

Venäjän federaation laki, päivätty 13. toukokuuta 1992 N 2761-1 "Vastuusta valtion tilastotietojen toimittamista koskevan menettelyn rikkomisesta"

ON MAHDOLLINEN TOIMITUS SÄHKÖISESSÄ MUODOSSA

TIETOA YLEISISTÄ TEISTÄ
PAIKALLISISTA TÄRKEITÄ JA NIISSÄ OLEVAT KEINKOISTEN RAKENTEET, SIJAINTI
KUNTIEN OMISTAMINEN
1. tammikuuta 20___

		Yksikkö

1.1. Teiden kokonaispituus - yhteensä (tarkkuus 0,1)
mukaan lukien kova pinta
joista parannetulla pinnoitteella
1.2. Lauttamatkat
mukaan lukien omalla käyttövoimalla kulkevien vesikulkuneuvojen käyttö (omakäyttöiset proomut, hinaajat)
1.3. Talvi tiet ja jääristeykset
mukaan lukien jään ylitykset

Viitteeksi: riviltä 101 sarakkeeseen 5:

Hyväksytyt "omistajattomat" tiet raportointivuodelle (108) ____ km

Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus, joiden käyttö on maksullista (109) _____ km

Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus, jotka eivät täytä viranomaisvaatimuksia (110) _____ km

Kohta 2. Keinotekoisten rakenteiden esiintyminen ja pituus paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

	Yksikkö	Saatavuus raportointivuoden alussa	Saatavuus raportointivuoden lopussa

2.1. Sillat, ylikulkusillat ja ylikulkusillat - yhteensä

mukaan lukien: pääoma - yhteensä

teräsbetoni- ja kivisillat

metalliset sillat

yli- ja ylikulkusillat valtateiden ja rautateiden risteyksissä

2.2. Tietunnelit

2.3. Jalankulkijoiden ylitykset eri tasoilla - yhteensä

2.4. Putket - yhteensä

josta pääomaa (teräsbetoni, betoni ja kivi, metalli)

2.5. Lumisuojarakenteet

3 § Tieturvallisuutta parantavat perusrakenteet ja -laitteet paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

Indikaattorien nimi	Yksikkö
Indikaattorien nimi	Yksikkö	kertomusvuoden alussa	kertomusvuoden lopussa

Bussipysäkit - yhteensä
Valaistuslinjojen pituus teillä ja keinotekoisissa rakenteissa
Kuljetusliittymät eri tasoilla rautateiden ja moottoriteiden risteyksissä
Kuljetusliittymät eri tasoilla valtateiden risteyksissä
mukaan lukien eri tasoilla olevat liikenneliittymät valtateiden risteyksissä, joissa on kaksi tai useampi ylikulkusilta ja tunneleita

Luku 4. Linja-auto- ja taksiliikennettä kuvaavat tunnusluvut raportointivuoden lopussa

Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö	Indikaattorin arvo

Kaupunkien lukumäärä, kaupunkityyppisiä asutuksia, joissa on: linja-autoliikenne
taksipalvelu
Linja-autoilla liikennöivien maaseutualueiden määrä esikaupunki- ja kaukoliikenteessä
Säännöllisten bussilinjojen määrä

Säännöllisten bussireittien pituus
myös maaseutualueilla

Ohjeet liittovaltion tilastollisen havaintolomakkeen täyttämiseen

Sallitun käytön mukaan valtatiet jaetaan yleisiin ja ei-julkisiin teihin.

Yleisiä teitä ovat valtatiet, jotka on tarkoitettu rajoittamattoman henkilömäärän ajoneuvojen liikkumiseen.

Glossary of Transport Statisticsin mukaan (neljäs venäjänkielinen painos on saatavilla UNEC:n verkkosivuilla): kaduilla tarkoitetaan teitä asutulla alueella ja ne sisältyvät teiden pituuteen. Näin ollen kaupunkien ja maaseutualueiden katujen pituus lasketaan mukaan valtateiden pituuteen.

Ei-julkisia valtateitä ovat paikallishallinnon (kuntien toimeenpano- ja hallintoelinten) omistamat, hallussa tai käytössä olevat moottoritiet, joita ne käyttävät yksinomaan omiin tarpeisiinsa tai valtion tai kuntien tarpeisiin.

Paikallisesti merkittävien ei-julkisten teiden tiedot eivät sisälly tähän lomakkeeseen, mutta ne näkyvät liittovaltion tilastohavaintolomakkeen N 1-TR (moottoriliikenne) - vuosi "Tiedot ajoneuvoista ja muiden kuin yleisten teiden pituudesta" -osiossa 3. .”

Kohta 1. Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus

Osio esittää paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituuden raportointivuoden alussa ja lopussa.

Silta on tuista ja jänneväleistä koostuva rakenne, joka on suunniteltu kuljettamaan kuljetusreittejä vesiesteiden yli (määritelmä on Rosavtodorin virallisella verkkosivustolla julkaistussa tiesanakirjassa).

Venäjän federaation laki, päivätty 13. toukokuuta 1992 N 2761-1 "Vastuusta valtion tilastotietojen toimittamista koskevan menettelyn rikkomisesta"

ON MAHDOLLINEN TOIMITUS SÄHKÖISESSÄ MUODOSSA

TIETOA KUNTAJÄRJESTELMIEN OMISTAMISISTA PAIKALLISISTA TÄRKEISTÄ KÄYTTÖISTÄ JA NIILLÄ OLEVISTA KEKOKOHTAISISTA RAKENTEISTA
1. tammikuuta 20___

(km - tarkkuus 0,1)

	N rivit	Yksikkö	Saatavuus alussa raportointivuosi

1.1.Teiden kokonaispituus - yhteensä
mukaan lukien kova pinta
joista parannetulla pinnoitteella

mukaan lukien kova pinta (riviltä 102)

1.2. Lauttamatkat
mukaan lukien omalla käyttövoimalla kulkevien vesikulkuneuvojen käyttö (omakäyttöiset proomut, hinaajat)
1.3. Talvi tiet ja jääristeykset
mukaan lukien jään ylitykset

Osa 2. Keinotekoisten rakenteiden esiintyminen ja pituus moottoriteillä
paikallista merkitystä julkiseen käyttöön

(lineaarimetrit - tarkkuus 0,1)

	N rivit	Yksikkö	Saatavuus raportointivuoden alussa	Saatavuus raportointivuoden lopussa

2.1. Sillat, ylikulkusillat ja ylikulkusillat - yhteensä

mukaan lukien: pääoma - yhteensä

teräsbetoni- ja kivisillat

metalliset sillat

yli- ja ylikulkusillat valtateiden ja rautateiden risteyksissä

2.2. Tietunnelit

2.3. Jalankulkijoiden ylitykset eri tasoilla - yhteensä

2.4. Putket - yhteensä

josta pääomaa (teräsbetoni, betoni ja kivi, metalli)

2.5. Lumisuojarakenteet

3 § Tieturvallisuutta parantavat perusrakenteet ja -laitteet paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

(km - tarkkuus 0,1)

Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö
Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö	kertomusvuoden alussa	kertomusvuoden lopussa

Bussipysäkkejä
Valaistuslinjojen pituus teillä ja keinotekoisissa rakenteissa
Kuljetusliittymät eri tasoilla rautateiden ja moottoriteiden risteyksissä
Kuljetusliittymät eri tasoilla valtateiden risteyksissä
mukaan lukien eri tasoilla olevat liikenneliittymät valtateiden risteyksissä, joissa on kaksi tai useampi ylikulkusilta ja tunneleita

Osa 4. Autokaasun täyttöinfrastruktuurin tilat

Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö
Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö	kertomusvuoden alussa	kertomusvuoden lopussa

Huoltoasemat (huoltoasemat) - yhteensä
usean polttoaineen tankkausasemat (MTFS)
autojen kaasun täyttökompressoriasemat (CNG-tankkausasemat)
autojen polttoainetankkausasemat (AGFS)
kryogeeniset kaasutäyttöasemat (CryoGZS)
sähkötankkausasemat (EFS)

Osa 5. Linja-autojen liikennöivät asutut alueet
(mukaan lukien minibussit) ja matkustajataksit

Indikaattorien nimi	N rivit	Yksikkö	Indikaattorin arvo

Kaupunkien lukumäärä, kaupunkityyppisiä asutuksia, joissa on: kaupunkibussipalvelu
taksipalvelu
Linja-autoilla liikennöivien maaseutualueiden määrä esikaupunki- ja kaukoliikenteessä
Säännöllisten bussilinjojen määrä
myös maaseutualueilla

Tilastotietojen toimittamisesta vastaava virkamies (henkilö, joka on valtuutettu toimittamaan tilastotietoja oikeushenkilön puolesta)
	(työnimike)		(allekirjoitus)
		Sähköposti:_________________	"__" _______ 20__ vuotta
	(Kontakti puhelin numero)		(asiakirjan laatimispäivämäärä)

Ohjeet liittovaltion tilastollisen havaintolomakkeen täyttämiseen

1. Liittovaltion tilastohavaintolomakkeen N 3-DG(MO) "Tiedot kuntien omistamista paikallisista yleisistä teistä ja niillä olevista keinotekoisista rakenteista" toimittaa:

Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaiset (Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaiset, joilla on vakiintuneella tavalla toimivaltuudet väestön kuljetuspalvelujen alalla), jotka hoitavat kuljetuspalvelujen järjestämisen tehtäviä väestön säännöllisillä julkisilla linja-autoreiteillä;

Paikallishallinnon elimet.

3. Lomakkeen kaikissa kohdissa raportointivuoden alun tietojen (sarake 4 kaikilla riveillä) on vastattava edellisen vuoden raportissa annettuja raportointivuoden lopun tietoja (sarake 5 kaikilla riveillä). . Jos vaatimustenmukaisuutta ei ole, raporttiin liitetään selittävä huomautus.

Raportissa näkyvät tiedot kilometreinä ja lineaarimetreinä on annettu yhden desimaalin tarkkuudella. Jos rivillä (sarakkeessa) ei ole tietoja, syötetään viiva.

Kohta 1. Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus

Osio esittää paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituuden raportointivuoden alussa ja lopussa.

- valtatie- ajoneuvojen liikkumiseen tarkoitettu liikenneinfrastruktuuri, mukaan lukien valtatien etuoikeuden rajojen sisällä olevat maa-alueet ja niillä tai niiden alla sijaitsevat rakenneosat (tienpohja, tienpinta ja vastaavat elementit) ja sen muodostavat tierakenteet teknologinen osa - suojatierakenteet, keinotekoiset tierakenteet, tuotantotilat, tienrakennuselementit.

Valtatien pituus lasketaan alkuasutuspaikasta loppuratkaisuun tai Venäjän federaation valtionrajalle. Valtatien pituus asutun alueen rajojen sisällä lasketaan valtatien alkupisteestä päätepisteeseen sen keskiakselia pitkin (liittovaltion lain nro 257-FZ 9 §).

Talvitie (talvitie)- tie, jonka ajorata (kiinteä tai urautunut) on rakennettu jäästä, kerroksittain jäästä tai tiivistetystä lumesta ja jäästä ja joka on myös asetettu suoraan jokien ja järvien jäälle. Voimassa, kunnes jääpinta sulaa (määritelmä on Rosavtodorin virallisilla verkkosivuilla julkaistussa tiesanakirjassa).

Rivi 102 heijastaa päällystettyjen teiden pituutta, joka sisältää parannetun päällysteen (sementtibetoni, asfalttibetoni, kivimurska ja sideaineella käsitelty sora) ja siirtymäpäällysteen (sideaineilla käsittelemätön kivimurska ja sora (kuona), kivipäällysteet; maaperästä ja paikalliset heikkolujat materiaalit, jotka on käsitelty sideaineilla)).

Rivi 103 heijastaa paranneltujen teiden pituutta (sementtibetoni, asfalttibetoni, murskattu kivi ja sora, käsitelty sideaineilla).

Rivi 104, mukaan lukien linja 101, heijastaa maaseutualueiden paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituutta.

Venäjän federaation maaseutualueiden kestävän kehityksen konseptin mukaan vuoteen 2020 asti, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 30. marraskuuta 2010 päivätyllä määräyksellä N 2136-r:

"maaseutualueilla"- maaseutualueiden alueet ja vastaavat siirtokuntien väliset alueet;

"asutusalueiden väliset alueet"- siirtokuntien rajojen ulkopuolella sijaitsevat alueet;

"maaseutuyhteisö"- yksi tai useampi maaseutualue, jota yhdistää yhteinen alue (kaupungit, kylät, kylät, kylät, kishlakit, aulit ja muut maaseutukunnat), joissa paikallista itsehallintoa harjoittaa väestö suoraan ja (tai) valittujen ja muiden paikallisten kautta. valtion elimet;

"maaseutuyhteisöt"- kaupungit, kylät, kylät, kylät, kylät, kishlakit, aulit, kylät ja muut maaseutukunnat, jotka on luokiteltu niissä asuvien ihmisten lukumäärästä riippumatta maaseutualueiksi Venäjän federaation muodostavissa yksiköissä perustetun hallinnollis-aluejaon mukaan . Niissä voi majoittua huomattava määrä kaupunkilaisia kausiluonteisesti.

Rivi 105, mukaan lukien linja 102, heijastaa maaseudulla paikallisesti merkittävien, kovapintaisten yleisten teiden pituutta.

Rivi 106, mukaan lukien linja 101, heijastaa sellaisten paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituutta, jotka eivät täytä säännösten vaatimuksia kovapintaisilla ja päällystämättömillä.

Kun täytät riviä 106, sinun tulee noudattaa standardin GOST R 50597-93 "Valtatiet ja kadut. Vaatimukset käyttökuntoon, joka on hyväksyttävä liikenneturvallisuuden varmistamisen ehdoissa" vaatimuksia ottaen huomioon ODN 218.0.006-2002 "Diagnostiikkasäännöt" ja valtateiden kunnon arviointi", hyväksytty Venäjän federaation liikenneministeriön määräyksellä 3. lokakuuta 2002 N IS-840-r.

Kohta 2. Keinotekoisten rakenteiden esiintyminen ja pituus paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

Kohdassa on esitetty tietyntyyppiset kuntien omistusoikeusperusteiset keinotekoiset rakenteet paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä kertomusvuoden alussa ja lopussa.

Rivit 201 osoittavat siltojen, ylikulkusillan ja ylikulkusillan olemassaolon ja pituuden paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä sekä tiedot pää- ja puurakenteista.

Silta on tuista ja jänneväleistä koostuva rakennelma, joka on suunniteltu kuljettamaan kuljetusreittejä vesiesteiden yli.

Ylikulkusilta on siltarakenne yhden kuljetusreitin ylittämiseksi eri tasoilla.

Ylikulkusilta on siltarakenne kuljetustien ohittamiseksi tietyllä korkeudella maan pinnan yläpuolella, jotta sen alla olevaa tilaa voidaan käyttää eri tarkoituksiin tai asentaa penkereen sijasta siltojen lähestymiskohtiin.

Sääntöjoukon SNiP 2.05.03-84 "Sillat ja putket" mukaan siltojen (ylikulkuteiden) pituus on otettava rannikkotukien (upotetut paneelit) päiden väliseksi etäisyydeksi, kun taas siirtymälaattojen pituuden tulisi olla ei sisälly laskelmaan.

LIITTOVALTION TILASTOHAvainnoinnin PASSILOMAKE

I. Yleistä tietoa liittovaltion tilastollisen havainnoinnin muodosta
II. Raportoivien tahojen (vastaajien) ominaisuudet
IV. Lomakkeen perusteella kehitetyt tiedot virallisista tilastotiedoista

PASSIN liite

OKVED-2007 MUKAISESTI RAPORTOINTIEN TALOUDELLISEN TOIMINNAN TYYPIT (ENKINTÄÄN 4 MERKIÄ)

Lomake N 1-autokuljetus (kiireellinen) TIETOA MATKUSTAJIEN MAANTIEKULJETUKSESTA

Lomake N 1-joki TIETOA TAVARAN JA MATKUSTAJIEN KULJETUKSESTA SISÄVESILIIKENTEILLÄ

Sovellus

Tavaroiden toimittaminen Venäjän federaation muodostaville yksiköille, jotka sijaitsevat Kauko-Pohjan alueilla ja vastaavilla alueilla tavaroiden (tuotteiden) rajoitetuilla toimitusajoilla

Lomake N 1-meri TIEDOT TAVAROIDEN JA MATKUSTAJIEN KULJETUKSESTA MERIKULJETUKSELLA

Sovellus

Tavaroiden toimittaminen Venäjän federaation muodostaville yksiköille, jotka sijaitsevat kaukaa pohjoisen alueilla ja vastaavilla alueilla rajoitetuilla tavaroiden (tuotteiden) toimitusehdoilla

Lomake N 65-ZHEL TIEDOT JULKISISTA RAUTATIEKULJETUSPALVELUISTA

Lomake N 2-TR (keltainen) lyhyt TIETOA LIIKKUVAN KALUSTON KÄYTÖSTÄ JSC "Russian Railways" -yhtiöön EIVÄT OLEVAT KÄYTTÄJÄT JA OMISTAJAT

Ohjeet lomakkeen N 2-TR (keltainen) täyttämiseen

Lomake N 65-ETR (kiireellinen) TIETOJA METRO-, RAITIO- JA JOULULIIKENTEEN TOIMINTASTA (koottu erikseen metro-, raitiovaunu- ja johdinautoliikenteestä - alleviivaa tarpeelliset)

Lomake N 65-autotrans TIETOJA MAANTIEKULJETUSTUOTTEISTA

Sovellukset

Liite 1. AJONEUVOILLA KULJETETTUJEN TILAVUUSLASTEN LIIKKEELLISET PAINOILMOITUKSET
Liite 2. TAVARAKULJETUKSEN SUORITTAMAN RASTIKULJETUKSEN JA TAVARAKÄÄNNÖN MÄÄRÄN LASKENTA, JOIHIN KULJETUSTYÖTÄ EI OLE LASKENTA LUONTAISESSA (TONNIA JA TONNIKILOMETRIÄ), KAUPUNKI- JA Esikaupunkiliikenteessä

Lomake N 1-TR (meri) TIETOA KULJETUSTOIMINNASSA MERIKULJETUKSISSA

Ohjeet lomakkeen N 1-TR (mor) täyttämiseen

II. Lomakkeen N 1-TR (moraali) indikaattoreiden täyttäminen
- Osa 3. Meriliikenteen kuljetustoiminnan tulot ja kustannukset

Lomake N 1-TR (vod) (OKUD 0615043) TIETOA SISÄVESILIIKENTEEN KULJETUSTOIMINNASSA

Ohjeet lomakkeen N 1-TR (vesi) täyttämiseen

II. Lomakkeen N 1-TP (vesi) indikaattoreiden täyttäminen
- Osa 1. Tavaroiden kuljetus sisävesiliikenteellä viestintätyypin mukaan
- 2 § Matkustajien kuljetus sisävesiliikenteellä viestintätyypin mukaan
- Luku 4. Kuljetustoiminnan tulot ja kulut sisävesiliikenteessä

Lomake N 31-GA (kiireellinen) TIEDOT OMIEN (OHJETTUJEN) LENTOJEN, HELIKOPTERIEN SAAPUMISEN AIKATAULU (SUUNNITELMA) TOTEUTTAMISESTA LENNON LOPULLISEEN MÄÄRÄHEEN

Lomake N 1-IP (ajoneuvorahti) "KYSELYLOMAKE YRITTÄJIEN KULJETUSTOIMINNAN TUTKIMUKSESTA - KUORMA-AUTOJEN OMISTAJAT"

Pätevä Pääkirjoitus alkaen 06.09.2012

Asiakirjan nimi	Rosstatin MÄÄRÄYS, päivätty 18.8.2011 N 365 (muutettu 9.6.2012 muutoksilla, jotka tulivat voimaan 9.6.2012) "TILASTOJEN TILASTOTILASTOJEN JÄRJESTÄMISTÄ KOSKEVAT TILASTOVÄLINEET HYVÄKSYMISESTÄ LIIKENNE URHEILU JA VIESTINTÄ"
Dokumentti tyyppi	Tilaus
Vastaanottava auktoriteetti	Rosstat
Asiakirjan numero	365
Hyväksymispäivä	18.08.2011
Tarkistuspäivämäärä	06.09.2012
Rekisteröintipäivä oikeusministeriössä	01.01.1970
Tila	pätevä
Julkaisu	Asiakirjaa ei julkaistu tässä muodossa
Navigaattori	Huomautuksia

Rosstatin MÄÄRÄYS, päivätty 18.8.2011 N 365 (muutettu 9.6.2012 muutoksilla, jotka tulivat voimaan 9.6.2012) "TILASTOJEN TILASTOJÄRJESTYKSEN JÄRJESTÄMISTÄ KOSKEVAT TILASTOTOIMET HYVÄKSYMISTÄ LIIKENNE URHEILU JA VIESTINTÄ"

Ohjeet lomakkeen N 3-DG (mo) täyttämiseen

1. Liittovaltion tilastohavaintolomake N 3-DG(mo) ”Tiedot paikallisesti merkittävistä yleisistä ja ei-julkisista teistä ja niillä olevista kuntien omistamista keinotekoisista rakenteista” toimittaa paikallishallinnon elimet.

Rivi "Postiosoite" osoittaa Venäjän federaation subjektin nimen, laillisen osoitteen postinumerolla; jos todellinen osoite ei ole sama kuin virallinen osoite, ilmoitetaan myös todellinen postiosoite.

Lomakkeen koodiosaan syötetään koko Venäjän yritysten ja organisaatioiden luokituksen (OKPO) koodi Rosstatin alueellisten elinten organisaatioille lähettämän (myönnetty) OKPO-koodin osoittamista koskevan ilmoituksen perusteella.

2. Lomakkeessa on tiedot kuntien omistamista paikallisesti merkittävistä yleisistä ja ei-julkisista teistä ja niillä olevista keinotekoisista rakenteista.

Venäjän federaation 8. marraskuuta 2007 päivätyn liittovaltiolain N 257-FZ "Teistä ja tietoiminnasta Venäjän federaatiossa sekä Venäjän federaation tiettyjen lakien muuttamisesta" mukaan - nämä ovat julkisia ja ei-julkisia moottoriteitä omistusoikeuksien perusteella:

Asuinalueet (yhdyskuntien rajojen sisällä sijaitsevat yleiset ja muut tiet, lukuun ottamatta liittovaltion, alueellisia tai kuntien välisiä teitä, yksityisteitä);

Kunnalliset alueet (julkiset ja ei-julkiset moottoritiet, jotka yhdistävät asuttuja alueita kunnallisten alueiden rajojen sisällä, lukuun ottamatta liittovaltion, alueellisia tai kuntien välisiä valtateitä, yksityisiä teitä);

Kaupunkialueet (kaupunkialueiden rajoissa sijaitsevat yleiset ja muut tiet, lukuun ottamatta liittovaltion, alueellisia tai kuntien välisiä valtateitä, yksityisiä teitä).

Sallitun käytön mukaan valtatiet jaetaan yleisiin ja ei-julkisiin teihin.

Yleisiä teitä ovat valtatiet, jotka on tarkoitettu rajoittamattoman henkilömäärän ajoneuvojen liikkumiseen.

Ei-julkisia valtateitä ovat paikallishallinnon (kuntien toimeenpano- ja hallintoelinten) omistamat, hallussa tai käytössä olevat moottoritiet, joita käytetään yksinomaan omiin tarpeisiinsa tai valtion tai kuntien tarpeisiin.

Paikallisesti merkittävien yleisten ja ei-julkisten teiden luettelon voi hyväksyä kuntaelin.

Kohta 1. Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus

Osio esittää kuntien omistamien paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituuden raportointivuoden alussa ja lopussa.

Venäjän federaation 8. marraskuuta 2007 päivätyn liittovaltiolain N 257-FZ "Teistä ja tietoiminnasta Venäjän federaatiossa sekä muutoksista Venäjän federaation tiettyihin säädöksiin" mukaisesti:

Valtatie on ajoneuvojen liikkumiseen tarkoitettu liikenneinfrastruktuurin kohde, joka sisältää valtatien etuoikeuden rajoissa sijaitsevat tontit ja niillä tai niiden alla sijaitsevat rakenneosat (tienpohja, tienpinta yms.) sekä tierakenteet, jotka ovat sen tekniset osat - suojatierakenteet, keinotekoiset tierakenteet, tuotantotilat, tienrakennuselementit.

Koviin tienpintoihin kuuluu paranneltu pinnoite (sementtibetoni, asfalttibetoni, kivimurska ja sideaineilla käsitelty sora) ja siirtymätyyppinen päällyste (kivestä ja sorasta (kuona), jota ei ole käsitelty sideaineilla, kivipäällysteet; maaperästä paikalliset heikkolujat materiaalit, jotka on käsitelty sideainemateriaaleilla).

Kun täytät riviä 110, sinun tulee noudattaa standardin GOST R 50597-93 "Valtatiet ja kadut. Vaatimukset käyttökuntoon hyväksyttävälle tieturvallisuuden varmistamiseksi" vaatimuksia ottaen huomioon ODN 218.0.006-2002 "Diagnostiikkasäännöt" ja valtateiden kunnon arviointi", hyväksytty Venäjän federaation liikenneministeriön määräyksellä 3. lokakuuta 2002 N IS-840-r.

Raportti ei sisällä:

Tietoja katujen pituudesta, ajotietistä, kujista. Tiedot katujen, ajoväylien ja kujien pituudesta näkyvät liittovaltion tilastollisissa havaintolomakkeissa N 1-KH "Tietoja kaupunkiasutuksen parantamisesta" ja N 1-MO "Tiedot kuntien infrastruktuurista";

Tiedot maanteistä ja niillä olevista keinotekoisista liittovaltion merkityksellisistä rakenteista, jotka liittyvät liittovaltion omaisuuteen, alueellisesti tai kuntien välistä merkitystä, jotka liittyvät Venäjän federaation muodostavien yksiköiden omaisuuteen. Tietoja näistä teistä ja niillä olevista keinotekoisista rakenteista esitetään liittovaltion tilastollisissa havaintolomakkeissa nro 1-DG "Tiedot yleisistä teistä ja niillä olevista liittovaltion, alueellisesti tai kuntien välisistä rakenteista".

Kohta 2. Keinotekoisten rakenteiden esiintyminen ja pituus paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

Tässä osiossa on esitetty tietyntyyppiset kuntien omistuksessa olevat keinotekoiset rakenteet paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä raportointivuoden alussa ja lopussa.

Indikaattori "Sillat ja ylikulkusillat - yhteensä" sisältää tiedot paikallisten teiden pää- ja puurakenteista.

SNiP 2.05.03-84:n mukaan siltojen (ylikulkuteiden) pituus tulee ottaa rannikkotukien (upotetut paneelit) päiden väliseksi etäisyydeksi, kun taas siirtymälaattojen pituutta ei pitäisi sisällyttää laskelmaan.

Tunnelien pituus tulee määrittää portaalin seinämien ulkoreunojen väliseksi etäisyydeksi tunnelin akselia pitkin.

Muoto heijastaa jalankulkuteiden olemassaoloa ja pituutta eri tasoilla kuin valtatie (silta, maanalainen). Jalankulkutien pituus sisältää portaiden pituuksien summan.

Muoto heijastaa tiepohjan alla olevien putkien olemassaoloa ja pituutta pysyvien tai kausiluonteisten vesistöjen kulkua varten.

Lumisuojarakenteita ovat lumensuojaistutukset, lumisuojat (kilvet, pysyvät aidat), lumisuoja- ja mudansuojarakenteet ja -rakenteet (galleriat, tunnelit, tarjottimet jne.). Lumista suojaavien metsäistutusten esiintyminen määräytyy tien vasemmalla ja oikealla puolella olevien istutusten pituuden summana. Aitojen ja kannettavien kilpien olemassaolo määräytyy niiden todellisen pituuden perusteella tien oikealla ja vasemmalla puolella.

Kohta 3. Paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituus kertomusvuoden lopussa (asutus, kunta, taajama)

Tämä osio heijastaa paikkakuntien, kunnallisten alueiden ja kaupunkiseutujen omistamien paikallisesti merkittävien yleisten teiden pituutta.

4 § Paikallisesti merkittävien yleisten teiden korjaus

Tämä osio heijastaa paikallisten julkisten päällystettyjen teiden pituutta ja pinta-alaa, kunnostetaan (korjaus ja kunnostus) sekä tämän korjauksen kustannukset. Tiedot täytetään valtateiden korjausta koskevien virallisten asiakirjojen perusteella (moottoritien korjaustyön hyväksymisasiakirja, vuositoimeksiannot, suurkorjausten ja peruskorjausten suorittamista koskevat sopimukset jne.).

Korjattujen päällystettyjen teiden pinta-ala (m2) määritetään kertomalla tienpinnan keskimääräinen leveys korjattavan osuuden pituudella ja laskemalla yhteen saadut tulot. Tiedot kuoppakorjauksista näkyvät raportissa vain neliömetrinä.

Peruskäsitteet korjaustyypeistä ja teiden korjaustöissä suoritettujen töiden rekisteröinnistä näkyvät Venäjän federaation liittovaltion laissa, joka on päivätty 8. marraskuuta 2007 N 257-FZ "Teistä ja tietoiminnasta Venäjän federaatiossa sekä muutoksista tiettyihin lakeihin Venäjän federaation lait" ja Venäjän federaation liikenneministeriön määräys, 12. marraskuuta 2007 N 160 "Yleisten teiden ja niillä olevien keinotekoisten rakenteiden suuria korjauksia, korjauksia ja kunnossapitoa koskevien töiden luokituksen hyväksymisestä" (sellaisena kuin se on muutettuna 6. elokuuta 2008), Säännöt teiden rakennus- ja korjaustyön vastaanottoa varten (VSN 19-89), RSFSR:n tieministeriön hyväksymä 14. heinäkuuta 1989 N NA-18/266.

Osa 5. Ei-julkisten paikallisteiden pituus

Tämä osio kuvaa kuntien omistamien ei-julkisten paikallisteiden pituutta raportointivuoden alussa ja lopussa.

6 § Tieturvallisuutta parantavat perusrakenteet ja -laitteet paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä

Tässä osiossa kerrotaan tärkeimmistä liikenneturvallisuutta parantavista rakenteista ja laitteista kuntien ja muiden organisaatioiden omistamilla, paikallisesti merkittävillä yleisillä teillä.

Rivi 601 näyttää bussipysäkkien kokonaismäärän. Bussipysäkkejä on esitetty kaikentyyppisinä ja -mallisina.

Rivi 602 näyttää tien lineaarisen pituuden ulkovalaistuksella. Jos sähkövalaistusta sijoitetaan kilometri oikealle ja vasemmalle, niiden pituus lasketaan yhteen.

Rivi 603 heijastaa eri tasojen kuljetusliittymien pituutta rautateiden ja moottoriteiden risteyksissä.

Rivi 604 heijastaa eri tasojen liikenneliittymien pituutta valtateiden risteyksissä.

Rivi 605 kuvaa eri tasoilla olevien liikenneliittymien lukumäärää ja pituutta valtateiden risteyksissä, joissa on kaksi tai useampi ylikulkusilta ja tunneleita.

Linjat 606 ja 607 kertovat linja-auton saatavuudesta.

Linja-autopalvelut sisältävät matkustajien kuljetuksen linja-autoilla ja kiinteän reitin takseilla sisäisessä, esikaupunki- ja kaukoliikenteessä. Linja-autoliikenteessä on myös erikoisreittejä, joilla kuljetetaan opiskelijoita maaseudulta kouluun ja takaisin.

Alle 3 kilometrin päässä linja-autopysäkiltä sijaitseva maaseutukunta luokitellaan linja-autoliikenteen paikaksi. Samanaikaisesti esikaupunki- ja kaukoliikenteen linja-autoliikenteessä palveleva maaseutukylä lasketaan kerran riville Esikaupunki- ja kaukoliikenteen linja-autojen määrä vuoden lopussa.

Intracity-viestintä sisältää taajama-alueen tai muun asutun alueen sisällä tapahtuvan kuljetuksen.

Esikaupunki- ja kaupunkienväliset liikenneyhteydet sisältävät kuljetuksen, joka suoritetaan taajama-asutuksen, maaseutualueen alueen rajan yli (lukuun ottamatta kaupunkiasutukseen sisältyviä), mitattuna tämän kaupunkiasutuksen, maaseutuyhteisön alueen rajalta.

Rivi 608 näyttää tietoja henkilötaksipalvelujen saatavuudesta.

Lomaketta täytettäessä on otettava huomioon seuraavat säädöt:

Osa 1	Osasto-2

sivu 101 >= sivu 102	sivu 203 = sivu 205 + sivu 207 + sivu 209
sivu 102 >= sivu 103	sivu 204 = sivu 206 + sivu 208 + sivu 210
sivu 104 >= sivu 105	sivu 215 >= sivu 217
sivu 106 >= sivu 107	sivu 216 >= sivu 218

Jos on rivi 101, rivi 110 on täytettävä ja päinvastoin	Jos riveillä 201, 203, 205, 207, 209, 211, 213, 215, 217 on tietoja
sivu 108<= стр. 101, гр. 5	rivit 202 on täytettävä,
sivu 109<= стр. 101, гр. 5	204, 206, 208, 210, 212, 214, 216,
sivu 110<= стр. 101, гр. 5	218 vastaavasti

Osa 3	Osa 4

Sarakkeiden 4, 5, 6 summa riveillä 301,	sivu 401 = sivu 402 + sivu 403 sarakkeiden 3, 4, 5 mukaan
302, 303 = rivit 101, 102, 103
jakso 1	Jos tietoja on 401 rivillä,
	402, 403 sarakkeessa 5 pitäisi olla
	täytetään vastaavasti
	nämä rivit sarakkeissa 3 ja 4

Osa 5	6

Riveillä 501, 502:	sivu 605<= стр. 604 по гр. 4, 5
gr. 4 >= gr. 5
gr. 5 >= gr. 6	Sivuilla 606, 607, 608 on täytettävä jokin seuraavista riveistä:
	sivu 606 tai 607 tai sivu 608 /= 0
s. 502 gr. 4, 5, 6 (raportointikaudelle
vuosi) = sivu 502 gr. 4, 5, 6 (edellinen vuosi)

”Asiakas työsteli kahta vaihtoehtoa Karakurtin laivan voimalaitoksen korvaamiseksi. Ensimmäinen on UEC-Saturnin M70FRU-R-kaasuturbiinimoottorin käyttö, toinen on Henan Diesel Engine Industry Limitedin (PRC) valmistaman kiinalaisen CHD622V20-dieselmoottorin käyttö”, lähde sanoi.

He alkoivat miettiä vaihtoa St. Petersburg Zvezdan dieselmoottoreiden ja dieselgeneraattoreiden toimitushäiriöiden vuoksi.

M507-moottoreiden ja DGAS-315-dieselgeneraattoreiden tuotantomääräajat Project 22800 -aluksille siirretään kuukausittain. Julkaisun mukaan toimitetaan vähintään kuusi tuotetta nimettyyn Zelenodolskin tehtaaseen. Gorky, siirrettiin 31. joulukuuta 2017 vuodelle 2018. Samaan aikaan jotkut yksiköt voidaan toimittaa vasta vuonna 2019. Kahden Zelenodolskin "Karakurtin" toimitus siirtyi vuodella oikealle.

Samanlainen tilanne syntyi dieselmoottoreiden ja dieselgeneraattoreiden lähetyksen yhteydessä Leningradin "Pella"-telakalle. Kuten yhtiö julkaisulle kertoi, seuraava toimitusaikataulu on hyväksytty.

Julkaisun merivoimien lähteen mukaan sotilaat ja teollisuusmiehet pitävät kuukausittain laivaston päämajassa kokouksia Venäjän laivastolle rakennettavien karakurtien miehityskysymyksistä. Kysymys on laivaston puolustusvoimien apulaispäällikön, vara-amiraali Viktor Bursukin henkilökohtaisessa hallinnassa, hän lisäsi. Asiakas päätti jatkaa venäläisten dieselmoottoreiden käyttöä RTO:issa.

Hän totesi, että kaasuturbiinimoottori hylättiin täysimittaisen (kymmeniä moottoreita vuodessa) sarjatuotannon puutteen vuoksi ja myös siksi, että Project 11356 -fregattien pitäisi olla ensimmäisiä, jotka saavat nämä moottorit.

Kiinalaista moottoria tarjottiin Karakurtille kesällä 2018. Julkaisun haastattelemat teollisuuden edustajat kritisoivat tätä ajatusta. Kiinalaisten tuotteiden asentamiseksi laivoille on tarpeen muuttaa suunnittelua ja valmistaa uudelleen valmiita runkoja. Lisäksi Kiinasta tuleva diesel ei pysty tarjoamaan RTO:lle määritettyä nopeutta.

CHD622V20-moottorit ovat vioittuneet vähintään neljä kertaa viime vuosina. Kesällä 2017 ongelmat kiinalaisessa dieselmoottorissa CHD622V20 aiheuttivat epäonnistumisen oikea-aikaisessa siirrossa Buyan-M-tyypin projektin 21361 Vyshny Volochek MRK:n laivastoon. Elokuun 2018 lopussa uusi vastaava dieselmoottori hajosi Bezuprechnyllä, uudella rajavartiolaivalla Project 22460:lla. Kaksi samaa moottoria vikaantui vuonna 2016 Almaz-laivanrakennusyhtiön rakentamissa aluksissa.

Kingisepp Machine-Building Plant (KMZ, osa Kalashnikov-konsernia) valmistaa M507-moottoreita, kertoi yhtiön pääjohtaja Anatoli Rusin julkaisulle syyskuussa 2018. Hänen mukaansa yritys pystyy valmistamaan 10 M-507D-1-päämoottoria vuodessa. KMZ aloittaa näiden dieselmoottoreiden tuotannon saatuaan asiaankuuluvat asiakirjat Zvezdalta.

Nopea 112-sylinterinen nelitahtidieselmoottori M507 (ChNSP 16/17) koostuu kahdesta tähtimäisestä seitsemänlohkoisesta 56-sylinterisestä osastosta (M504-dieselmoottorit), jotka on nivelletty vaihteiston kautta, joka on yhdistetty potkurin akseliin . Moottori on melko kompakti (mitat - 7000x1820x2490 mm) ja painaa noin 17 tonnia. Sen teho on 7355 kW.

Projektin 22800 pienet ohjusalukset, koodi "Karakurt", kehitettiin Almaz Central Marine Design Bureaussa vaihtoehtona projektin 11356 fregattien rakentamisen viivästymisen aikana. Karakurtit on aseistettu erityisesti modernisoidulla 76,2 mm:n tykillä. Mount AK-176MA ja Pantsir-ilmapuolustusjärjestelmä -M" (tai kaksi AK-630) ja Kalibr-NK-iskuohjusjärjestelmä. Alusten uppouma on 800 tonnia, nopeus 30 solmua, kestävyys 15 päivää. MRK:n voimalaitos on kotimainen. Se sisältää 3 Zvezda PJSC:n valmistamaa M-507D-1 dieselmoottoria ja 3 DHAS-315 dieselgeneraattoria.

Yhteensä laivasto suunnittelee vastaanottavansa enintään 23 tällaista alusta. Niitä rakentaa Pelan tehdas muun muassa Feodosia Moren tehtaan tuotantopaikalla ja Zelenodolskin tehtaalla. Gorky (itse Zelenodolskissa ja Kerchin Zalivin laivanrakennustehtaan alueella). MRK:iden rakentaminen tilattiin myös Amurin tehtaalle (Komsomolsk-on-Amur) ja Vladivostokin "itäiselle telakalle".

Päästäksesi 3-DG(MO)-raporttien luetteloon, sinun on valittava portaalin pääsivulla oleva kuvake 3 -DG(Kuva 1, kohta 1) tai valitseToiminnot -> 3-DGnavigointipaneelissa (kuva 1, kohta 2).

Riisi. 1. Siirtymävaihtoehdot

Tämän jälkeen portaalisivu avautuu luettelolla 3-DG:n raporteista.

Riisi. 2

Raporttiluettelo esitetään attribuuttien mukaan: Piiri, Moskovan alue, Vuosi, Viimeisin muutos, Tila.

Kuva 2 näyttää:

Painike Lisää uusi merkintä
Navigointipaneeli. Raporttiluettelo näytetään sivulta sivulta, ja yhdellä sivulla on 10 objektia.
Hakupalkki. Hakukenttään syötetään arvo, jonka jälkeen raporttiluettelo suodatetaan määritetyn parametrin mukaan. Jos haluat nollata luettelosuodattimen, sinun on tyhjennettävä hakukenttä.

1. Napsauta työkalupalkin painiketta Lisää uusi merkintä(plus-painike). Näkyviin tulee lomake, jossa on kaikki 3-DG(MO)-lomakkeen ilmaisimet.

2. Valitse vuosi

3. Raportin tunnuslukujen tulee vastata tierekisteriä! Saat tiedot tierekisteristä napsauttamalla painiketta Rakenna uudelleen(painike, jossa päivityskuvake yläosassa, Tallenna-painikkeen vieressä - kuva 3, painike 3).

Tämä toiminto täyttää raportin osat tierekisterin tietojen mukaan. HUOMIO! KAIKKI kentät EIVÄT voi täyttää automaattisesti. Siksi, kun olet napsauttanut tätä painiketta, sinun on tarkistettava kaikki osat ja lisättävä tietoja tarvittaessa.

4. Tallenna raportti. Voit tehdä tämän napsauttamalla painiketta Tallentaa lomakkeen oikeassa yläkulmassa (kuva 3, painike 2).

HUOMIO! JOS LOMAKEKSESSA ON VIRHEITÄ, TIEDOT EI TALLENNA! Kentät, joiden vahvistus epäonnistuu, korostetaan punaisella. Sinun on korjattava virheet ja yritettävä tallentaa uudelleen.

5. Kun olet luonut raportin, se on lähetettävä tarkistettavaksi. Tätä varten sinun on muutettava raportin tilaa. Voit tehdä tämän siirtymällä "Yleiset"-välilehdelle, etsimällä Tila-osion, valitsemalla avattavasta luettelosta "Tarkastettavaksi" ja napsauttamalla Muuta-painiketta. Ikkuna raportin tilan muuttamista varten avautuu. Kirjoita kommentti (valinnainen) ja napsauta "Muuta raportin tilaa" -painiketta.

Riisi. 3

Luodaksesi raportin tiedostoasiakirjan muodossa, napsauta painiketta Viedä(Kuva 3, kohta 4). Luotu raportti lisätään selaimesi latausjonoon.

Toimitusajat

Lomake N 3-DG (kk)

paikalliset viranomaiset:

Venäjän federaation muodostavassa yksikössä olevalle Rosstatin alueelliselle elimelle sen vahvistamaan osoitteeseen

OKPO:n raportoiva organisaatio

Raportin hyväksymisen (hyväksymisen) jälkeen sinun on ladattava paperivahvistus. Voit tehdä tämän viemällä raportin lopullisen version, tulostamalla sen, allekirjoittamalla sen ja kiinnittämällä leimat. Skannaa sitten raportin paperiversio ja liitä se lomakkeeseen -painikkeella ladata(Kuva 3, kohta 5) (skannatussa raportissa voi olla useita osia). Huomio, älä lataa tiedostoja, joiden yksittäinen koko on yli 2 MB!!!