Projektin 21180 uusin diesel-sähköinen jäänmurtaja Ilja Muromets saapui 2. tammikuuta uudelle työasemalleen - Northern Fleet -laivastolle. Tapahtuma ei suoraan sanottuna ole tavallinen. Varsinkin jos otat huomioon, että tämä jäänmurtaja oli ensimmäinen viimeisten 45 vuoden aikana, joka on luotu erityisesti Venäjän laivastolle.
Ulkomaiset naapurimme, "kumppanimaat", voisivat ainakin säädyllisyyden vuoksi iloita tästä. No, tai ainakin vaieta vaatimattomasti. Valitettavasti. Kirjaimellisesti seuraavana päivänä Yhdysvaltain entinen apulaisulkoministeri Paula Dobryansky kehotti Wall Street Journalissa kirjoittamassaan artikkelissa täysin "vahingossa", ilman mitään yhteyttä jäänmurtajaamme, länsimaita vahvistamaan asemaansa arktisella alueella vastustaakseen uhkia Venäjä. Entinen poliitikko keskittyi arktiseen alueeseen, joka on tulevaisuuden kannalta erittäin tärkeä paitsi hiilivetyjen tuotannon, myös kansallisen turvallisuuden turvaamisen kannalta pohjoisesta. Hän valitti erityisesti, että jos suuntaus kohti ilmaston lämpenemistä ja arktisen jään sulamista jatkuu, Pohjoinen merireitti on avoinna ympäri vuoden. Ja tämä ei ainoastaan lisää merkittävästi alueen merkitystä muuttamalla maailmanlaajuisten merikuljetusreittien karttaa, vaan antaa myös Venäjälle valtavan taloudellisen vipuvaikutuksen.
Artikkelissaan Dobrjansky kehottaa "korjaamaan" tämän tilanteen. Hänen mielestään Trumpin hallinnon on järjestettävä ratkaiseva yhteenotto Moskovan kanssa. Tätä varten Washingtonin on rakennettava sotilaallista infrastruktuuria pohjoiselle alueelle, sijoitettava uuden komennon päämaja USA:n alueelle ja osoitettava, kuka täällä todella on "Naton ja koko maailman johtaja".
Tämä ukrainalaista alkuperää oleva amerikkalainen on niin spontaani, että kutsuessaan lietsomaan kylmän sodan liekkejä arktisella alueella, hän tekee avoimesti selväksi: Yhdysvallat ei pysähdy mihinkään oman taloudellisen ylivoimansa vuoksi. Ja silti, ei täysin, ilmeisesti ymmärtäen mitä on tekemässä, hän myöntää maansa heikon aseman alueella. No, heillä ei ole täällä teknisiä valmiuksia ottaa öljyä ja maakaasua; eikä vastaavia jäänmurtajalaivaston joukkoja; ei asiantuntijoita, jotka olisivat valmiita työskentelemään arktisella alueella... On vain kohtuuttomia tavoitteita ja suuri halu sanella ehdot kaikille.
Älkäämme nyt muistako YK:n vuoden 1982 merioikeussopimusta, jonka mukaan merivaltioilla on oikeus perustaa yksinomainen talousvyöhyke 200 merimailin leveydelle rannikosta. Jos hylly ulottuu tämän linjan ulkopuolelle, maa voi laajentaa omaisuuttaan jopa 350 mailia ja saada hallintaansa luonnonvaroja, mukaan lukien öljy ja kaasu. On huomattava: Venäjä ei ole ylittänyt sopimuksen määräämiä valtuuksiaan metrillä. Emme myöskään kerro, kuinka suuri näiden resurssien määrä on arktisella alueella. Asiaankuuluvien YK-asiantuntijoiden mukaan jopa neljännes maailman hiilivetyvaroista on keskittynyt tänne. Pelkästään arktisella alueella on lähes 2,5 kertaa enemmän öljyä kuin kaikki Venäjän luonnonvarat yhteensä.
Mutta on parempi iloita maamme johdon kaukonäköisyydestä päätöksenteossa. Kuinka oikeassa oli ylipäällikkö Vladimir Putin, kun hän käski huhtikuussa 2014 vahvistaa rajaa arktisella alueella ja luoda yhtenäinen järjestelmä pinta-alusten ja sukellusveneiden sijoittamiseksi tänne. Ja myös muodostaa tällä alueella Venäjän federaation asevoimien sotilas-hallinnollinen yksikkö, nimeltään Yhdistynyt strateginen komento "Pohjoinen". Sen nimestä käytetään myös termiä arktiset joukot. Näiden joukkojen vastuualue ulottuu Murmanskista Anadyriin.
Rannikko- ja saarialueille sijoitetut sotilasyksiköt on konsolidoitu Joint Tactical Groupiin, joka aloitti sille määrättyjen tehtävien hoitamisen lokakuussa 2014. Kaikki yksiköt on varustettu nykyaikaisilla aseilla ja laitteilla, mukaan lukien Rubezh-rannikkojärjestelmät Termit-R-risteilyohjuksilla sekä Pantsir-SA ja Tor-M2DT lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmät.
… Ei ole mikään salaisuus, että Euraasian ja Amerikan arktisilla rajoilla on tusina ja puoli valtiota, joista suurin osa on Naton ja EU:n jäseniä. Jokaisella näistä maista on oma pääsy merelle ja jokaisella on oikeus vaatia oma 200 mailin talousvyöhyke. Mutta tietääkseni... Yhdelläkään valtiolla, edes vähänkään lähellä, ei ole tasa-arvoa Venäjän kanssa missään asemassa arktisen alueen kehityksessä. Kukaan ei pöyhkeile poskiaan tai yritä todistaa kenellekään mitään. Vain amerikkalaiset, jotka eivät ole vielä ratifioineet vuoden 1982 YK:n yleissopimusta, näkevät Venäjän uhkaavan. Eikä vain omien etujensa vuoksi, vaikka he eivät saaneet kansainvälistä määritelmää hyllynsä rajoista, vaan myös merireittejä ja viestintää varten yleensä. Ja jälleen, tämän tuotemerkin alla heidän on rakennettava sotilaallista infrastruktuuriaan - sekä omaa että Naton, voidakseen jälleen kerran osoittaa maailmalle, kuka on pomo.
En haluaisi käsitellä nykyistä vastustusta meidän ja amerikkalaisten sotilaallisten osien välillä arktisella alueella, saati sukeltaa sen valloituksen kaukaiseen historiaan, joka juontaa juurensa 1600-luvulle. Minulla on kuitenkin ideoita sekä oma kokemus napan valloittamisesta ja Jäämeren merillä purjehtimisesta. Joten heinäkuuta 1962, jolloin ensimmäinen ydinsukellusveneemme "K-3", jolla kontraamiraali Aleksanteri Ivanovitš Petelin oli vanhin, nousi pohjoisnavalle ensimmäistä kertaa maan historiassa, voidaan pitää ydinsukellusveneemme alussa. sukellusveneidemme purjehduksen aikakausi paksun jääjään alla.
En tiedä tarkkoja tilastoja tämän vuoden alusta, jolloin taistelusta arktisen jääkuoren alla tuli vakiomenettely sukellusveneilijöillemme, mutta pelkästään 90-luvun loppuun mennessä Neuvostoliiton ja Venäjän sukellusveneet tekivät yli 60 matkaa. arktisen jään. Mukaan lukien pohjoisnavalle, Pohjoinen merireitti Kuolan niemimaalta nousuineen Kamtšatkan alueella ja jopa maailmanympärimatka pohjoisen laivaston sukellusveneiden osastolla ilman nousua. Jostain syystä en ole kuullut, että minkään muun merivoiman sukellusveneet olisivat raportoineet komennolleen jostain vastaavasta.
Olen esimerkiksi yllättynyt, miksi amerikkalaiset sukellusveneet, jotka valloittivat pohjoisnavan Nautiluksellaan neljä vuotta aikaisemmin kuin meillä, ovat jotenkin erittäin selvästi jäljessä veneiden miehistöjen koulutuksessa käytännön jäällä. En halua pilata jäässä jäässä olevaa amerikkalaista monikäyttöistä ydinsukellusvenettä, joka syntyi hätätilanteessa arktisella alueella (tämä tarina "vieri äskettäin" kaikissa Internet-verkoissa), koska kukaan ei ole immuuni hätätilanteilta merellä. Mutta on tosiasia, jota ei voida sivuuttaa. Ydinohjussukellusveneiden läsnäolo ja henkilöstön koulutus määrättyjen tehtävien suorittamiseen on keskeinen argumentti millä tahansa toiminta-alueella ja milloin tahansa, jonka kanssa tuskin kukaan uskaltaisi olla eri mieltä...
Venäjän federaation sankarin sanoihin ei ole lisättävää. Ottaen huomioon, että arktinen alue on erittäin lupaava, ei ole epäilystäkään siitä, että Amerikan yhdysvaltojen kärjistynyt vastakkainasettelu voimistuu. Mutta koska ulkomaiset ovat hyvin tietoisia siitä, että he eivät todennäköisesti pysty voittamaan tätä vastakkainasettelua lähitulevaisuudessa, he turvautuvat ehdottomasti kokeiltuihin keinoihin. Tämä tarkoittaa, että meidän pitäisi odottaa erittäin voimakasta osaa informaatiohyökkäyksistä ja jotain seuraavaa pakotepakettia Venäjää vastaan.
Pohjoinen merireitti, hiilivetyvarat ja muut luonnonvarat sekä mahdollisen taistelukärkien toimitusalueen hallinta tekevät pohjoisista leveysasteista uuden geopoliittisen vastakkainasettelun rintaman
Ilulissatin julistuksessa 28. toukokuuta 2008 kaikki viisi arktista rannikkovaltiota (Venäjä, Yhdysvallat, Kanada, Norja ja Tanska Grönlannin puolesta) sitoutuivat ratkaisemaan alueelliset vaatimukset kansainvälisen oikeuden puitteissa YK:n yleissopimuksen mukaisesti. merioikeudesta. Julistuksessa vahvistettiin, että YK:n yleissopimuksen tarjoama oikeudellinen kehys on riittävä Jäämeren hallintaan, eikä uutta kansainvälistä oikeusjärjestelmää ole tarpeen kehittää.
Näin ollen arktiset vedet tunnustetaan samoiksi kuin muut maapallon alueet, ja niillä on samanlaiset oikeudet mannerjalustalle, saaristoon, saarille, sisämerille ja vastaaviin kompromisseihin, jotka liittyvät alusten kulkemiseen suvereenien merivesien läpi.
Pohjanmeren reitin reiteillä navigointiin on kuitenkin säädetty erityinen järjestelmä, koska tätä reittiä pidetään historiallisesti vakiintuneena Venäjän liikenneviestintänä. Uinti tapahtuu Venäjän yleissopimuksen artiklan 234 mukaisesti vahvistamien erityissääntöjen mukaisesti. Näin ollen Venäjällä on kaikki edut toimiessaan tähän suuntaan. Ilmeisesti tämän vuoksi useiden valtioiden yritykset tarkistaa joitakin yleissopimuksen määräyksiä eivät lopu, ja lisäksi tehdään jopa ehdotuksia merien yksityistämisestä! Tämä ajatus tulee globalismin maailmankeskuksesta - ulkosuhteiden neuvostosta, jonka päämajat ovat New Yorkissa ja Washingtonissa. Hän tukee johtopäätöksiään asiantuntijaartikkeleilla ”Ulkoasiat”-julkaisussa ja sen tytäryhtiöissä (muuten Venäjällä tällainen tämän neuvoston ”kasvattava” käsi on julkaisu ”Russia in Global Affairs”).
Lisäksi vakiintuneista normeista huolimatta useat maat kiistävät edelleen oikeutensa tietyille alueille arktisilla leveysasteilla. Tunnetuin laajan alueensa vuoksi on Lomonosovin harju, jonka Neuvostoliiton tutkimusmatkat löysivät vuonna 1948. Venäjä on toistuvasti jättänyt hakemuksia YK:n hyllyn ulkorajoja käsittelevälle toimikunnalle. Venäjän federaation mannerjalustalle ehdotetaan uusien rajojen määrittämistä harjujen tutkimusten perusteellaLomonosov Ja Mendelejev, mutta komissio suositteli vuonna 2002 vain lisätutkimuksia, mikä sai muut maat taistelemaan oman talousalueensa laajentamiseksi.
Tanska liittyi ensimmäisenä arktiseen taisteluun vuonna 2004 ja aloitti tutkimuksen Pohjois-Atlantilla. Ilmeisesti tanskalaisten tutkimusmatkojen tavoitteena oli saada todisteita siitä, että Lomonosovin harju kuuluu Grönlannille.
Vuonna 2007 Venäjä teki kuitenkin uuden tutkimuksen, joka antoi aihetta väittää, että kiistanalainen harju on jatkoa Venäjän mannerjalustalle.
Länsimaiden liitto ei kuitenkaan aikonut antaa periksi. Kanada astui areenalle ja käytti noin 200 miljoonaa dollaria asiaan liittyvään tutkimukseen vuoteen 2013 asti. Koska Lomonosovin harju ulottuu Kanadan arktiseen saaristoon, Kanada totesi tosiasioista poiketen, että harju kuuluu sen alueelle. Molemmat maat eivät tietenkään tunnusta toistensa vaatimuksia ja aikovat jatkaa oikeuksiensa kyseenalaistamista YK:ssa.
Syy tällaiseen intohimoiseen kiinnostukseen napaleveysasteilla on arktisen alueen rikkaat luonnonvarat. USGS arvioi vuonna 2008, että 13 % maailman löytämättömistä öljyvaroista ja 30 % maailman löytämättömistä maakaasuvarannoista sijaitsee napapiirin yläpuolella. Kun otetaan huomioon teollisuusmaiden kasvava energiannälkä, voidaan ymmärtää niin suuri into hiilivetyvarojen kehittämisessä. Lisäksi kalojen ja muun meren eläimen teollinen kalastus on lisätekijä merialueiden uudistamisessa.
Mutta perustellaksesi oikeuttasi alueelle (vesialueeseen) tarvitset vahvoja perusteita. Venäjä ottaa ne vastaan kahdella tavalla. Ensimmäinen on tieteellinen. Kuten jo mainittiin, alueelle lähetettiin useita kertoja tutkimusmatkoja. Ja kesäksi 2014 suunnitellaan venäläisten alusten matkoja Maan alueelleFranz Joseph, Severnaja Zemlja, Uuden Siperian saarille ja saarelleWrangel. Toinen tapa on tehokkain, mutta todennäköisesti kritiikkiä muilta mailta. Tämä on sotilaallista voimaa. Ei ole sattumaa, että arktinen asevoimien ryhmä syntyi Venäjälle ja laskuharjoituksia on jo tehty kriittisesti alhaisissa lämpötiloissa.
Kätevin reitti Euroopasta Aasiaan kulkee muun muassa arktisen alueen läpi.
Laivojen matka Murmanskista Japanin Jokohaman satamaan Suezin kanavan kautta on 12 840 merimailia, kun taas Pohjanmeren reittiä pitkin se on puolet pidempi - 5 770 merimailia! Ja tämä vähentää merkittävästi kaikkia kuljetuskustannuksia.
Vuonna 2012 Venäjän pohjoisrannikkoa pitkin kulkevaa Northern Sea Routea pitkin kulki 46 alusta. Nämä laivat kuljettivat rahtia yhteensä 1,3 miljoonaa tonnia. Vuonna 2011 34 alusta kuljetti noin 820 000 tonnia. Ja maaliskuussa 2013 Venäjä loi Northern Sea Route Administrationin. Uuden reitin potentiaalisin asiakas on Kiina. Muuten, Kiinalla on oma jäänmurtaja, vaikka tällä maalla ei ole pääsyä kylmille merelle.
On selvää, ettemme tule toimeen ilman erityistä laivastoa. Baltic Plant voitti tuoreen kilpailun perusteella oikeuden rakentaa kaksi jäänmurtajaa. Alusten tulee valmistua 25.12.2019 ja 25.12.2020 mennessä. Valtion sopimuksen hinta on noin 84,4 miljardia ruplaa. Yksi ydinjäänmurtaja LK-60 on jo tuotantoprosessissa ja se toimitetaan vuonna 2017. Siitä tulee maailman suurin ja tehokkain. Rungon leveys tulee olemaan 34 metriä (edellisessä arktisessa luokassa oli 30 metriä), se yksin (siksi sitä kutsutaan päärunkoiseksi) pystyy ohjaamaan säiliöaluksia, joiden uppouma on jopa 70 tuhatta tonnia. Pohjoinen merireitti.
Arktisen alueen osalta monet valtiot ovat kehittäneet oman strategiansa. Osa heistä työskentelee allianssissa, kuten Naton jäsenet Norja, Kanada ja Yhdysvallat, he koordinoivat toimintaansa suhteessa kyseiseen alueeseen. Ja nämä valtiot ovat äskettäin hyväksyneet useita asiakirjoja - doktriineista toimintasuunnitelmaan, jota näissä maissa kutsutaan "tiekartaksi".
Sotilasosastojen kehitys vaikuttaa erittäin mielenkiintoiselta. Barack Obama Hän hyväksyi 10.5.2013 arktisen alueen kansallisen strategian, joka kiteyttää arktisten tapahtumien ja Yhdysvaltojen kestävien kansallisten etujen väliset yhteydet. Tätä ennen julkaistiin kansallinen presidentin vakuutusdirektiivi (2009), jonka toinen nimi on National Presidential Security direktiivi. Yhdysvaltain puolustusministeriChuck Heigelpuolustusdoktriinin esipuheessa (julkaistu vuoden 2013 lopussa) todetaan, että "Arktinen alue on kriittisessä vaiheessa muuttuessaan suhteellisen syrjäisestä alueesta sellaiseksi, jonne väistyvä jää mahdollistaa ihmisten pääsyn lisääntyneeseen... Arktisesta alueesta on tulossa yhä tärkeämpi, ja muutoksen tasosta ja laajuudesta riippumatta meidän on oltava valmiita helpottamaan kansallisia toimia strategisten tavoitteiden saavuttamiseksi tällä alueella" Yhdysvaltain sotilaallisena strategiana arktisella alueella on siis luoda turvallinen ja vakaa alue, jossa Yhdysvaltojen kansalliset edut taataan ja maat toimivat yhdessä ratkaistakseen nousevia ongelmia.
Mielenkiinnon kohteet ja ongelmat ovat tämän opin avainsanoja. On selvää, että etujaan varmistamalla Yhdysvallat ymmärtää muiden maiden etujen loukkaamisen, ja "ongelmat" liittyvät suoraan näihin loukkauksiin reagoimiseen, ensisijaisesti Venäjältä.
Pentagonin strategia sanoo, että "kansallisiin turvallisuusintresseihin kuuluvat ohjuspuolustus ja varhaisvaroitus; meri- ja ilmajärjestelmien käyttö strategista merenkulun nostoa, strategista pelottelua, merenkulun läsnäoloa ja merenkulun turvatoimia varten; ja navigoinnin vapauden varmistaminen. Säilyttämällä merenkulun vapauden arktisella alueella, joka sisältää kaikki oikeudet, vapaudet ja merien ja lähiilmatilan käytön, mukaan lukien merenkulun ja ylilennon vapaus, kansallisen mahdollisuuden käyttää näitä oikeuksia, vapauksia sekä merten ja ilmatilan käyttöä koko alueella strategisia salmia mukaan lukien, tuetaan." Haaste Venäjälle näkyy jo täällä, koska mitä on strateginen pelote arktisella alueella?
Tämä on torjuntaohjusten sekä yhdistettyjen joukkojen sijoittaminen nopean iskun antamiseksi Venäjän federaatiota vastaan. Suojastrategia tunnetaan hyvin kylmästä sodasta, jolloin Yhdysvallat loi "Anaconda-renkaan" Neuvostoliiton ympärille ja sijoitti sotilastukikohtansa Neuvostoliiton rajojen ympärille. On myös selvää, että arktinen suunta on lyhin reitti taistelukärkien toimittamiseen Venäjältä Yhdysvaltoihin ja päinvastoin. Muuten allekirjoitetussa opissa Obama puhuu " arktinen alue, joka on vakaa ja konfliktiton, jossa maat toimivat vastuullisesti luottamuksen ja yhteistyön hengessä ja jossa taloudellisia ja energiaresursseja kehitetään kestävällä tavalla, joka kunnioittaa myös herkkää ympäristöä sekä paikallisten kansojen etuja ja kulttuuria».
Erittäin mielenkiintoinen on myös Kanadan sotilasstrateginen konsepti, joka toimii de facto Yhdysvaltojen ja Naton etujen ohjaajana alueella, mutta joutuu silti joissain kohdissa kiistaan.
Tammikuussa 2014 Kanadan ulko- ja puolustusinstituutti valmisteli arktista kysymystä koskevan direktiivin, jossa korostettiin tärkeimmät ongelmat, joita tulee kohdata. Ensimmäinen on tasapaino ekologian ja öljyntuotannon välillä. Direktiivin mukaan Kanada aikoo vastustaa väistämättömiä ympäristömielenosoituksia, joita järjestetään kaikkia Kanadan vesillä suoritettavia koeporauksia vastaan. Toisaalta asiakirja heijastaa tarvetta säilyttää tasapaino ympäristönsuojelun suhteen.
On huomattava, että Kanada tuottaa vastuualueellaan liuskeöljyä, joka on ympäristölle vaarallista, toisin kuin Venäjän perinteinen tuotanto. Muuten, raportissa todetaan, että Yhdysvallat vastusti voimakkaasti Arktisen neuvoston perustamista edeltäneen arktisen ympäristöstrategian luomista, kun taas Kanada päinvastoin kannatti ajatusta poliittisesti tehokkaamman kansainvälisen oikeushenkilön luomisesta ja järjestämisestä. joka voisi toimia sekä ympäristönsuojelukysymyksissä, ympäristössä että muissa polaarisen alueen kysymyksissä.
Ympäristönsuojelijan ja valtioiden välisten mahdollisten ristiriitojen analysoinnissa huomioitiin.Samaan aikaan kanadalaisen asiakirjan kirjoittajat kirjoittavat, että Venäjää vastaan esitettyjen vaatimusten yhteydessä he unohtavat sen tosiasian, että Tanskan laivaston oli pakko käyttää voimaa Greenpeacen mielenosoittajien pidättämiseksi, kun he laskeutuivat öljylauttalle lännessä. Grönlannin rannikolla vuonna 2011.
« Mielenosoittajat, jotka käyttivät taktiikkaa, joka oli identtisiä venäläisiä vastaan käytettyjen kanssa, protestoivat öljynetsintää vastaan Grönlantia ympäröivillä vesillä. Kahta öljynporauslautalle laskeutunutta Greenpeacen jäsentä syytettiin porauslautan ympärillä olevan rajoitetun alueen rikkomisesta. Heille määrättiin 20 000 Tanskan kruunun sakko ja heidät karkotettiin Grönlannista, ja heidät kiellettiin palaamasta maahan vuodeksi. Molemmissa tapauksissa (Venäjän ja Grönlannin) aseelliset erikoisjoukot vangitsivat ja pidättivät ihmisiä", - todetaan direktiivissä.
Lopulta Venäjä, Kanada ja Yhdysvallat käyttävät joukkoja suojellakseen oikeuksiaan arktisen alueen luonnonvaroihin. Kanadalaisille näyttää epätodennäköiseltä, että Arktinen neuvosto pystyy ratkaisemaan öljyn kehityksen ongelman arktisella alueella.
Arktinen neuvosto on muuten yksi ylikansallisista elimistä, joka valvoo arktista aluetta. Sen perustivat vuonna 1996 maat, joilla on alueita napapiirin ulkopuolella - Yhdysvallat, Kanada, Islanti, Tanska, Norja, Ruotsi, Suomi ja Venäjä. Tämän rakenteen päätarkoituksena on suojella ympäristöä ja suorittaa asiaankuuluvaa tutkimusta näissä maissa. Arktinen neuvosto myönsi toukokuussa 2013 Ruotsissa pidetyssä ministerikokouksessa tarkkailijan aseman kuudelle uudelle maalle (Kiina, Intia, Italia, Japani, Etelä-Korea ja Singapore), mikä osoitti monien valtioiden lisääntynyttä kiinnostusta elintä ja aluetta kohtaan. Mikä on ymmärrettävää: arktinen alue on maukas pala, jossa on runsaasti öljyä ja kaasua.
Projektin 21180 uusin diesel-sähköinen jäänmurtaja Ilja Muromets saapui 2. tammikuuta uudelle työasemalleen - Northern Fleet -laivastolle. Tapahtuma ei suoraan sanottuna ole tavallinen. Varsinkin jos otat huomioon, että tämä jäänmurtaja oli ensimmäinen viimeisten 45 vuoden aikana, joka on luotu erityisesti Venäjän laivastolle.
Ulkomaiset naapurimme, "kumppanimaat", voisivat ainakin säädyllisyyden vuoksi iloita tästä. No, tai ainakin vaieta vaatimattomasti. Valitettavasti. Kirjaimellisesti seuraavana päivänä Yhdysvaltain entinen apulaisulkoministeri Paula Dobryansky kehotti Wall Street Journalissa kirjoittamassaan artikkelissa täysin "vahingossa", ilman mitään yhteyttä jäänmurtajaamme, länsimaita vahvistamaan asemaansa arktisella alueella vastustaakseen uhkia Venäjä. Entinen poliitikko keskittyi arktiseen alueeseen, joka on tulevaisuuden kannalta erittäin tärkeä paitsi hiilivetyjen tuotannon, myös kansallisen turvallisuuden turvaamisen kannalta pohjoisesta. Hän valitti erityisesti, että jos suuntaus kohti ilmaston lämpenemistä ja arktisen jään sulamista jatkuu, Pohjoinen merireitti on avoinna ympäri vuoden. Ja tämä ei ainoastaan lisää merkittävästi alueen merkitystä muuttamalla maailmanlaajuisten merikuljetusreittien karttaa, vaan antaa myös Venäjälle valtavan taloudellisen vipuvaikutuksen.
Artikkelissaan Dobrjansky kehottaa "korjaamaan" tämän tilanteen. Hänen mielestään Trumpin hallinnon on järjestettävä ratkaiseva yhteenotto Moskovan kanssa. Tätä varten Washingtonin on rakennettava sotilaallista infrastruktuuria pohjoiselle alueelle, sijoitettava uuden komennon päämaja USA:n alueelle ja osoitettava, kuka täällä todella on "Naton ja koko maailman johtaja".
Tämä ukrainalaista alkuperää oleva amerikkalainen on niin spontaani, että kutsuessaan lietsomaan kylmän sodan liekkejä arktisella alueella, hän tekee avoimesti selväksi: Yhdysvallat ei pysähdy mihinkään oman taloudellisen ylivoimansa vuoksi. Ja silti, ei täysin, ilmeisesti ymmärtäen mitä on tekemässä, hän myöntää maansa heikon aseman alueella. No, heillä ei ole täällä teknisiä valmiuksia ottaa öljyä ja maakaasua; eikä vastaavia jäänmurtajalaivaston joukkoja; ei asiantuntijoita, jotka olisivat valmiita työskentelemään arktisella alueella... On vain kohtuuttomia tavoitteita ja suuri halu sanella ehdot kaikille.
Älkäämme nyt muistako YK:n vuoden 1982 merioikeussopimusta, jonka mukaan merivaltioilla on oikeus perustaa yksinomainen talousvyöhyke 200 merimailin leveydelle rannikosta. Jos hylly ulottuu tämän linjan ulkopuolelle, maa voi laajentaa omaisuuttaan jopa 350 mailia ja saada hallintaansa luonnonvaroja, mukaan lukien öljy ja kaasu. On huomattava: Venäjä ei ole ylittänyt sopimuksen määräämiä valtuuksiaan metrillä. Emme myöskään kerro, kuinka suuri näiden resurssien määrä on arktisella alueella. Asiaankuuluvien YK-asiantuntijoiden mukaan jopa neljännes maailman hiilivetyvaroista on keskittynyt tänne. Pelkästään arktisella alueella on lähes 2,5 kertaa enemmän öljyä kuin kaikki Venäjän luonnonvarat yhteensä.
Mutta on parempi iloita maamme johdon kaukonäköisyydestä päätöksenteossa. Kuinka oikeassa oli ylipäällikkö Vladimir Putin, kun hän käski huhtikuussa 2014 vahvistaa rajaa arktisella alueella ja luoda yhtenäinen järjestelmä pinta-alusten ja sukellusveneiden sijoittamiseksi tänne. Ja myös muodostaa tällä alueella Venäjän federaation asevoimien sotilas-hallinnollinen yksikkö, nimeltään Yhdistynyt strateginen komento "Pohjoinen". Sen nimestä käytetään myös termiä arktiset joukot. Näiden joukkojen vastuualue ulottuu Murmanskista Anadyriin.
Rannikko- ja saarialueille sijoitetut sotilasyksiköt on konsolidoitu Joint Tactical Groupiin, joka aloitti sille määrättyjen tehtävien hoitamisen lokakuussa 2014. Kaikki yksiköt on varustettu nykyaikaisilla aseilla ja laitteilla, mukaan lukien Rubezh-rannikkojärjestelmät Termit-R-risteilyohjuksilla sekä Pantsir-SA ja Tor-M2DT lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmät.
… Ei ole mikään salaisuus, että Euraasian ja Amerikan arktisilla rajoilla on tusina ja puoli valtiota, joista suurin osa on Naton ja EU:n jäseniä. Jokaisella näistä maista on oma pääsy merelle ja jokaisella on oikeus vaatia oma 200 mailin talousvyöhyke. Mutta tietääkseni... Yhdelläkään valtiolla, edes vähänkään lähellä, ei ole tasa-arvoa Venäjän kanssa missään asemassa arktisen alueen kehityksessä. Kukaan ei pöyhkeile poskiaan tai yritä todistaa kenellekään mitään. Vain amerikkalaiset, jotka eivät ole vielä ratifioineet vuoden 1982 YK:n yleissopimusta, näkevät Venäjän uhkaavan. Eikä vain omien etujensa vuoksi, vaikka he eivät saaneet kansainvälistä määritelmää hyllynsä rajoista, vaan myös merireittejä ja viestintää varten yleensä. Ja jälleen, tämän tuotemerkin alla heidän on rakennettava sotilaallista infrastruktuuriaan - sekä omaa että Naton, voidakseen jälleen kerran osoittaa maailmalle, kuka on pomo.
En haluaisi käsitellä nykyistä vastustusta meidän ja amerikkalaisten sotilaallisten osien välillä arktisella alueella, saati sukeltaa sen valloituksen kaukaiseen historiaan, joka juontaa juurensa 1600-luvulle. Minulla on kuitenkin ideoita sekä oma kokemus napan valloittamisesta ja Jäämeren merillä purjehtimisesta. Joten heinäkuuta 1962, jolloin ensimmäinen ydinsukellusveneemme "K-3", jolla kontraamiraali Aleksanteri Ivanovitš Petelin oli vanhin, nousi pohjoisnavalle ensimmäistä kertaa maan historiassa, voidaan pitää ydinsukellusveneemme alussa. sukellusveneidemme purjehduksen aikakausi paksun jääjään alla.
En tiedä tarkkoja tilastoja tämän vuoden alusta, jolloin taistelusta arktisen jääkuoren alla tuli vakiomenettely sukellusveneilijöillemme, mutta pelkästään 90-luvun loppuun mennessä Neuvostoliiton ja Venäjän sukellusveneet tekivät yli 60 matkaa. arktisen jään. Mukaan lukien pohjoisnavalle, Pohjoinen merireitti Kuolan niemimaalta nousuineen Kamtšatkan alueella ja jopa maailmanympärimatka pohjoisen laivaston sukellusveneiden osastolla ilman nousua. Jostain syystä en ole kuullut, että minkään muun merivoiman sukellusveneet olisivat raportoineet komennolleen jostain vastaavasta.
Olen esimerkiksi yllättynyt, miksi amerikkalaiset sukellusveneet, jotka valloittivat pohjoisnavan Nautiluksellaan neljä vuotta aikaisemmin kuin meillä, ovat jotenkin erittäin selvästi jäljessä veneiden miehistöjen koulutuksessa käytännön jäällä. En halua pilata jäässä jäässä olevaa amerikkalaista monikäyttöistä ydinsukellusvenettä, joka syntyi hätätilanteessa arktisella alueella (tämä tarina "vieri äskettäin" kaikissa Internet-verkoissa), koska kukaan ei ole immuuni hätätilanteilta merellä. Mutta on tosiasia, jota ei voida sivuuttaa. Ydinohjussukellusveneiden läsnäolo ja henkilöstön koulutus määrättyjen tehtävien suorittamiseen on keskeinen argumentti millä tahansa toiminta-alueella ja milloin tahansa, jonka kanssa tuskin kukaan uskaltaisi olla eri mieltä...
Venäjän federaation sankarin sanoihin ei ole lisättävää. Ottaen huomioon, että arktinen alue on erittäin lupaava, ei ole epäilystäkään siitä, että Amerikan yhdysvaltojen kärjistynyt vastakkainasettelu voimistuu. Mutta koska ulkomaiset ovat hyvin tietoisia siitä, että he eivät todennäköisesti pysty voittamaan tätä vastakkainasettelua lähitulevaisuudessa, he turvautuvat ehdottomasti kokeiltuihin keinoihin. Tämä tarkoittaa, että meidän pitäisi odottaa erittäin voimakasta osaa informaatiohyökkäyksistä ja jotain seuraavaa pakotepakettia Venäjää vastaan.
Kuka saa arktisen alueen?
Ilmaston lämpeneminen uhkaa kiristää napa-alueen maiden välisiä suhteita
Norjan viranomaisten järjestämä venäläisten troolareiden metsästys on kaiku arktisten alueiden puolesta käytävästä taistelusta. Tämä taistelu ei ole vielä kovin äänekäs, mutta arktisen alueen kehityksen tuomat näkymät pakottavat alueen maat valmistautumaan ratkaisevaan taisteluun nyt.
Kanadalaisten tutkijoiden mukaan vuosina 1969-2004 jään tilavuus Kanadan itäisessä arktisessa saaristossa väheni 15 prosenttia. Paikoin maan länsiosassa se on pudonnut kolmanneksen. Monet asiantuntijat eivät sulje pois, että 2000-luvun kesällä arktinen alue on täysin jäätön. Jäämerta kutsutaan jo tulevaisuuden Välimereksi, kun otetaan huomioon jään sulamisen jälkeen avautuvat mahdollisuudet. Jos nyt kuljettaaksesi tavaroita meritse Euroopasta Aasiaan sinun täytyy kulkea Hyväntoivon niemen läpi eli kiertää Afrikkaa, niin tulevaisuudessa on mahdollista mennä suoraan pohjoisnavan läpi ja ilman mitään jäänmurtajat. Ja tämä lyhentää matkaa noin 4 tuhatta mailia.
Venäjän Kanadan-suurlähettiläs Georgi Mamedov sanoi viime vuonna, että oli aika aloittaa arktisen kuljetussillan rakentaminen Pohjois-Amerikan ja Euroopan välille. Kuten Mamedov totesi, Venäjän puoli on jo täydessä vauhdissa tämän sillan pään kehittämisessä Murmanskissa. Ulkomaiset kumppanimme eivät myöskään nuku. Vuonna 1997 amerikkalainen liikemies Pat Brough osti huutokaupalla Churchillin sataman Pohjois-Kanadasta seitsemällä (7) dollarilla ja odotti tulevaisuudessa vähintään 100 miljoonaa dollaria vuodessa kiireiseltä arktiselta merenkululta.
Monien mielestä arktista aluetta voidaan verrata Välimeren lisäksi myös Persianlahteen. Amerikkalaisten geologien mukaan lähes neljännes maapallon energiavaroista saattaa sijaita arktisella alueella. Jumala itse käski etsiä öljyä ja kaasua arktiselta alueelta nyt - polttoaineen korkeiden hintojen ja energiayhtiöiden samojen taivaan korkeiden voittojen olosuhteissa. Todellakin, meidän on investoitava kaikki nämä rahat jonnekin!
Napapiirillä alkavan energiarynnön väistämättömyydestä todistaa Yhdysvaltain senaatin äskettäinen epäonnistunut yritys estää päätös öljy- ja kaasukenttien kehittämisestä Alaskan kansallisessa villieläinsuojelualueella. Ja senaattoreita voidaan ymmärtää. Alaskan talletuskehitysoikeuksien myynnin kautta budjetin toivotaan saavan noin 2 ja puoli miljardia dollaria. Nykyisen budjettialijäämän ja sotilasmenojen kasvaessa tämä on rahaa Yhdysvalloille.
Kaiken edellä mainitun valossa ei ole yllättävää, että arktisen alueen maat ovat valmiita tulevia voittoja odotellessa päättäväisesti puolustamaan etujaan. Ja tapaus venäläisten troolareiden kanssa Barentsinmerellä on vain esimerkki siitä, kuinka Norja yrittää vähitellen puristaa Venäjän pois tältä arktisen alueen alueelta.
Venäjä ei ole samaa mieltä Norjan toimista, sillä se julisti 70-luvun lopulla Huippuvuorten ympärillä olevan 200 mailin alueen yksinomaiseksi talousvyöhykkeeksi tai, kuten norjalaiset itse sitä kutsuvat, "kalastuksen suojeluvyöhykkeeksi". Näin ollen kyseenalaistettiin vuoden 1920 sopimukset, joiden mukaan Neuvostoliitto ja nyt Venäjä saivat louhia luonnonvaroja ja kalastaa alueella. On surullista, että Venäjä vetäytyy nyt vapaaehtoisesti itse Huippuvuorilta. Saarilla sijaitsevista kahdesta venäläiskaivoksesta vain yksi on jäljellä, ja sekin on sulkemisen partaalla.
Näin arktinen jääpeite muuttui vuodesta 1979 vuoteen 2002. (NASA:n mukaan)(kuva katso linkki)
Toisin kuin Venäjä, Norja vahvistaa läsnäoloaan naapurinsa alueella. Norjalainen pankki DnB NOR osti hiljattain Murmansk Monchebankin. Kuten DnB NOR:n edustajat totesivat, venäläisen pankin osto antaa heille mahdollisuuden vahvistaa asemiaan sellaisilla aloilla kuin kalastus, merirahtikuljetukset sekä öljyn ja kaasun tuotanto Barentsinmerellä. Tämä on muuten jo kolmas skandinaavinen pankki, joka aloitti toimintansa Venäjällä.
Norjan tavoin muut alueen maat eivät myöskään tunnusta Venäjän napa-omaisuuden rajoja, jotka Neuvostohallitus asetti viime vuosisadan 20-luvulla. Sitten bolshevikit piirsivät kartalle vain kaksi viivaa: Murmanskista ja Chukotkasta pohjoisnavalle. Kaikki, mikä putosi näiden rajojen sisäpuolelle, julistettiin Neuvostoliiton omaisuudeksi. Allekirjoitettuaan YK:n merioikeusyleissopimuksen Moskova päätti itse asiassa lujittaa bolshevikkien kartografisia voittoja hyödyntäen yleissopimuksen tekstissä olevaa oikeudellista aukkoa. Sen tekstin mukaan maa voi vaatia yksinomaista talousvyöhykettä, joka ulottuu samassa yleissopimuksessa määrätyn 200 mailia pidemmälle, jos osoitetaan, että sen rannoilta tuleva hylly ulottuu tämän etäisyyden ulkopuolelle. Nyt Venäjä todistaa kaikille, että sen hylly ei halua päättyä kallioon valtameren syvyyksiin ja jatkuu melkein pohjoisnavalle. Tässä Venäjä ei kuitenkaan joudu kiistelemään niinkään Norjan, vaan Tanskan kanssa, jonka mukaan vedenalainen Lomonosovin harju, joka kulkee aivan navan alta, ei ole Siperian, vaan Tanskan kruunuun kuuluneen Grönlannin geologinen jatko. 30-luvulta lähtien.
Muuten, Tanska on osallisena toisessa, kenties anekdoottisimmassa yhteenotossa kaikesta arktisella alueella. Tanska riitelee Kanadan kanssa pienestä Hansin saaresta, joka sijaitsee Kanadan alueen ja Grönlannin välisessä salmessa. Ajoittain saarella vierailee kanadalaiset ja tanskalaiset tutkimusmatkat, jotka jättävät taakseen maittensa kansallisliput. Kolme vuotta sitten toinen tanskalainen retkikunta havaitsi, että Hansiin vuonna 1988 asennettu lippu oli kadonnut ja vuonna 1995 asennettu lippu oli repeytynyt riekaleiksi. Mutta sitten syy tästä laskettiin noiden paikkojen ankaralle tuulelle. Kuitenkin tänä vuonna, ilmeisesti samassa tuulessa, Kanadan puolustusministeri Bill Graham puhallettiin saarelle, minkä jälkeen vaahteranlehtinen lippu alkoi leijua Hansin yllä. Myös maiden yleisö liittyi hallitusten väliseen kiistaan. Varsinkin se osa, jolla on riittävä huumorintaju. Hans Island Liberation Front oli jo syntynyt ja taisteli sekä Kanadan että Tanskan valtaa vastaan. Siellä on myös Radio Free Hans. Ja tänä kesänä kaksi ruotsalaista DJ:tä pääsi Tanskan ja Kanadan ulkoministerien luo kertomaan Tanskan ulkoministeriön päällikölle, että Ruotsi on tulossa taisteluun Hans Islandin puolesta, ja tanskalaisena kolleganaan esittelevälle kanadalaiselle ministerille tarjottiin ilman pitkiä puheita jakaa saaren kahtia.
Tanskan kanssa käydyn kiistan lisäksi Kanadalla itsellään on vaatimuksia Yhdysvaltoja vastaan. Vuonna 1977 Kanada julisti pohjoisten saarten väliset salmet aluevesiksi. Yhdysvallat ei hyväksynyt tätä, sillä se uskoo vakaasti, että nämä salmet ovat kansainvälisiä vesiä, mikä tarkoittaa, että kuka tahansa voi navigoida niillä milloin tahansa. 80-luvun puolivälissä kahden naapurimaan välillä oli jopa diplomaattinen skandaali, kun Yhdysvaltain rannikkovartioston vene yritti kulkea yhden näistä salmista. Tämän seurauksena Washingtonin ja Ottawan välillä tehtiin vuonna 1988 sopimus, jonka mukaan Yhdysvaltain rannikkovartiosto saattoi käyttää tätä pohjoista reittiä ilmoitettuaan asiasta Kanadan viranomaisille. Mutta amerikkalaiset rajavartijat ovat yksi asia, mutta ulkomaiset säiliöalukset ja irtolastialukset ovat täysin eri asia. Argumenttina näkemyksensä puolesta salmien ongelmasta Kanada järjesti viime vuonna arktisen alueen laajimmat sotaharjoitukset maan historiassa. Niin kutsutusta Luoteisväylästä kiistojen lisäksi Kanada ja Yhdysvallat eivät ole ratkaisseet erimielisyyksiä Amerikan Alaskan ja Kanadan Yukonin maakunnan välisestä rajasta. Ottaen huomioon, että öljypitoiset kerrokset sijaitsevat tällä alueella, kiistaa tuskin voidaan luokitella kevyeksi.
Onko siis todella mahdollista, että arktisen ilmaston lämmetessä alueen maiden väliset suhteet kylmenevät? Voi hyvinkin olla, että niiden on yhdistyttävä taistellakseen ilmaston lämpenemisen kielteisiä seurauksia vastaan. Loppujen lopuksi skeptikot väittävät, että se johtaa valtavien jäälauttojen muodostumiseen, jotka painavat öljy- ja kaasulauttoja. Ja puhuminen minkä tahansa infrastruktuurin rakentamisesta "ikiroudalle" lämpenemisolosuhteissa, kun maaperä alkaa kirjaimellisesti kadota jalkojemme alta, on täysin ongelmallista.
Ja tärkeintä on, että riidat karhun ihosta, jota ei ole vielä tapettu, maat eivät unohda uhkaa paikalliselle eläimistölle ja radikaaleja muutoksia paikallisten alkuperäiskansojen elämässä. Nämä ovat ongelmia, jotka koko maailman on ehdottomasti ratkaistava.