АҚШ пен НАТО-ның Югославияға, Иракқа, Ливияға қарсы агрессиясы және Сирияға басып кіру перспективасы қырғи-қабақ соғыстың аяқталуы жалпыға ортақ бейбітшілік дәуірінің келуін білдірмейтінін анық көрсетті.
Оның дәлелі АҚШ-тың өзінің қарулы күштерін, атап айтқанда Әскери-теңіз күштері сияқты маңызды құрамдас бөлігін дамытудағы саясаты. Егер қырғи-қабақ соғыс кезінде дағдарыс жағдайында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің негізгі міндеті кең мұхиттардағы КСРО флотына қарсы әрекет ету болса және негізгі екпін суасты қайықтарымен күресуге арналса, ендігі жерде басты назар әскерилердің іс-әрекеттеріне аударылады. жағалау суларындағы флот.
Бұл доктринаны жүзеге асыру үшін флотқа қарсы жағалау операцияларына арналған кемелер жеделдетілген қарқынмен әзірленуде. Олардың бірі - көп мақсатты жойғыш ДДG-1000 «Замволт» («Зумвалт»).
DDG-1000 «ЗАМВОЛТ» – ХХІ ҒАСЫР ЖҰМЫСШЫСЫ
Жоюшы «Замволт» 90-жылдары Америка Құрама Штаттары әзірлей бастаған болашақтың үлкен кемесінің жобасынан пайда болды - DD-21. өткен ғасырда, бірақ қаржылық себептерге байланысты ешқашан толық орындалмады.
2011 жылы DDG-1000 Замвольт сериясының бірінші эсминеці қаланды. Бұл көп функционалды кемелер, ең алдымен, жағалау аймағында кең ауқымды миссияларды орындауға арналған: Теңіз корпусы бөлімшелері мен басқа да құрлықтағы күштерге (бұрын бұл функцияны қазір отставкадағы Айова класындағы жауынгерлік кемелер атқарған), әуе қорғанысы және зымыранға қарсы қорғаныс бейбіт тұрғындарды эвакуациялау және дипломатиялық өкілдіктерді қамтамасыз ету. Эсминецті әзірлеу кезінде теңіз жағалауындағы аймақта үстемдікке, әуе қорғанысына және жердегі нысанаға қарсы соққыларға баса назар аударылды. Біріккен экспедициялық күштердің бөлігі ретінде Замволт жойғыштары әлемнің кез келген жерінде Америка Құрама Штаттары үшін алға қатысуды және «қуат проекциясын» қамтамасыз етеді.
Пайдалануға берілгеннен кейін Замволт әлемдегі ең тиімді жер үсті жауынгерлік кемелерінің біріне айналуы керек. Оны «болашақ кемесі» ететін қандай айырмашылықтар бар?
Ең алдымен, DDG-1000 жобалау кезінде радар қолтаңбасының максималды төмендеуі бірінші орынға қойылды. Бұған бірқатар инженерлік шешімдер арқылы қол жеткізіледі: қажетсіз бөлшектері жоқ максималды тегіс палуба, композициялық радио сіңіргіш материалдардан жасалған пирамидалық қондырмасы бар «туралған» корпус, барлық сызықтардың параллельдігі. Шығару жүйесінің арнайы дизайны және діңгектердің толық жойылуы да радар мен инфрақызыл спектрлерде кеменің көрінуін азайтады. DDG-1000 корпусы 20 ғасырдың басындағы кемелерге тән пішінге ие: бүйір жағы ішке оралған және ерекше толқынды садақ. Бұл кеменің корпусына соғылған радиотолқындар суға емес, аспанға шағылысу үшін жасалады. Нәтижесінде радармен сәулеленгенде эсминецтің тиімді шашырау ауданы балық аулау кемесінің ESR деңгейіне дейін төмендеді. Осылайша, «Замволт» қазіргі заманғы электронды барлау жүйелеріне «көрінбейтін» болады.
Бірқатар жаңалықтарды қамтитын қондырманың сәулетіне бөлек тоқталуымыз керек. Қондырғы шығыңқы бөлшектерсіз жасалған. Бұл ретте оған барлық радиолокациялық сәуле шығарғыштар мен байланыс антенналары біріктірілген. Айналмалы бөліктер мүлде жоқ.
Бірыңғай кемелік компьютерлік желі эсминецтің барлық түйіндері мен жүйелерін біріктіреді, кемені басқаруды, қару-жарақты, техникалық қызмет көрсетуді және т.б. Сонымен қатар, DDG-1000 «ашық архитектура» принципі бойынша жасалған. Замволт бірінші болып «АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ашық архитектуралық стратегиясын» іс жүзінде жүзеге асыру болып табылатын «жалпы кемелерді есептеу ортасын» қолданды. Соңғысы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне болашақта өз кемелерін стандартталған бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалануға толығымен беруге мүмкіндік береді, ол қолданылатын компьютерлік жабдыққа қарамастан, кез келген кемені басқарудың әмбебап базасы болады.
Кеме жүйелерін ойластырылған интеграциялау, одан әрі автоматтандыру және басқаруды барынша жеңілдету кеме экипажын 148 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік берді - алдыңғы буын Орли Берк эсминеціндегіден шамамен екі есе көп.
ЗАМВОЛТ ЖҰМЫСШЫЛАРДЫҢ ҚАРАЛУЫ
Рөл артиллерия негізгі калибрЗамволта әсіресе қарулануда маңызды, өйткені «болашақтың жойғышы» жердегі күштер мен теңіз жаяу әскерлері үшін отты қолдау кемесі ретінде орналасқан. Іске асырылмаған DD-21 және «арсенал кемесі» жобалары отты қолдаудың маңызды мүмкіндіктеріне ие болуы керек еді. Осы функцияларды орындаған «Айова» әскери кемелері флоттан шығарылғаннан кейін, АҚШ теңіз корпусының бөлімшелері тек шағын кемелердің артиллериясының қолдауына сене алады. Бұл Замволт отты қолдау функцияларын қабылдауды талап ете бастаған АҚШ Теңіз корпусының басшылығын қатты алаңдатты.
«Замволт» жабдықталады екі 155 мм бір ұңғылы зеңбірек тірегіжаңа типті AGS (ОзатМылтықЖүйе) BAE Systems әзірлеген стационарлық жердегі нысаналар бойынша болжалды атыс қашықтығы 83 теңіз миліне дейін (шамамен 154 км), бір баррельдегі атыс жылдамдығы минутына 10 оқ және автоматты қайта толтыру (оқ-дәрілердің сыйымдылығы - 920 оқ, оның ішінде). 600 автоматты тиегіште). Атыс қашықтығы бойынша Замволта артиллериясы барлық қолданыстағы кемелердің зеңбіректерінен айтарлықтай жоғары. Салыстыру үшін, Orly Burke эсминецтерінің артиллериялық қашықтығы небәрі 12 теңіз милін құрайды.
LRLAP жоғары дәлдіктегі белсенді-реактивті басқарылатын оқ-дәрілерді пайдалану және жаһандық позициялау жүйесін пайдалану бұрын-соңды болмаған ату дәлдігін қамтамасыз етеді. Жоғары жарылғыш оқ-дәрілерді де, жоғары қорғалған нысаналарды (бетонды бункерлер және т.б.) жою үшін ену қабілеті жоғары снарядтарды да қолдану жоспарлануда.
Мылтық оқпандарының қызып кетуіне жол бермеу үшін олар сумен салқындатылады. Мылтық гильзалары, кеме құрылымының барлық басқа элементтері сияқты, жасырын технологияларды қолдану арқылы жасалған. Радарлық камуфляж мақсаттары үшін зеңбірек оқпандары мұнараға тартылады.
Мұның бәрі жау жағалауымен қозғалатын Замволтқа жаудың жағалау инфрақұрылымы мен әскери нысандарына: порт нысандарына, әскери-теңіз базаларына, бекіністерге және т. Қашықтық, дәлдік және атыс жылдамдығы екі AGS бірлігін қуат бойынша 12 жердегі гаубицаның батареясына тең етеді.
Болашақта «Замволт» зеңбіректерінің тіректері темір жол қондырғыларына ауыстырылуы мүмкін.
Жауынгерлік артиллерия«Замволта» 57 мм калибрлі екі автоматты Mk.110 автоматымен ұсынылған. Олардың ату жылдамдығы минутына 240 ату. Бұл AU ерекше ештеңе емес. Олар зениттік артиллерия болып саналады, бірақ олардың мүмкіндіктері қазіргі заманғы әуе шабуылы қаруымен күресуде жеткіліксіз. Олардың кеменің қару-жарағында болуы қарақшылармен, контрабандашылармен және басқалармен қақтығыстарда жақын қашықтықтағы өзін-өзі қорғау үшін қолайлы. Кеме сонымен қатар төрт 12,7 мм пулемет қондырғысымен жабдықталған.
|
|
DDG-1000 жердегі, теңіздегі және әуедегі нысанаға зымырандармен шабуыл жасай алады әмбебап іске қосу құралыMk.57. Төрт 20 ұяшықты ұшыру силосына (барлығы 80 ұяшық) тиелген оның оқ-дәрілері Tomahawk және Tactical Tomahawk басқарылатын зымырандарынан (жердегі нысанаға немесе кемелерге шабуыл жасауға), жердегі нысанаға шабуылға арналған перспективалы FLAM зымырандарынан, зениттік ESSM зымырандарынан тұрады. , ASROC сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар. Тактикалық Tomahawk зымырандарымен жердегі нысаналарды жою ауқымы 2400 км-ге дейін жетуі мүмкін. 80 зымыранның оқ-дәрілері Orly Burke эсминецінен (96 зымыран) аз. Оқ-дәрілерді құрбан етуге тура келді, біріншіден, Mk.57 UVP ауыр ұшыру контейнерлеріне (4 тоннаға дейін) арналған, екіншіден, ұшыру қондырғысының архитектурасы өзгерді. Оның брондалған ұяшықтары палубаның периметрі бойынша бүйірлер бойымен орналасқан. Егер бір зымыран ұяшығына тиіп кетсе, бұл оқ-дәрілердің жарылуын болдырмайды және кеменің ішкі жүйелерінің зақымдануын азайтады.
Ерекше назар аударуға лайық Замволттың әуе қорғанысы/зымыранға қарсы қорғаныс саласындағы мүмкіндіктері . Бұл жерде, ең алдымен, эсминецті баллистикалық зымырандарды ұстау үшін қолданылатын СМ-2, СМ-3, СМ-6 Стандартты зымырандарымен жабдықтау мәселесі өзекті болып отыр.
Бір кездері Америка Құрама Штаттары перспективалы CG(X) әуе қорғанысы крейсерінің жобасын әзірлеп жатқан болатын. Алайда, 2005 жылдың қаңтарында Әскери-теңіз күштері хатшысының ғылыми-зерттеу және даму жөніндегі көмекшісі Джон Янг жаңа Замволта радары беретін мүмкіндіктерге толық сенім артып, жеке әуе қорғанысы крейсерінің қажеттілігін көрмейтінін айтты. Жаңа «супер-жоюшы» бұл тауашаны толығымен толтыра алады деген пікір басым болды.
Алайда, 2008 жылдың 31 шілдесінде вице-адмирал Барри Маккалоу (Әскери-теңіз күштерінің операциялары және мүмкіндіктерін біріктіру бөлімінің бастығы) және Эллисон Стиллер (Әскери-теңіз күштері хатшысының кеме бағдарламалары бойынша көмекшісі) Замволт әуе қорғанысын қамтамасыз ете алмайтынын мәлімдеді ол SM-2, SM-3 және SM-6 зымырандарын пайдалана алмайды. Бұл үшін Raytheon (негізгі әзірлеуші компаниялардың бірі) өкілдері DDG-1000 радарлары мен жауынгерлік жүйесі SM-2 зымырандарымен үйлесімді кемелермен бірдей екенін, бұл жерде пайдалану үшін түбегейлі кедергілер бар екенін айтты. стандартты зымырандар емес.
Шын мәнінде, Америка Құрама Штаттары зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін дамыта бастаған кезде, кемелер тек Lockheed Martin компаниясының Aegis BIUS құрылғысымен жабдықталған және, әрине, зымыранға қарсы қорғаныс мақсаттарына арналған барлық бағдарламалық қамтамасыз ету соңғысының негізінде жасалған және жұмыс істейді. «Замволт» тағы бір жауынгерлік ақпараттық-бақылау жүйесімен жабдықталған - TSCE-I. Осылайша, екі платформа да - DDG-1000 және DDG-51 (Orly Burke) стандартты зымырандармен үйлесімді болса да, қазіргі уақытта тек DDG-51 платформасы стратегиялық зымыранға қарсы қорғаныс мақсатында (баллистикалық зымырандарды ұстап алу) жарамды. TSCE-I жүйесін тек осы бағытта одан әрі дамыту жоспарлануда.
Авиациялық топЭсминец құрамына бір MH-60 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар немесе екі SH-60 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар, сондай-ақ бірнеше Fire Scout тікұшақтары типті ұшқышсыз ұшу аппараттары кіруі мүмкін. Дрондар барлау мәліметтерін жинауды қамтамасыз етеді, өрт соққыларының нәтижелерін бағалайды және тіпті кейбір нысандарға соққы береді. Әуе тобы кең тікұшақ ангарында орналасады, ал қону алаңы артқы палубаны толығымен алады.
БАРЛЫҚ ЖӘНЕ ЖАРЫСТЫ БАСҚАРУ ЖҮЙЕЛЕРІ
Жоғарыда сипатталған қарулардың барлығы дерлік перспективалы зымырандардың кейбір үлгілерін қоспағанда, түбегейлі жаңа ештеңені білдірмейді. «Болашақтың жойғышының» кәдімгі жер үсті кемелерінен жауынгерлік артықшылығы неде? Жауап Замволт электроникасын қарастырғанда анық болады.
|
ДДГ-1000 «Замволт» жойғыштарының тактикалық-техникалық сипаттамалары |
|
|
Ауыстыру |
|
|
Брондау |
Ұяшықты қорғауды іске қосыңыз |
|
Power point |
2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30 78 МВт (105 000 а.к.) |
|
Жылдамдық |
30 түйін (55,56 км/сағ) |
|
148 адам |
|
|
Қарулар: |
|
|
Зымыран |
UVP Mk.57 4x20 ұяшықтары |
|
Негізгі калибрлі артиллерия |
2х155 мм AGS зеңбірегі |
|
Жауынгерлік артиллерия |
2x57мм AU Mk.110 4х12,7 мм пулемет қондырғылары |
|
Әуе тобы |
1-2 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар, бірнеше ұшқышсыз ұшу аппараттары |
|
Электроника |
Көп функционалды радар AN/SPY-3 IUSW су астындағы жауға қарсы жүйесі |
DDG-1000 үлкен артықшылығы оның көп функционалды AN/SPY-3 радары болып табылады. Алғаш рет американдық әскери кемесі эсминецтің айналасындағы 360° азимут диапазонында ауа мен жер бетіндегі жағдайдың үш өлшемді көрінісін қамтамасыз ететін белсенді фазалық радармен жабдықталған - алты жалпақ фазалық массив.
Бірақ AN/SPY-3-тің толық артықшылықтары басқарылатын зымырандармен ұрыс жүргізу кезінде көрінеді. Шындығында, барлық заманауи кемелер, тіпті Aegis BIUS-пен жабдықталған кемелер де бір уақытта тек шектеулі нысанаға атуға қабілетті, өйткені әрбір атылған зымырандар нысанды жарықтандыру радарынан бөлек сигналды қажет етеді. Orly Burke класындағы эсминецте осындай үш радар, Тикондерога крейсерінде төрт, Project 1164 Atlant крейсерінде бір ғана радар бар. Кемедегі мақсатты жарықтандыру радарлары сияқты бір уақытта ауада зымырандар болуы мүмкін емес.
Соңғы AN/SPY-3 фазалық массив радарымен жабдықталған Замволт бұл шектеулерден бос. AN/SPY-3 белсенді фазалық массивтері бірнеше жүз қабылдағыш модульдерге топтастырылған мыңдаған сәулелену элементтерінен тұрады. Әрбір осындай модуль кеңістіктің белгілі бір квадрантын зерттеу үшін тар сәулені қалыптастыруға мүмкіндік береді. Замволта радары жүздеген кәдімгі радарларға тең және есептеу жүйелерінің мүмкіндіктері барлық мүмкін болатын қажеттіліктерден асып түседі. Осылайша, Замволт бір уақытта жүздеген әуе нысанасына, баллистикалық және қанатты зымырандарға оқ атуы мүмкін, зымырандарын пулемет сияқты атқылайды.
Көру, бақылау және нысананы тану функцияларына қосымша AN/SPY-3 белсенді фазалық массивтері кеме қаруын тікелей басқаруға арналған: зымырандық жүйенің автопилоттарын бағдарламалау, Standard-2 және ESSM жартылай белсенді бастықтары үшін мақсатты жарықтандыру. зениттік зымырандар, артиллериялық атысты басқару.
AN/SPY-3 сонымен қатар навигациялық радар функцияларын орындай алады, қалқымалы миналар мен суасты перископтарын іздеуде теңіз бетін автоматты түрде сканерлеуге, батареяға қарсы соғыс пен электронды барлау жүргізуге қабілетті.
Бір көп функциялы AN/SPY-3 радары бүгінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінде қолданылатын радарлардың бірнеше түрін алмастыра алады, соның ішінде:
- Aegis жүйесінің AN/SPY-1 әуе бақылау радары,
- AN/SPG-62 мақсатты жарықтандыру радары,
- навигациялық радар AN/SPS-67,
- AN/SPQ-9 артиллериялық атысты басқару радары.
Көптеген артықшылықтары бар AN/SPY-3 бір ғана кемшілігі бар - оның өте жоғары құны.
DD-1000 миналар мен дизель-электрлік сүңгуір қайықтар ерекше қауіп төндіретін жағалау аймақтарында жұмыс істеуге тура келетіндіктен, IUSW-21 (Біріктірілген теңіз асты соғысы) бағдарламасы аясында бұған қарсы тұру үшін жаңа технологиялар әзірленді, яғни. Замволт жағалау аймағындағы су астындағы жаулармен күресу үшін арнайы әзірленген және жабдықталған алғашқы американдық кеме болады. IUSW жүйесі сонарлардың екі тобын біріктіреді: жоғары жиілікті сонарлар теңіз миналарын айналып өтуге арналған, ал орташа жиілікті (AN/SQQ-90) сүңгуір қайықтарды анықтауға және оларға қарсы күресуге, сондай-ақ торпедо шабуылдарынан қорғауға арналған.
Замволта сонар жүйесі Орли Берк эсминецінің сонарларына қарағанда таяз суда жұмыс істеуге жақсырақ, бірақ терең теңіз аймақтарында тиімділігі жағынан соңғысынан төмен.
Замволтаның «жалпы кемелік есептеу ортасы» соққыдан, дірілден және электромагниттік өрістерден қорғалған беріктігі жоғары контейнерлерге орналастырылған Unix-тәрізді LynxOS жүйесін (LynuxWorks әзірлеген) жұмыс істейтін 16 бір тақталы компьютерді қамтиды.
ЭЛЕКТР СТАНЦИЯСЫ
Кеменің энергетикалық жүйесі екі Rolls-Royce газ турбиналы электр станциясынан қуат алады. Теңізтрент-30жалпы қуаты 78 МВт. Кеменің қозғаушы жүйесі Замволтқа 30 түйінге дейін (шамамен 55 км/сағ) жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін заманауи асинхронды электр қозғалтқыштарына негізделген.
Әскери кемелер жетілдіріліп, күрделене түскен сайын, кеменің нақты қозғалысына жұмсалатын энергия олардың жалпы санының бұрынғыдан да аз бөлігін құрайтын болады. Кеме жүйелері мен механизмдерінің жұмыс істеуіне көбірек энергия жұмсалады. Радиолокациялық, есептеуіш және басқа да электрондық жүйелердің бұрын-соңды болмаған өнімділігі кеменің қозғалтқыш жүйесінен тиісті қуатты қажет етеді.
Дегенмен, Замволта электр станциясы қажетті сипаттамаларға ие. Сонымен қатар, болашақта кемеге қазіргі зеңбірек қондырғыларының орнына рельсті немесе лазерлік зеңбіректерді орнатуға болады, олардың жұмысы одан да көп энергия тұтынуды қажет етеді.
Қолданыстағы әскери кемелерден айырмашылығы, Замволт біріктірілген IPS электр станциясымен жабдықталады (БіріктірілгенҚуатЖүйе), ол қазіргі қажеттіліктерге негізделген әртүрлі кеме жүйелері арасында энергияны қайта бөлуге қабілетті болады. «Замволт» қазірдің өзінде «толық электрлік кеме» деп аталды. IPS-тің айрықша ерекшеліктері шу деңгейінің төмендеуі және үнемділігі болып табылады.
ТІРШІЛІК
Кеме AFSS автономды өрт сөндіру жүйесімен жабдықталған (АвтономдыӨртБасуЖүйе). Ол сенсорларды, камераларды және автоматты өрт сөндіру жабдықтарын қамтиды және қауіпті оқиғаға ең аз уақыт ішінде әрекет етуге мүмкіндік береді. Бұл кеменің бейбіт уақытта да, соғыста да аман қалуын арттырады, сонымен бірге жөндеу және қалпына келтіру жұмыстарын жүргізуге қажетті экипаж мүшелерінің санын азайтады.
ЖОБА ТАРИХЫ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС ПЕРСПЕКТИВАЛАРЫ
DD-21 «XXI ғасырды жоюшы» бағдарламасы сонау 1991 жылы әзірлене бастады. Белгілі бір әзірлемелерді алғаннан кейін бағдарлама 2001 жылы тоқтатылды және оның негізінде жаңа DD (X) бағдарламасы іске қосылды, нәтижесінде «Замволт» пайда болды. Жаңа кемені әзірлеуге келісімшарт Нортроп-Грумманға берілді, ал Raytheon электронды және жауынгерлік жүйелердің негізгі интеграторы болды.
 |
2005 жылы алғашқы жеті DDG-1000 кемелерінің сериясының құрылысы мақұлданды. Барлығы 32 кеме жасау жоспарланған болатын. Алайда, қаржының күрт жетіспеуі қымбат (әрқайсысы 3,2 миллиард доллар, сонымен қатар өмірлік циклдің құны 4 миллиард доллар) «болашақты жоюшыларды» жаппай салу жоспарларын жоққа шығарды. Көп ойланғаннан кейін Замволт класындағы үш кемені ғана жасау туралы шешім қабылданды. Қазіргі уақытта АҚШ-тың әскери-саяси басшылығы қолданыстағы «Орли Берк» эсминецтерін жаңғыртуды тиімдірек деп санайды.
2011 жылдың 17 қарашасында DDG-1000 Zamvolt сериясының жетекші кемесі қойылды. Құрылыс Baz Iron Works компаниясына тапсырылды. Әзірге дайындық 80 пайызды құрайды. 2013 жылдың 29 қазанында кеме суға жіберілді. Жеткізу 2015 жылға жоспарланған.
Екінші кеме - DDG-1001 «Майкл Монсур» - 2013 жылдың 23 мамырында Northrop Grumman Shipbuilding қаланған болатын, дайындығы - 48%, жеткізу 2016 жылы жоспарланған.
Үшінші DDG-1002 Линдон Джонсон кемесінің құрылысын да Baz Iron Works компаниясы жүргізеді.
Үш кеме де Тынық мұхитында орналасуы мүмкін.
Замволттардың жоғары жауынгерлік қуатына қарамастан, бұл сериялардың өте аз саны оларға Дүниежүзілік мұхиттағы күштердің тепе-теңдігіне айтарлықтай әсер етуге мүмкіндік беруі екіталай. Сонымен бірге Замволт жойғыштарында қолданылатын концепциялар мен технологиялар АҚШ-тың алдағы 50 жылдағы теңіз кеме құрылысын анықтайды.
(«Заманауи армия» www.site порталы үшін http://www.raytheon.com сайтындағы материалдар негізінде дайындалған)
Ағылшын Зумвалт класындағы бағыттаушы зымыран жойғыштар
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің зымыранмен қаруланған жойғыштарының жаңа класы (бұрын DD(X) деп те белгілі), жағалаудағы және құрлықтағы нысандарға шабуыл жасауға баса назар аударылады. Бұл түрі қаржыландыру тоқтатылған DD-21 бағдарламасының кемелерінің кішірек нұсқасы болып табылады. Zumwalt класындағы бірінші эсминец DDG-1000 2013 жылдың 29 қазанында ұшырылды. Бұл серияның жойғыштары көп мақсатты және жағадағы жауға шабуыл жасауға, жау ұшақтарымен күресуге және теңізден әскерлерді атыспен қамтамасыз етуге арналған.
Бағдарлама адмирал және Әскери-теңіз операцияларының бастығы Эльмо Р. Зумвалттың атымен аталған.
Оқиға
Әзірлеу үстіндегі АҚШ әскери кемелерінің арасында DDG-1000 жағалаудағы жауынгерлік кеменің алдында және CG(X) крейсерінің соңынан еріп, зениттік CVN-21-мен бәсекелесуі мүмкін. DDG-1000 бағдарламасы DD21 бағдарламасының айтарлықтай қайта құрылуының нәтижесі болып табылады, оның бюджеті Конгресс 50%-дан астам қысқартты (1990 жылдардағы SC21 бағдарламасының бөлігі ретінде).
Әскери-теңіз күштері бастапқыда осы эсминецтердің 32-сін жасауға үміттенген. Бұл сан кейінірек 24-ке, содан кейін жетіге дейін қысқарды, бұл жойғышқа қосылуы керек жаңа тәжірибелік технологиялардың қымбаттығына байланысты. АҚШ Конгресінің Өкілдер палатасы бұл бағдарламаға күмәнмен қарайды (қаржылық себептерге байланысты), сондықтан бастапқыда Әскери-теңіз күштеріне «технологиялық демонстрация» ретінде бір DDG-1000 жасау үшін ақша бөлді. Эсминецті бастапқы қаржыландыру 2007 жылғы Ұлттық қорғанысты рұқсат ету туралы заңға енгізілген.
Дегенмен, 2007 жылы Zumwalt класындағы екі эсминецті қаржыландыруға және салуға 2,6 миллиард доллар бөлінді.
2008 жылдың 14 ақпанында DDG-1000 нөмірлі USS Zumwalt кемесін жасау үшін Bath Iron Works таңдалды, ал Northrop Grumman Shipbuilding DDG-1001 құрастыру үшін таңдалды, әрқайсысының құны $1,4 млрд. Defence Industry Daily мәліметтері бойынша, шығын бір кемеге 3,2 миллиард долларға дейін көтерілуі мүмкін, сонымен қатар әрбір кеменің өмірлік циклі үшін 4,0 миллиард доллар.
2008 жылдың 22 шілдесінде тек екі бірдей эсминецті құрастыру туралы шешім қабылданды. Бірнеше аптадан кейін осы типтегі үшінші эсминецті жасау туралы шешім қабылданды.
Аты |
Сан |
Кеме жасау зауыты |
Бетбелгі |
Іске қосу |
Пайдалануға беру |
Замволт
|
1000 | Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары | 2011 жылдың 17 қарашасы | 29.10.2013 | 2016 (жоспар) |
Майкл Монсур
|
1001 | Northrop Grumman Shipbuilding | 2013 жылғы 23 мамыр | 2016 (жоспар) | 2016 (жоспар) |
Линдон Б. Джонсон
|
1002 | Ваннаға арналған үтіктеу жұмыстары | 2014 жылдың 4 сәуірі | 2017 (жоспар) | 2018 (жоспар) |
Пайдалануға берілгеннен кейін Замволт класындағы жойғыштар Арлей Берк класындағы жойғыштармен бірге қолданылады.
2015 жылдың 7 желтоқсанында осы уақытқа дейін құны 4,4 миллиард долларға бағаланған Замволт үш эсминецтің біріншісі теңізде сынақтан өту үшін теңізге шықты.
Дизайн
Бұл кемелер толық электр қозғалтқышы бар дизельді-газ турбиналы біріктірілген қозғалтқыш болып табылатын жаңа буын электр станциясын алуы керек («толық электрлік кеме» принципі, ол электр энергиясын өндіру үшін жалпы бастапқы көзді пайдаланады кеме жүйелері).
Кеменің корпусы мен қондырмасы қалыңдығы шамамен бір дюйм болатын радио жұтатын материалдармен қоршалған, ал шығыңқы антенналардың саны минимумға дейін азайтылды. Қондырманың композициялық материалдарында ағаш (бальза) бар.
Ең жоғары автоматтандырудың арқасында кеме экипажы небәрі 140 адамды құрайды.
Кеменің қару-жарағы жалпы сыйымдылығы 80 «Томагавк» зымыраны, екі алыс қашықтыққа ұшатын 155 мм артиллериялық қондырғы және 30 мм зениттік зеңбірегі бар 20 Mk-57 әмбебап ұшыру қондырғысынан тұрады. Эсминец тікұшақ пен ұшқышсыз ұшу аппараттарын орналастыруға қабілетті.
Кеменің ығысуы 15 мың тоннаға жақындады, бұл Замволтаны ығыстыруы 26 мың тоннаға жететін 1144 жобасының кеңестік/ресейлік ядролық зымырандық крейсерлерінен кейінгі әлемдегі ең үлкен заманауи ұшақ тасымайтын әскери кемелерге айналдырады.
Бағдарламаның құны АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін 22 миллиард долларды құрайды (көрсеткіш түзетіледі, бірақ шығындардың өсуі 15%-дан аспайды деп күтілуде).
TTX
негізгі сипаттамалары
Ауыстыру: 14 564 ұзын тонна (брутто)
-Ұзындығы: 183 м
-Ені: 24,6 м
-Дайын: 8,4 м
-Брондау: Жеке құрамдас бөліктердің кевлярлық қорғанысы мүмкін
- Қозғалтқыштар: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 газ турбиналық қондырғылары
- Қуаты: 78 МВт
-Жылдамдық: 30 түйін (55,56 км/сағ)
- Экипаж: 148 адам
Бүкіл «прогрессивті адамзат™» американдық технологиялық ғажайыптың ұшырылуын тойлап жатқанда, Зумвалт класындағы DDG-1000 жойғышы... және «ватниктер» менсінбей сөйлеп жатыр - «Мен мұны іштім...»Осы «а-ах-уһ» қарап отырып, мен бұл «темірдің» 4 және миллиард доллардың құны бар-жоғын анықтауды шештім.
DDG-1000 құлақтары «21 ғасырдың перспективалы жойғышы» бағдарламасынан өседі DD21(кейінірек - DD(X)), ол «21-ғасыр авиатасымалдаушы» бағдарламасымен бір мезгілде ойластырылған CVN-21(CVN(X)), басқарылатын зымыран крейсері CG(X)және жағалаудағы жауынгерлік кеме бағдарламасы ( LCS). Барлық бағдарламалар керемет және бөлек әңгімелерге лайық. Бірақ кейінірек. Мен міндетті түрде жағалаудағы кемеге (LCS) және жаңа ұшақ тасығышына кейінірек ораламын. :) Бұл арада Зумвалт туралы айтайық.
DD21 бағдарламасы танылды майтіпті американдық конгрессмендер де... және оны 50%-ға қысқартты («жақсы, жақсы» деп Northrop Grumman Shipbuilding компаниясының жігіттері сол сәтте күлді, «біз сенімен ұйықтаймыз... кейін»), біраз қысқарды. «бекіре» және кемелер санын азайту.
Бастапқыда әскерилер 32 жаңа эсминецке сенді. Содан кейін бағдарлама 24, жеті және соңында үшке дейін қысқартылды.
Ғажайып кемені құрастырушылар туралы
Кеменің өзін жасаудан басқа Жалпы динамика(екіншісі басқа кеме жөндеу зауытында салынып жатыр Нортроп Грумман) жобада да атап өтілді Рэйтеон(AN/SPY-3 радарын құрастырушылар) және Локхид Мартин(біз екінші AN/SPY-4 радарын жобаладық).
Оларды есте сақтаңыз ба?
Иә, иә – бұлар көзсіз баласы бар (в). Тек Рэйтеон болған жоқ, оның орнына Боинг болды.
Сізде жағымсыз сезім бар ма?
Бұл сізді түсірмейді. Мұнда да бұл өте бір қалыпты болған жоқ. :)
Сонымен, радар туралы - Цумвалтта революциялық қос жолақты радар жоспарланған DBR«Қос жолақты радар» (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Дәл осындай нәрсе бұрын 2 жыл бұрын ұшырылған Джералд Форд (жоғарыда аталған CVN-21 бағдарламасы) ең жаңа ұшақ тасығышында орнатылуы керек еді, бірақ...
Данила шебердің тас гүлі шықпады. (c) Бұл қос жолақты болмайды.
AN/SPY-4 - өлтірілді. AN/SPY-3 - әлі аяқталмаған.
Иә, зейінді оқырман дұрыс байқады – 2013 жылы ұшырылған Джералд Форд әуе кемесі әлі күнге дейін соқыр және саңырау, радары жоқ, жарықты қашан көретіні белгісіз.
Сондықтан Құрама Штаттарда әлі мұндай ұшақ тасығыш жоқ (әйтпесе кейбіреулер оны өз жоспарларында ашық түрде санайды). Ал оптимистер оның 2018 жылға дейін аяқталуы екіталай дейді.
Қару-жарақ және дизайн ерекшеліктері
Кеме қарулы... менің ойымша – біртүрлі.
1. Екі автоматты 155 мм зеңбірек тірегі A.G.S.(Жетілдірілген қару жүйесі). Екі зеңбіректің жалпы оқ-дәрі 600 патронды құрайды.
Мылтық арнайы оқ-дәрілер үшін жасалған және мүмкін емескәдімгі 155 мм артиллериялық снарядтарды қолданыңыз.
Фантастикалық атыс қашықтығы (олар 100 мильге дейін уәде берді, бірақ іс жүзінде олар 67 миль - 117 км алды) деп аталатын фактімен түсіндіріледі. Реттелетін (GPS басқарылатын) белсенді зымыран снарядтары – бұл негізінен 10 кг жарылғыш заттары бар екі метрлік зымырандар (снарядтың массасы 100 кг).
Қызық, мұндай «снаряд» қанша тұрады? Қарапайымырақ бағаларды ескере отырып.
2. 20 төрт ұяшық UVP Mk-57жалпы сыйымдылығы 80 зымыран.
Олармен бәрі түсінікті - Tomahawks, ASROC, ESSM және басқа зымырандарды орналастыруға арналған Mk.41 UVP кіші інісі.
Олар қондырмаға дейін және одан кейін кеменің бүйірлерінде орналасқан, кеме үшін «қосымша қорғанысты» қамтамасыз етеді.
Айтпақшы, «Стандарттармен» түсініспеушілік болды.
Бұл қысқа қашықтықтағы зымырандар (ESSM), суасты қайықтарына қарсы ASROC және Tomahawks туралы нақты айтылған. «Стандарттармен» түсініксіз - өйткені
2008 жылғы 31 шілдеде Өкілдер палатасының Қарулы күштер комитетінің тыңдауында (вице-адмирал Бэрри Маккалоу, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері комендантының орынбасары және Эллисон Стиллер, кеме жасау бағдарламалары бойынша Әскери-теңіз күштері хатшысының көмекшісі): «DDG-1000 типті URO эсминеці операциялар театрында әуе қорғанысын жүзеге асыруға, оның ішінде SM-2, SM-3 немесе SM-6 типті стандартты зениттік басқарылатын зымырандарды тиімді пайдалану мүмкіндігіне ие емес. , және одан да көп баллистикалық зымырандарға қарсы зымыранға қарсы қорғаныс мәселелерін шеше алмайды ».
Бұл біртүрлі.
Бірақ біздің педивикада СМ-2, СМ-3 және СМ-6 зымырандары қару-жарақ ауқымына кірмейтініне қарағанда. (және вики әдетте американдық қарулар туралы - керісінше, ол асыра сілтеп жібереді B-1B страт бомбалаушы ұшағы үшін)
- оларда бірдеңе дұрыс емес. Мүмкін олар жаңа радармен «дос емес» шығар?
3.
Екі бір ұңғылы 57 мм зениттік мылтық қондырғысы Bofors Mk110(оқ-дәрілер - әрбір мылтық тірегі үшін 480 патрон).
Бірақ жақсы ескі алты ұңғылы Vulcan-Phalanx туралы не деуге болады?
Bushmaster фирмасының екі бір ұңғылы 30 мм зениттік зеңбіректері.
Неліктен 2012 жылға дейін жоспарланған өте дәл және қуатты 57 мм нашар болып шықты?
Біз үшін бұл жақсырақ - енді Зумвалт қуатты 57 мм снарядтары бар кемеге қарсы зымырандарды 15 (!) шақырым қашықтықтан кездестіре алмайды.
:)
4. Екі тікұшақ (SH-60 LAMPS Seahawk немесе MH-60R Seahawk) немесе бір тікұшақ және үш MQ-8 Fire Scout тікұшағы типті ұшқышсыз ұшу аппараты.
14 500 тонна су ығыстыруымен «Зумвалт» әлемдегі ең үлкен эсминец болады, ол тіпті американдық Тикондерога класындағы басқарылатын зымыран крейсерлерінен де асып түседі.
Тек біздің Project 1144 ядролық зымыран крейсері «Ұлы Петр» одан үлкен.
ТАРКР «Ұлы Петр» (1144 жоба)
Зумвалт корпусының оғаш пішіні - корпустың ішіндегі еңіс жақтары, мұнарада жасырылған зеңбірек оқпандары, қырлы қондырмасы... сәнді «Stealth» технологиясын ұстанудан және жау радарларынан жасырынуға ұмтылудан туындады. .
Мен сіз туралы білмеймін, бірақ мен бірден ғажайып (және компьютер) ауада тағы бір Stealth үтікті есіме түсірдім - :)
Lockheed F-117 Nighthawk
Рас, «Stealth» авиациялық бағдарламаларын еске түсіре отырып, менің сұрағым бар - қалыңдығы қандай радио сіңіргіш жабын?
Педивисиа бұл бір дюйм деп жазады, бірақ мен оған сенбеймін.
RPM қалыңдығы болуы керек екенін есте ұстаймыз кем емесжарты толқын ұзындығы.
Қаптаманың/RAD (радио жұтатын материалдар) беріктігі туралы не деуге болады?
Ол әлемдегі ең қымбат жойғыш F-22 сияқты әр ұшудан кейін қабығынан айырыла ма?
Ол агрессивті теңіз ортасына қаншалықты төзімді?
Мұның бәрі неге?
Зумвалттың негізгі мақсаты - жағалаудағы және жердегі нысандарға шабуыл жасау, сондай-ақ ұшақтармен күресу және теңізден әскерлерді атыспен қамтамасыз ету.
Авиациямен күреске келетін болсақ, бұл анық емес («Стандарттар» туралы жоғарыда айтылғандарды ескере отырып). 2008 жылдан бері көп нәрсе өзгеруі мүмкін болса да, мен мойындаймын.
Қалғанының бәрі түсінікті. Теңізден барлық папуастарға демократия әкелетін кеме.
Неліктен папуандар?
Иә, өйткені басты «қулық» - 155 мм-лік айлакер зеңбіректер жағада тұратындарды жазасыз өңдеуге мүмкіндік бермейді. Өйткені кеме жағалаудағы кемеге қарсы зымырандар ауқымына түседі (Р-800 Onyx бар Бастион да, әртүрлі кемеге қарсы зымырандары бар Калибр де кемінде 300 км ату қашықтығы бар екенін еске саламын). Тіпті төменгі сыныптағы кемеге қарсы зымырандар - мысалы, модернизацияланбаған X-35 (диапазон 130 км) оған жетеді.
DDG-1000 ерте нұсқаларының бірі
Екінші мәселе, тіпті 100 шақырым қашықтықтан зеңбіректен нүктелік нысанаға тигізу шындыққа жанаспайды (сондықтан 50 метрлік CEP бар GPS басқаратын «қулық» снарядтар қолданылады). Бірақ біз дәл осындай «дәлдігі жоғары» қарулардан (HPE) - бомбалардан, зымырандардан және GPS басқарылатын снарядтардан қорғауға арналған электрондық соғыс жүйелері туралы есімізде.
Сондықтан мұндай атыстардың бағасы жоғары болады, ал нәтиже (папуандықтарға емес, қарапайым жауға қарсы) күмәнді.
Ал снаряд (КЭП 50 метр және жарылғыш массасы небәрі 10 кг) жоғары дәлдіктегі қымбат қаруды алмастыра ма?
IMHO - бұл реттелетін әуе бомбаларын ауыстыру ретінде қолайлы емес. Біз мұны ескі әдіспен жасауымыз керек - GBU және JDAM-ді ұшақ тасығышынан Hornets арқылы тасымалдау.
Ал «Томагавктарды» арзанырақ «Арли Беркстен» ұшыруға болады, олар қазірдің өзінде күйме мен шағын арбамен орнатылған.
Зумвалт пен Тикондероганың салыстырмалы өлшемдері
Тағы бір мәселе - қазіргі конфигурацияда кемеге қарсы қарудың жоқтығы.
Олар Зумвалтқа «гарпундарды» бермеді, ал кемелерге ғажайып зеңбіректермен ату, менің ойымша, шірік идея болды.
Бұл не жойғышжау кемелеріне шабуыл жасау мүмкіндігінсіз?
Үлкен болып шықты «қатер».
Ал, соңғысы атышулы «жасырын» туралы.
Қалыңдығы дюймдік RPM-ді жалғыз қалдырсаңыз да (метрлік және дециметрлік диапазон локаторларымен не істейміз?), Zumwalt радардың фарларын жаудан қалай камуфляждайтыны туралы ойланайық? Сіз оларды RPM-мен жаба алмайсыз, бірақ олардан жасалған бұрыштық рефлектор - сау болыңыз!
Жұмбақ.
Бұл қанша тұрады?
Ал сен ішкен жоқсың ба? Сұрақ логикалық.
Өйткені DDG-1000-нің бастапқы құны 0,75 миллиард доллардан 4,4 миллиард долларға жетті.
Соңғы сериядағы Nimitz класындағы ядролық ұшақ тасығыш EMNIP, құны 4,5 миллиард доллар. Ұшақ тасығыш, Карл!
Нимиц класындағы ядролық қозғалтқышы бар ұшақ тасығыш
Зумвалт үшін 4,4 миллиард деген көрсеткіш шек емес сияқты.
Дайын кеме қанша тұратынын көрейік, және құрылыс жұмыстары жүргізіліп жатқан басқа екі апалы-сіңлілі кемелерді аяқтау үшін ақша сығымдалған.
Айтпақшы, мен жаңалықты кездестірдім (егер мен оны тапсам, сілтемесін қосамын) Raytheon Zumwalt класындағы перспективалы эсминецтерге арналған қосымша бағдарламалық жасақтаманы әзірлеуге келісім-шарт алды ... құлдырамаңыз - $241,3 миллион!
«Бұл қандай бағдарламалық құрал?» - сұра. Ал бағдарламалық қамтамасыз ету жойғыш қозғалтқыштарды басқару бағдарламаларына, сондай-ақ зақымдануды бақылау жүйелеріне арналған графикалық интерфейс болып табылады.
Қосымша бағдарламалық қамтамасыз ету сонша қымбат болса, негізгісі үшін қанша төледіңіз? :)
Нәтижелер
DDG-1000 барған сайын вундерваффе ретінде емес, технологияны көрсетуші ретінде орналасады. Және бұл дұрыс.
Өйткені Зумвалт «супер жойғыш» ретінде өте сенімді көрінбейді. Әсіресе кемеге қарсы зымырандардың жоқтығын және негізгі калибрлі артиллерияның «анықсыздығын» ескере отырып. Егер оның қарулануына «Иджис стандарттары» СМ-2/3/6 кірмесе (күдіктіге негіз бар), онда мәселе толығымен бұрмаланған.
Ал «перспективалы радар» ең алдымен жүзеге асуы керек. Содан кейін тағы бір сұрақ туындайды: «қос жолақты» болады ма, әлде ескі жақсы AN/SPY-1D-мен тағы бір рет араласуға тура келетін шығар.
Қорытындысы, әзірге технология демонстрантынан басқа... «21 ғасырды жоюшы» планетадағы ең қымбат қарулы қайық.
Мұны плюс немесе минус деп жазасыз ба, бұл сізге байланысты.
Керемет түсініктеме, мен оны өтіп кете алмадым:
Қалай болғанда да, құны 3 миллиард доллар тұратын кеме маңызды емес.
Кем дегенде 500 миллион долларды құрайтын кемеге қарсы қару-жарақ және өнімнің өзі 1 миллион доллар тұратын бұл кемелерді қозғалтқыштың зақымдалуының графикалық интерфейсі бар партиялармен батырады.
P.P.S.
«Маман» келіп мені ұрсып, түзетеді. Менің кішіпейіл адамыма назар аударғаны үшін оған көп рахмет. :)
Мені екі қателік үшін айыптады!
Ол оны қамшымен ұруға тырысты, бірақ олай болмады ... «барлық Ресейдің» маманы (бір топ регалиямен).
Зумвалт - жойғыш емес, бірақ өте қымбат қарулы қайық.
General Dynamics корпорациясының бөлімшесі болып табылатын Bath Iron Works американдық кеме жасау зауыты болашақ DDG1000 зымырандық жойғышын ұшырды. Бұл ерекше көрінетін кемеде не жақсы және не жаман және АҚШ бәсекелестері оған жауап ретінде не дайындап жатыр - Ресей мен Қытайдың келесі ең күшті мұхит флоттары?
Ал америкалық БАҚ бұл кемені аспанға көтергені дұрыс па?
Кеме корпусын ұшыру ресми «шоқыну» рәсімінсіз, шампан бөтелкесін сындырмай және басқа да дәстүрлерсіз жүзеге асырылды. Мәселе ұшырудың түнде, басқа спутниктердің және барлау қызметкерлерінің «азаматтық киімдегі» көзінен алыс болғанында ғана емес, мысалы, КСРО мен Ресейде құпия арнайы мақсаттағы ядролық сүңгуір қайықтар жиі ұшырылды. Ресей Федерациясы, сонымен қатар олар «шомылдыру рәсімінен өтуге» ақша үнемдеді. Жақында АҚШ үкіметінің жабылуына байланысты ұшырудың өзі бір жарым аптаға кейінге қалдырылды, ал керемет рәсімдер де кейінірек өтеді. Ырымшыл теңізшілер мұндай нәрселерге немқұрайлы қарамау керек десе де, бұл жақсы емес.
«Zamvolt» атауын беру жоспарланған DDG1000 заманауи көзге ерекше көрінеді. Жасыратыны жоқ, барлық заманауи әскери кемелер тиімді дисперсиялық бетті (ESR), яғни кеменің радиолокациялық қолтаңбасын азайту міндетін ескере отырып жасалған. Айтпақшы, осы талаптарды ішінара ескере отырып жасалған алғашқы әскери кемелердің бірі кеңестік ядролық ауыр зымырандық «Киров» крейсері болды (мұндай кеме біздің Neustrashimy патрульдік кемесі немесе Лафайет класындағы француз фрегаттары болды деген басқа да пікірлер бар).
Балтамен ойылған жалғыз тегіс қондырма, электронды қару мен қарудың шығыңқы элементтерінің ең азы - бәрі осы мақсатқа бағынады. Дәл осы мақсатта бүйірлер де қарама-қарсы бағытта үйілген, олар көбінесе заманауи кемелерде кездеседі, бірақ олардың ешқайсысы тікелей су сызығынан жиналмайды, бұл DDG1000-ді 19-шы ғасырдың аяғында немесе басындағы бронды крейсерге ұқсатады; 20 ғасырлар.
Оны мұндай кемелерге көбірек ұқсайтын нәрсе - өткір, кері бұрышты, «қошқар тәрізді» дің. Садақтың бұл пішіні қазіргі кездегі кең тараған кеменің тұмсығын айналып өтетін толқындар концепциясымен салыстырғанда басқа нұсқаның көрінісі болып табылады - бұл ESR төмендету үшін оның төменгі жағымен жақсы теңізге жарамдылығына кепілдік береді. Бұл толқынға көтерілудің орнына, толқынды кесу, «пирсинг» деп аталады. Әрине, американдықтар бұл идеяны сынау үшін шағын кеме прототипін жасады, бірақ компьютерлік модельдеу де, тәжірибелі кемелер де оның нағыз ауыр теңіздерде қалай болатынын жүз пайыз анықтай алмайды. Жалпы, теңізге шыққанда көреміз. Айта кетейік, Ресейде де осындай садақ пішінімен жасалған кемелер бар және олар Арктика үшін жасалып жатыр.
Эсминец үлкен болды - ұзындығы 183 метр және 14 500 тонна су ығыстыру. Оны тіпті эсминец деп санауға болады ма, әлде жақсырақ крейсер деп айту қиын, АҚШ Әскери-теңіз күштерінде бұл екі типтегі кемелер іс жүзінде бір-біріне қосылды және әмбебап вертикальды өлшемдері мен сыйымдылығы бойынша сәл ғана ерекшеленеді; ұшыру құрылғылары (UVP). Замволт үлкен серияда құрастырылған Orly Burke класындағы эсминецтерден айтарлықтай үлкен екенін және бұл кемелердің тек үшеуі болатынын ескере отырып, оны крейсер ретінде қайта жіктеген дұрыс болар еді. Оның бағасы жойғышқа емес, сайып келгенде, осы супер кемелердің үлкен сериясының армандарын жойған ұшақ тасығышына сәйкес келеді.
Бұл жобаның тарихының өзі үздіксіз бағаның көтерілуімен және оның сериялық өндірісінің төмендеуімен, сондай-ақ дизайнды жеңілдетумен және тактикалық және техникалық сипаттамалардың (өнімділік сипаттамалары) төмендеуімен тұрақты күрестің тарихы болып табылады. Мұның бәрі, бәлкім, 70-ші жылдардың аяғында, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің штаб-пәтерінде «арсеналды кеме» идеясы - ең аз қондырмасы бар, ESR төмендетілген кеме туралы ойға түскен кезде басталды. , бірақ әртүрлі қаруларға, негізінен соққыға, жердегі нысанаға шабуыл жасауға арналған стандартталған силосты ұшыру қондырғыларының ұяшықтарының максималды санымен толтырылған. Айтпақшы, дәл осындай идея кеңестік теңіз қолбасшыларының санасына келді - сол жылдары 1080 жобасы - шабуыл крейсер-арсеналы болды. Бізде 80-жылдары мұндай жобалар болған. Бірақ, сайып келгенде, мұндай кемелер АҚШ-та да, КСРО-да да жасалмады.
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің SC-21 перспективалы ауыр кемелерінің жаңа тұжырымдамасы 1991 жылдан кейін пайда болды. Ол перспективті CG21 крейсерінен (сол кезде CG(X)) және келешегі бар DD21 эсминецінен (сол кезде DD(X)) тұрды. Негізгі идея әмбебаптық болды - крейсер де, эсминец те кез келген миссияны орындау мүмкіндігіне ие болуы керек, ол жауынгерлік (десанттарды қолдау, жердегі нысанаға соққы беру немесе жер үсті кемелерімен, сүңгуір қайықтармен күресу, әскери-теңіз күштерінің әуе қорғанысын қамтамасыз ету) және жауынгерлік емес (мысалы, «проблемалық» елден бейбіт тұрғындарды эвакуациялау). Тек «бәріне және одан да көп» деген игі тілектердің барлығы күнделікті қатал экономикалық өмірге бірден еніп кетті.
Бұл кемелерге деген қажеттілік жаңа жағдайларда айқын болмады, ал баға қатты көтеріле бастады. Бұл қазіргі заманғы электроника мен қару-жарақ жүйелерінің бағасының өсуіне және АҚШ-тың әскери қақтығыстарда аман қалуына қауіп төндірмейтін жағдайда елдің мүдделерін ойламайтын компаниялардың тәбетінің артуына байланысты болды. бірақ олардың қалталары өте маңызды. Әрине, бағаның өсуі серияның қысқаруына әкелді, ал серияның азаюы бағаның өсуіне әкелді, өйткені жалпы шығындар жағдайлардың аз санына бөлінген. Конгрестің алғашқы құрбаны бірінші кейінге қалдырылған крейсер болды, ал қазір мүлдем есте жоқ. Тикондерога класындағы крейсерлерді ауыстыру болмайды деп саналады, дәлірек айтқанда, оларды Орли Берк класындағы ең соңғы сериялы эсминецтер алмастырады.
Содан кейін олар жойғышты кесуге кірісті. Алдымен 32 кемеден тұруы жоспарланған серия сегізге қысқарды. Содан кейін олардың саны 11 болды, содан кейін жеті болды, ақырында серия екі кемеге дейін қысқарды. Содан кейін жобаның лоббистері тағы біреуін сұрап үлгерді. Бағасы да өсті, әрине. Тек жобаны дамытуға шамамен 10 миллиард доллар жұмсалды. Әзірлеуге арналған шығындарды үш корпус бойынша бөлумен бірге кеменің бағасы өмірлік цикл шығындарын есептемегенде бір бірлік үшін шамамен 7 миллиард долларды құрайды. Иә, мұндай ақшаға сіз атомдық ұшақ тасығыш немесе бірнеше атомдық сүңгуір қайық жасай аласыз! Бірақ бұл жерде Ресейде бізде бірнеше авиатасымалдаушылар жеткілікті болар еді (біз оларды ұзақ күтуіміз керек - ал біздің елде үлкен кемелер өте баяу салынып жатыр).
Әрине, уақыт өте келе баға көтеріліп қана қоймай, жобаның мүмкіндіктері де төмендеді. DD(X) ығысу мен қарулануды азайта отырып, ақырында DDG1000 деп өзгертілді. Оның үстіне, бұл қысқартулардың нәтижелері екіұшты көзқарасты тудырады. Оны анықтауға тырысайық.
DDG1000 кең таралған UVP Mk.41 орнына Mk.57 әмбебап тік ұшыру құралының (UVP) жаңа түрін пайдаланады. Әрбір бөлім төрт ұяшықтан тұрады, барлығы 20 секция және 80 зымыран ұяшығы. DD(X) ұяшықтардың көбірек саны болуы керек еді - 117-128, бірақ кеменің өзі 16 000 тоннаны құрайтын еді, дегенмен мүмкіндіктері артады. Сонымен қатар, Замволта түпнұсқа шешімді қолданды - бұрынғы жобалардан айырмашылығы, әуе қорғанысы жүйелері екі жерде (қондырмалардың алдында және артында) емес, бүкіл кеменің жағында топпен орналастырылған. Бір жағынан, бұл шешім ұшыру силостарындағы зымырандарды осал және детонацияға бейімді етеді. Екінші жағынан, ішкі бөлімдерді зымырандық жасушалармен қорғау өте оғаш шешім сияқты көрінеді.
Жоюшы 80 ұясында не алып жүр? Бұл, ең алдымен, кәдімгі техникадағы жерүсті нысандарына соққы беруге арналған әртүрлі модификациядағы теңіздегі «Томагавк» қанатты зымырандар (АҚШ Әскери-теңіз күштерінде бұдан былай ядролық стратегиялық емес қарулар жоқ, олар Ресей Әскери-теңіз күштерінен айырмашылығы, жойылды, олар бар және әзірленуде). ASROC-VLS сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар да қолданылуы мүмкін.
Зениттік-зымырандық қарумен мәселе біршама күрделірек. Бастапқыда жойғыш зымыранға қарсы қорғаныс (TVD зымыранға қарсы қорғаныс) және құрамалардың аймақтық әуе қорғанысы функцияларын орындай алады деп болжанған. Ол үшін ол SM-2MR зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен, олардың ұрпақтары SM-6, ал зымыранға қарсы қорғаныс тапсырмалары үшін - СМ-3 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің модификацияларымен жабдықталуы керек еді. Бірақ бұлардың ешқайсысы осы кезеңде бұл кемелерде мүмкін болмайды, мүмкін дәл қазір. Силос ұшыру қондырғылары осы зымырандарға сәйкес келеді, бірақ радармен проблемалар туындады. Zamvolt үшін алдымен екі түрлі диапазондағы екі қуатты радиолокациялық жүйелердің комбинациясы жасалды: биіктіктегі нысаналар мен жақын ғарыштағы нысанаға қарсы жұмыс істеуге тамаша мүмкіндіктері бар AN/SPY-3 және AN/SPY-4 - көлемді іздеу радары. «Өлген» CG(X) крейсері үшін де әзірленген SPY-4 жойылған DDG1000 жобасына сәйкес келмеуі фактісіне тап болған Пентагон 2010 жылы өзінің дамуын нөлден бастап нөлден бастап тоқтатты. жаңа AMDR (әуе зымыранға қарсы қорғаныс радары) жүйесі. Бірақ содан кейін онымен проблемалар басталды, және әлі де шығарылымда ештеңе жоқ.
SPY-3-те де проблемалар бар, соның нәтижесінде әзірге Замволт үшін зениттік басқарылатын зымырандардың (SAM) жалғыз түрі барлық жерде көрсетілген - RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). Бұл зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі, ескі Sea Sparrow зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі отбасының негізінде жасалған (әйгілі «әуе-әуе» зымыранының негізінде) олардың терең дизайны болып табылады. Ол ескі іске қосқыштардан да, VPU-дан да іске қосуға бейімделген. Оның қашықтығы 50 км-ге дейін және 15 км-ге дейін ұстап тұру төбесі бар және шамамен ресейлік әскери-теңіз күштерінің Штил-1 әуе қорғаныс жүйесінің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне сәйкес келеді. Бұл қару корвет немесе фрегат сияқты кемелер үшін өте қолайлы, бірақ өлшеміне байланысты крейсер деп атауға болатын мұндай жойғыш үшін бұл жеткіліксіз. ESSM үлкен артықшылығы бар болса да: ол ықшам және төрт бөліктен тұратын бір ұяшыққа сәйкес келеді, сондықтан бұл зымырандардың оқ-дәрілердің жүктемесін бірнеше жүзбен өлшеуге болады. Кеменің зениттік жүйелерін әзірлеушілер өкілдерінің мәлімдемелеріне қарамастан - Raytheon компаниясы - DDG1000 зениттік және болашақта зымыранға қарсы мүмкіндіктері «АҚШ-тың басқа ірі кемелерінен төмен емес. Әскери-теңіз күштері», - деді Әскери-теңіз күштерінің жоғары өкілдері әзірге керісінше. Тұтастай алғанда, бұл кемелер сайып келгенде, алыс қашықтыққа ұшатын SM-2 және SM-6 зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне ие болады деп болжауға болады, бірақ зымыранға қарсы қорғаныс мүмкіндіктері туралы әлі де түсініксіз. 
Замволтада қарудың тағы бір түрі жоқ, ол қазіргі заманғы кемелер үшін іс жүзінде міндетті болып табылады, егер олар көп функциялы болып саналса - кемеге қарсы зымырандар (ASM). АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тек бір ғана түрі бар - дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандардың Harpoon отбасы. Ресей Әскери-теңіз күштерінде Гарпундардың тікелей баламасы Х-35 Уран және Х-35У Уран-У зымырандары болып табылады және олар шағын кемелер үшін және жеңіл күштермен күресу үшін жеңіл қару болып саналады. Бірақ біздің жағдайымыз американдықтардыкінен өзгеше: бізде кемелер әлдеқайда аз, олар да географиялық жағынан бірнеше оқшауланған театрларға бөлінген. Сондықтан біз қуатты, соның ішінде ядролық, бронетикалық оқтұмсықтары бар, басқару жүйелерімен жабдықталған, зымырандарды зымыранмен үйлестіру және ұрыс кезіндегі мінез-құлықтың жетілдірілген логикасы бар дыбыстан жылдам кемеге қарсы зымырандарға сенеміз. Бірақ американдықтар тасымалдаушыларға мән бермейді және олар шабуылға ұшыраған нысанаға әуе қорғанысы арналарының қарапайым шамадан тыс жүктелуіне сене отырып, өте қарапайым және әлсіз, салыстырмалы түрде оңай ұсталатын кемеге қарсы зымырандар тобына сенеді. Сонымен қатар, «Гарпун» әмбебап шахталық ауа сорғыларына бейімделе алмады - ол өзінің төрт контейнерлік қондырғыларынан іске қосылады, олардың екеуі әдетте орнатылады.
Ал қазір АҚШ-та олар кемелермен күресудің ең оңай жолы - әуе кемелерінің ұшақтары деп шешті. Сондықтан Orly Burke типті эсминецтердің соңғы серияларында да (IIA рейсі және перспективалы рейс III деп аталады) және Замволттарда Харпун кемеге қарсы зымыран ұшыру қондырғылары жоқ. Рас, Беркс әлі де SM-2 зениттік зымырандарымен кемелерді ұра алады, бірақ бұл мұндай кемелер үшін дұрыс қару емес. Америкалықтар бұл кемелерді Харпундардың орнына кемеге қарсы нұсқадағы Tomahawk қанатты зымыранының басқа нұсқасын бергісі келеді деген қауесет бар, бірақ бұл идея күмәнді болып көрінеді. Бұрын Америка Құрама Штаттарында мұндай модификация қызмет еткен және болған. Анықталғандай, 450 км қашықтықтағы төмен жылдамдықты кемеге қарсы зымырандар іс жүзінде бұл қашықтықта сәтті қолданыла алмайды - нысанаға ұшу жарты сағаттан астам уақытқа созылғандықтан, жау үлгере алады. зымыран оны анықтай алатын аймақты қалдыру. Томагавкты ұстау гарпунға қарағанда әлдеқайда оңай. Енді америкалықтар бұл мәселелердің барлығын шеше алады деп үміттенеді. Бірақ экономикалық жағдай осындай, ең алдымен, бұл даму тоқтатылады.
Замволтада сондай-ақ бір сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақ пен үш ұшқышсыз тікұшақ үшін ангар бар. Бортта ұшқышсыз шағын қайықтар да жоспарланған.
Замволттың шын мәнінде өте қызықтысы - оның артиллериясы. Ол 155 мм соңғы AGS (Advanced Gun System) артиллериялық жүйелері бар екі садақ мұнарасымен қаруланған. Соғыстан кейін ұзақ уақыт бойы әмбебап орташа калибрлі артиллерия маңыздылығын жоғалтты деп есептелді. Бірақ бірқатар жергілікті соғыстардан кейін, мысалы, қонуды қолдау және басқа да көптеген тапсырмалар үшін қару қажет екені белгілі болды. Бірақ артиллерия максималды 127 мм (біздің флотта 130 мм) калибрмен шектелді. Қазір кеме артиллериясының калибрі мен мүмкіндіктерін арттыру тенденциясы байқалады. Германияда олар PzH2000 155 мм өздігінен жүретін зеңбіректің мұнарасын кемеде сынап көрді, Ресейде олар «Коалиция» өте жетілдірілген 152 мм өздігінен жүретін зеңбіректің теңіз нұсқасын жасауда, ал американдықтар AGS құрды. . 70-ші жылдардың аяғында КСРО 203 мм-лік Pion-M әскери-теңіз артиллериялық жүйесін әзірледі, бірақ кейін бұл даму қабылданбады.
Жүйе палуба астындағы автоматты тиеу жүйесі бар мұнараға орнатылған 155 мм зеңбірек (оқпан ұзындығы 62 калибр). Мұнара радарлық жасырындық талаптарын ескере отырып жасалған, мылтық дәл сол мақсатта жауынгерлік емес позицияда жасырылған. Атыс екі бөліктен тұрады, оқ-дәрілер толығымен таусылғанша атыс толығымен автоматты. Екі мұнараның оқ-дәрі сыйымдылығы 920 патронды құрайды, оның 600-і автоматтандырылған оқ-дәрілер сөрелерінде. Дегенмен, атыс жылдамдығы өте төмен - минутына 10 ату деп айтылады, бұл снарядтың өте ұзақ болуымен және тиеу жүйесі тек тік орналасқан оқпанмен жұмыс істейтіндігімен түсіндіріледі. Бірақ мылтық жоғары жылдамдықтағы теңіз немесе әуе нысандарын жоюға арналмаған, бұл жердегі нысанаға және әлсіз жауға қарсы қару; Өйткені бұл кеме, айталық, Сирияның жағалауына жақындай алмайды - онда бар «Яхонт» корабльге қарсы зымырандары бар «Бастион-П» жағалаудағы кемеге қарсы зымырандық кешендері оны бірнеше қашықтықта суға батыруға әбден қабілетті. жағалаудан 300 км. Бірақ Вашингтонның соңғы жылдардағы демократияны көпшілікке жеткізудегі сүйікті нысандары әлсіз мемлекеттер болып табылады және оларға қарсы ондаған шақырым қашықтықтағы нысанаға ондаған снарядтарды жаудыратын мұндай жүйе сұранысқа ие болады.
AGS пайдаланатын оқ-дәрілер өте қызықты. Бұл мылтық кәдімгі 155 мм снарядтарды, тіпті реттелетіндерді де атпайды. Онда тек арнайы басқарылатын ультра ұзақ қашықтыққа ұшатын LRLAP снарядтары бар. Шындығында, қозғалтқышы мен қанаттары бар бұл өте ұзын снаряд дизайнда да, жалпы массаның оқтұмсықтың массасына қатынасында да ракета деп аталады. Снарядтың ұзындығы 2,24 м, салмағы - 102 кг, жарылғыш массасы - 11 кг. Садақта төрт басқару қанаты, ал құйрықта сегіз жүзді тұрақтандырғыш бар. Снарядты басқару жүйесі NAVSTAR GPS көмегімен инерциалды. Қашықтық 150 км-ге дейін болады деп уәде етілген, бірақ олар әзірге 80-120 км қашықтықта атылды. Дәлдік 10–20 метр деп айтылады, бұл жалпы алғанда мұндай қашықтық үшін жақсы, бірақ мұндай снарядтың нысанадағы төмен қуатын ескере отырып, жеткіліксіз. Бұл егер жау GPS жүйелеріне кептелуді қолданбаса. Қалай болғанда да, бұл өте қызықты артиллериялық жүйе және ол пайда болған кезде оның жұмыс тәжірибесін мұқият қарастырған жөн.
Сонымен қатар, бастапқыда AGS орнына электромагниттік мылтық жоспарланған, бірақ олар дәстүрлі жолмен жүруге шешім қабылдады. Атап айтқанда, мұндай зеңбіректен ату кезінде кеме жүйелерінің көпшілігін, соның ішінде әуе қорғанысы жүйелерін қуатсыздандыру, сондай-ақ прогресті тоқтату қажет, әйтпесе кеменің бүкіл энергетикалық жүйесінің қуаты оны қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз болар еді. ату. Әзірлеу, дәлірек айтқанда, электромагниттік қару бағдарламасына арналған «қаражаттарды әзірлеу» қазір жалғасуда, бірақ бұл қарудың Замвольттарда пайда болуы екіталай. Бұл қымбат, ал қарудың ресурсы өте аз, ал соқыр және саңырау кемеден ату өзі үшін өте қауіпті. Жүйені әзірлеушілер мұны түсініп, басқа кіреберістен қарумен кіруге тырысып, оны құрлықтағы күштерге ұсынады. Бірақ ол жерде біреудің артиллериялық жүйені сатып алу туралы шешім қабылдауы екіталай, барлық көліктердің бір данасын тасымалдауды қамтамасыз ету үшін оның жүк көтергіштігі 70 тонна болатын «тек» төрт ауыр әскери-көлік С-17А ұшағы қажет. кәдімгі өздігінен жүретін зеңбіректердің немесе зымырандық жүйелердің толық батареясын алып кетуге қабілетті. Жалпы, бұл идея салқын сағаты және екі ауыр чемоданы бар жігіт туралы әзілді еске түсіреді - олардың ішінде сағатқа арналған батареялар бар.
Көптеген жолдармен, дәл осы кемедегі электромагниттік зеңбіректердің жұмысын қамтамасыз ету үшін толық электр қозғалтқышы бар негізгі электр станциясы пайдаланылады, яғни пропеллер тек электр қозғалтқыштарымен айналады. Энергия генераторларды айналдыратын газ турбиналы қозғалтқыштармен жасалады және оны кеменің қажеттіліктеріне байланысты қайта бөлуге болады. Жүйе, жалпы алғанда, жаңа емес, бірақ ол осы сыныптағы әскери кемелерде қолданылмаған.
Қысқа қашықтықтағы өзін-өзі қорғау зениттік артиллериялық жүйелері Замволтте минутына 220 оқ ату жылдамдығымен және зениттік снарядтың қашықтығымен 57 мм шведтік Bofors Mk.110 жұп артиллериялық жүйелерімен ұсынылған. 15 км. АҚШ-та мұндай жүйелерде (Еуропада, Қытайда және Ресейде - 30 мм) қолданылатын 20 мм-ден мұндай үлкен калибрге көшу, басқалармен қатар, 20 мм де, 30 мм де снарядтардың қабілетсіздігімен түсіндіріледі. ауыр дыбыстан жоғары кемеге қарсы зымырандарды құлату - тіпті броньды тесіп өтетін снарядтардан тікелей соққы болған жағдайда да, зымыранның оқтұмсығы өтпейді немесе жарылып кетпейді, бірақ бәрібір ауыр снаряд сияқты нысанаға жетеді. Mk.110 сонымен қатар үлкенірек ұстау қашықтығы мен реттелетін снарядтарды қолдануды қамтамасыз етеді, ол минутына бірнеше мың оқтан бірнеше жүзге дейін атыс жылдамдығының төмендеуін өтеуге тырысады. Мұның қаншалықты тиімді болатынын айту әлі қиын. Ресейде 57 мм-лік теңіз артиллериялық жүйелерімен жұмыс жүргізілуде - Нижний Новгородта АУ-220М артиллериялық жүйесі әзірленуде.
DDG1000 тіршілігін қамтамасыз ету мәселесі де қызықты. Америкалықтар бұған көп көңіл бөлінетінін алға тартады. Бұл кемеде құрыш жоқ болуы мүмкін (қазір ол тек авиатасымалдаушылар мен ауыр крейсерлерде кездеседі, содан кейін өте аз), бірақ конструктивті қорғаныс бар. Бұл зымыран ұшыру қондырғыларын бүйір бойымен төрт топқа орналастыруды және кеменің периметрі бойынша әртүрлі маңызды емес бөлмелерді, ішінде орналасқан маңыздыларын қорғауды қамтиды. Сондай-ақ сыни аймақтарда әртүрлі брондалған композиттерді қолдануға болады - мысалы, кевлар немесе жоғары молекулалық полиэтилен. Әрине, мұндай қорғаныс кемеге қарсы зымырандардан қорғамайды, бірақ жарылыс кезінде сынықтардан қорғайды.
Рас, оғаш шешімдер де бар. Мысалы, кеменің жауынгерлік ақпараттық орталығы (CIC), оның жүрегі қондырмада орналасқан. Ол композиттерден жасалғанымен, оның барлығы дерлік әртүрлі антенналық массивтермен жабылған. Және ол кеменің орталық, ең шағылысатын бөлігі ретінде кемеге қарсы зымырандық радар басы анықталады. Ал БИК-ке түсу мүмкіндігі бар. Рас, ол денеде де бар, өйткені көптеген зымырандар бірнеше метр биіктікте ұшып, тікелей бүйіріне тиеді. Одан да таңғаларлық, жойғышта қос немесе үштік түбінің жоқтығы - бұл оның құрылысындағы фотосуреттерде анық көрінеді. Торпедаларды қолданудың басталуымен мұндай қорғаныс үлкен кемелер үшін міндетті болды. Немесе АҚШ түбінде жарылған заманауи торпедалардың үлкен аумақта корпусты оңай бұзып, тіпті кеменің құрылымын бұзып, оны жарып жіберетінін ұмытып кетті ме? Жоқ, бұл екіталай. Тек торпедаға қарсы пассивті қорғаныс және кептелу жүйелеріне сенуге болмайды, олардың осы кемеде жеткілікті, ал АҚШ Әскери-теңіз күштері торпедоны ұстап алуға қабілетті белсенді құралдарды пайдаланбайды. Бірақ олар пайдаланылса да, кеменің түбіне әлі де торпедалар, миналар, диверсанттар және жартасты рифтер қауіп төндіретін еді. Жалпы, бірдеңе істеу керек еді, әйтпесе қымбат супер кеме Титаниктің тағдырын бөлісер еді. 
Бәсекелестер ше?
Ресей флоты әлі жаңа эсминецтердің конструкцияларын жасап жатқан жоқ. Жаңа эсминец жобалануда және ол туралы аз мәлімет бар. Жетекші кеме шамамен 2015 жылы қондырылатыны белгілі. Оның ығысуы туралы да ақпарат бар - шамамен 12-14 мың тонна, яғни Замволтқа ұқсас және Ресей Әскери-теңіз күштерінің 1164 жобасының зымыран крейсерлерінен сәл артық. Яғни, біздің елде де эсминецтер болашақта класс ретінде крейсерлермен іс жүзінде қосылатын болады.
Жаңа эсминецтің кәдімгі газ турбиналық электр станциясы бола ма, әлде флоттағы көптеген адамдар шынымен де қалайтын ядролық бола ма, ол әлі анық емес. «Атомды» жақтаушылардың логикасы анық - жаңа ресейлік авиатасымалдаушы, құрылысқа келгенде, атом электр станциясына ие болады және сол эскорт оның операциялық ұтқырлығын күрт арттырады. Дегенмен, мұндай кемелер қымбатырақ, біздің елімізде одан да аз кеме жөндеу зауыттары оларды жасай алады және оған әлемнің барлық порттары рұқсат бермейді. Иә, және оны салу ұзаққа созылады, бірақ біздің елде олар әлі де жол берілмейтін ұзақ уақытқа және уақыт бойынша кідіріспен салынып жатыр. Бұл кеме қазіргі уақытта жасырын талаптарды ескере отырып салынып жатқан фрегаттар мен корветтерге ұқсас дәстүрлі типті бола ма, әлде Замволт стиліндегі нәрсе бола ма, ол да белгісіз. Мен адмиралдардың парасаттылығына сенгім келеді, біздің флотқа мұндай шедевр қажет емес - бұл оның құнынан әлдеқайда аз.
Жаңа кеменің соққы қаруы, жаңадан салынған Ресей Әскери-теңіз күштерінің барлық кемелері сияқты, шағын зымырандық кемелерден фрегаттарға дейін, UKSK 3S14 силосты ұшыру модульдерінде орналасады. Әрбір модульде сегіз ұяшық бар. Қазіргі уақытта салынып жатқан 5000 тонналық Project 22350 фрегаттарында осындай екі модуль бар екенін ескерсек, жойғышта кемінде төрт-алты модуль, яғни соққы қаруына арналған 32-48 ұяшық болуы керек. Оған мыналар кіреді:
– жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін стратегиялық және тактикалық радиустардың 3М14 «Калибр» тобының қанатты зымырандар;
– дыбыстан жоғары кемеге қарсы P-800 «Оникс» зымырандары;
– дыбыстан төмен, бірақ 3М54 «Бирюза» кемеге қарсы зымыранының соңғы сатысында жоғары дыбыстан жоғары жылдамдыққа дейін жеделдетілген соққы сатысымен;
– 91Р сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандар;
– перспективті гипердыбыстық кемеге қарсы «Циркон» зымырандары (аз мөлшерде).
Кеме қазіргі уақытта салынып жатқан фрегаттарға қарағанда, Полимент-Редут әуе қорғаныс жүйесінің қуатты нұсқасымен жабдықталады. Зениттік қарулар өздерінің силосты қондырғыларында орналасады. Ұзын қашықтыққа ұшатын зымырандарға арналған стандартты ұяшықтардың саны 64-тен кем емес (22350 фрегаты 32 ұяшықтан тұрады) немесе одан да көп болады, бұл жүздеген ұзақ, орта және қысқа қашықтықтағы оқ-дәрілердің жалпы жүктемесін береді. зымырандарды, сондай-ақ біздің шағын ракеталарды ұяшыққа бірнеше орналастыруға болады. Тұтастай алғанда, қару-жарақ тұрғысынан жаңа жойғыш Замволт пен Берктен кем түспейді және соққы құрамдас бөлігінен асып түседі.
Бірақ әзірге бірде-бір эсминец құрастырылған жоқ, бірақ олардың он шақтысы болады деп жоспарланған. Тіпті 22350 жобасының жетекші фрегаты «Адмирал Горшков» әлі сынақтан өткен жоқ - ол зеңбірек қондырғысын күтуде. Оның сериялық ұрпақтары негізгі корпусқа қарағанда әлдеқайда жылдам салынғанымен, болашақта жағдайды жақсартуға үміт бар.
Бірақ жоспарланған ауыр ядролық крейсерлердің біріншісі Адмирал Нахимовты жаңғырту басталады. Әзірге «Гранит» зымырандық жүйесіне арналған 20 силос UKSK-да жоғарыда аталған типтегі шамамен 64-80 зымырандармен және S-300F Форт әуе қорғаныс зымырандық жүйесінің айналмалы ұшыру қондырғыларымен ауыстырылатыны белгілі. оны бірдей «Полимент-Редутпен» ауыстыруға болады, ол оқ-дәрілердің жүктемесін айтарлықтай арттырады. Алынған кеме флоттың нағыз «арсеналына» айналуы мүмкін, дегенмен оқ-дәрілердің көлемі үлкен болды. Бірақ 2018 жылға дейін күтуге тура келеді – біздің кеме жасау саласы әлі де үлкен кемелермен өте баяу жұмыс істейді.
Біздің қытайлық серіктестеріміз кеме жасау жылдамдығымен әлдеқайда жақсы жұмыс істеп жатыр. Бірақ олардың кемелері әдетте сыртқы көмекпен жасалады, бірақ қытайлықтар оны жарнамаламайды. Бұл 051С, 052В типті эсминецтерде және басқа да бірқатар кемелерде болды. Дәл осындай жағдай Қытайдың ең жаңа түрі - Type-52D жойғышында болуы мүмкін. Бұл жобаның төрт кемесі қазір салынып жатыр, тағы сегізі дайын. 8000 тоннаға жуық су ығыстыратын бұл өте үлкен кеме кемеге қарсы зымырандар мен зымырандарға арналған 64 ұяшықтары бар екі әмбебап UVP-мен қаруланған. Әуе қорғанысы жүйесі HHQ-9A жүйесімен ұсынылған - Қытай талаптарына бейімделген және S-300PMU-1 негізіндегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен өзгертілген HQ-9A жүйесінің теңіз нұсқасы. Қытайлықтар ресейлік X-55 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі мен американдық Tomahawk-тың тактикалық нұсқалары негізінде жасалған дыбыстан төмен кемеге қарсы зымырандарға ие - YJ-62. Ұқсас қару-жарақ, бірақ HHQ-9A әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 48 зениттік зымырандарын ресейлік флотқа арналған дәстүрлі айналмалы ұшыру қондырғыларында және алдыңғы қытайлық модификациямен жойғыш - 052C түрі, оның алтауы қазірдің өзінде жасалған. . Бірақ бұл кемелердің барлығын Замволтаға емес, еңбекқор Беркке бәсекелес ретінде қарастыру керек. Қытайлықтар практикалық адамдар және «американдықтар сияқты» кеме жасау әрекетінде тамырларды жыртпайды.
Сонымен, DDG1000 Замволт дегеніміз не? Автордың пікірінше, бұл, әрине, өзінің инновациялық шешімдерімен өте қызықты, жақсы жабдықталған және қуатты кеме өзінің барлық бұрынғы сыныптастарын бірден ескірген және ауыр кемелердің жаңа класын жасаған жаңа Dreadnought жауынгерлік кемесі болмайды. Оның барлық тамаша шешімдері орли-Берк класындағы жойғыштармен салыстырғанда оның жауынгерлік тиімділігі неғұрлым жоғары болса, оның орасан бағасымен салыстырғанда бозғылт. Егер Drednought өзінің ата-бабасынан 10% қымбат емес болса, кәдімгі әскери кеме бес есе күшті болса, бірақ 5-10 есе күшті болса, мұндай кемелердің дәуірі ешқашан келмес еді. Сонымен қатар, Замвольттар үшін бастапқыда жарияланған көптеген мүмкіндіктер әлі пайда болған жоқ және құрылыс кезінде үнемдеуге немесе шешімдердің техникалық күрделілігіне байланысты пайда болмайды.
Нәтижесінде «Замволт» және оның сыныптастары флоттың «ақ пілдерінің» тағдырымен бетпе-бет келеді - ерекше шешімдермен толтырылған шағын көлемді, өте қымбат және бүлінетін ойыншықтар, сонымен қатар олар қорғалатын және бағаланатын болады. Әрине, олар бұл кемелерді мақтан тұтады, олар режиссердің есірткі галлюцинацияларының тереңінен пайда болған келесі құбыжықтармен шайқас туралы Голливуд экшн-фильмдерінде көрсетіледі, Discovery-де балаларға арналған үгіт-насихат бағдарламаларының жүргізушілері олар туралы айтады. , тұншығу және эмоцияның көз жасын төгу - мұның бәрі болады. Бірақ АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі қызметті сол Орли Берк жүзеге асырады, оның 60-тан астамы салынған және тағы үш ондағанға жуық құрылыс салынады және олар өздерін ауыстырады. Ал бәсекелестердің жобалары Замволттардан емес, Берктерден артықшылыққа бағытталған. «Замволттардың» өзі шешімдер үшін инкубаторға айналуы мүмкін, олар бірте-бірте соңғы сериялардың «Беркестеріне» тартылады. Тек ауыр қымбат инкубатор...
мәтін көзі: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Ярослав Вяткин
Жақында өткен шолуымыз есімізде: тағы бір қызықты сұрақ: олар не істеп жатыр? Мақаланың түпнұсқасы веб-сайтта InfoGlaz.rfБұл көшірме жасалған мақалаға сілтеме -
Хеопстың қалқымалы пирамидасы басқа өлшемнен келгендей. Бұл кеме қай дәуірге жатады? Бұл ерекше дизайнды кім жасады және неліктен? Мүмкін бәрі әлдеқайда қарапайым. Сыртқы түрі бір мезетте 7 миллиард доллардан астам қаражатты сіңірген үлкен қаржылық пирамиданың мәнін көрсетеді.
Әрине, Замволттың мақтанатын нәрсесі бар: осы сыныптағы кемелер тарихындағы ең үлкен және ең қымбат жойғыш. Және бұл рекорд кем дегенде 2030 жылдардың басына дейін сақталады. Оның сұмдық сұлбасы ешкімді бей-жай қалдырмайды. Бірақ бұл «жұлдызды кеменің» ішінде қандай құпиялар жасырылған?
Жасырындық па? Рельсті қару? Linux?
Зымыран және артиллериялық жасырын кеме ең жаңа технологияларды пайдалана отырып жасалуда, олардың көпшілігі алғаш рет теңіз флотында енгізілген. Негізгі назар детекторлық жабдықтың көпшілігі жұмыс істейтін ЭМ спектрінің радиотолқын диапазонында көрінуді азайту болды. Замволттың архитектурасы мен сыртқы түрі стелс технологиясының ерекшеліктерін агрессивті түрде көрсетеді.
Пирамиданың қондырмасы. Бүйірлердің күшті бітелуі - соның арқасында радиотолқындар аспанға қарай шағылысады, бұл олардың су бетінен қайта шағылысуын болдырмайды. Артиллериялық мылтықтарға арналған жасырын гильзалар. Жоғарғы палубада діңгектердің, радиоконтрастты механизмдердің және жабдықтардың толық болмауы. Садақ - бұл қарапайым кемелер сияқты «толқынға көтерілуге» емес, керісінше, толқындардың шыңдары арасында жау радардан жасыруға мүмкіндік беретін толқынды су. Соңында, Замволттың бүкіл корпусы ферромагниттік бояулармен және радио сіңіргіш жабындармен аяқталды.
Бұл әдістер дүние жүзіндегі кеме жасаушылар арасында жақсы танымал. Орыс корветтері мен жаңа буын фрегаттары (мысалы, Стерегушчи), француздық Лафайетт кемелері, Висби типті шведтік стелс корветтері... Бірақ Замволт жағдайында жағдай ерекше: тарихта бірінші рет. флот, жасырын технологияның барлық элементтері «осындай үлкен кемеде осындай үлкен, бәрін қамтитын ауқымда жүзеге асырылды.
14,5 мың тонна - Замволт жойғышының мөлшері басқа крейсерлердің қызғанышын тудырады(салыстыру үшін: Қара теңіз флотының флагмандық «Москва» зымырандық крейсерінің жалпы ығысуы «бар болғаны» 11 мың тонна)
Қарсылас радарларының көрінуін азайту әдістерінің тиімділігіне күмән жоқ: жасырын технология бүкіл әлемде теңіз және авиация техникасын жасауда кеңінен қолданылады.
Замволт тұжырымдамасының өзі әлдеқайда үлкен қызығушылық тудырады. Крейсердің өлшемдері бар зымыран және артиллериялық жойғыш 600 тонналық швед корветі емес. Мұндай «пілді» ашық жердің ортасында қалай жасыруға болады?
Замвольтты жасаушылар мұның толық көрінбеу туралы емес, тек көрінуді азайту туралы екенін түсіндіреді - нәтижесінде Замволт жасырын жойғышты байқамай тұрып жауды анықтай алады. Ресми пресс-релиздерде 180 метрлік жойғыштың тиімді дисперсиялық ауданы (ESR) шағын балық аулайтын фелюкканың ESR сәйкес келетіні атап өтілді.
Артиллерия
50 жылда алғаш рет артиллериялық зеңбірек жасалды. «Замволт» - калибрі 5 дюймден асатын зеңбіректермен қаруланған бірінші және әзірге жалғыз заманауи крейсер және эсминец. Эсминецтің садағында 155 мм (6,1 дюйм) автоматтандырылған Advanced Gun System (AGS) қондырғылары бар, олар дәлдікпен басқарылатын оқ-дәрілерді 160 км қашықтықта атқылайды. Қондырғылардың жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 920 снарядты құрайды.
Әскери-теңіз артиллериясының жандануы амфибиялық шабуыл күштеріне атыс қолдауын қамтамасыз ету және жаудың жағалауына соққы беру туралы пікірталастың тікелей салдары болып табылады (терроризмге қарсы операциялар мен жергілікті соғыстар дәуірінде бұрынғыдан да өзекті).
Артиллериялық снаряд әуе бомбасы немесе қанатты зымырандармен салыстырғанда бірқатар маңызды артықшылықтарға ие:
- барлық ауа-райында пайдалану;
- қоңырауларға жылдам жауап беру - бірнеше минут ішінде көрсетілген орын жермен жексен болады;
- қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне осал еместігі;
- аса қымбат тасымалдаушының қажеті жоқ (4/5 ұрпақтың көп рөлді жойғышы және оқытылған ұшқыш) - сонымен қатар нысанаға жету жолында тасымалдаушыны жоғалту қаупінің болмауы;
- Томагавк круиздік зымыранымен салыстырғанда снарядтардың құны әлдеқайда төмен - теңіз жаяу әскерлеріне атыс қолдауын қамтамасыз етуде бірдей мүмкіндіктері бар.
Сонымен қатар, GPS немесе лазерлік сәулені басқару жүйесі бар заманауи артиллериялық снарядтардың дәлдігі ұқсас ұшақтар мен зымырандық оқ-дәрілерден еш кем түспейді.
Бір қызығы, жойғыштың өзін-өзі қорғауы үшін қосымша артиллериялық жүйе ретінде ерекше үлкен калибрлі жүйе қайтадан таңдалды - автоматты 57 мм Bofors SAK-57 Mk.3 қондырғысы (осындай мылтықтардың жұбы артқы жағында орнатылған. Замволта қондырмасының бөлігі).
Дәстүрлі жылдам атыс қаруынан айырмашылығы, SAK-57 секундына 3-4 оқ атады, бірақ сонымен бірге нысанаға жақын ұшқан кезде сақтандырғыштары іске қосылатын арнайы «ақылды» оқ-дәрілерді атады. Ал оның снарядтарының күші жақын аймақта өзін-өзі қорғауға ғана емес, сонымен қатар 18 шақырымға дейінгі қашықтықтағы қайықтарға және жаудың басқа қаруларына қарсы теңізде шайқаста қолдануға жеткілікті.
Радарлар
Бастапқыда Замволт үшін сантиметрлік және дециметрлік диапазондарда жұмыс істейтін алты AFAR бар «күрделі» DBR радар кешені құрылды. Бұл DBR радарының көру өрісінде Жер орбитасында ауаның, теңіздің немесе трансатмосфералық нысананың кез келген түрін анықтауда бұрын-соңды болмаған қашықтық пен дәлдікті қамтамасыз етті.
2010 жылға қарай, Замвольттардың тым қымбат екені және бар жойғыштарды алмастыра алмайтыны белгілі болған кезде, DBR радар тұжырымдамасы түбегейлі қысқарды. Замволттың анықтау жабдығының бөлігі ретінде эсминецтің қондырмасының қабырғаларында орналасқан үш жалпақ белсенді фазалық массивтері бар AN/SPY-3 көп функциялы сантиметрлік диапазондағы радары ғана қалды.