USAs og NATOs aggresjon mot Jugoslavia, Irak, Libya og utsiktene til en invasjon av Syria viste tydelig at slutten på den kalde krigen slett ikke betyr at det kommer en æra med universell fred.
Et bevis på dette er USAs politikk i utviklingen av sine væpnede styrker, spesielt en så viktig komponent som marinen. Hvis hovedoppgaven til den amerikanske marinen under den kalde krigen i tilfelle en krisesituasjon var å handle mot USSR-flåten i de store hav og hovedvekten var på kampen mot ubåter, flyttes nå fokuset til handlingene til flåten i kystfarvann.
For å implementere denne doktrinen utvikles skip designet for flåte-mot-land operasjoner i et akselerert tempo. En av dem er en multi-purpose destroyer DDG-1000 "Zamvolt" ("Zumwalt").
DDG-1000 “ZAMVOLT” – ØDELEGGEREN AV 1200-TURET
ødelegger "Zamvolt" dukket opp fra prosjektet til et større fremtidens skip - DD-21, som begynte å bli utviklet av USA på 90-tallet. forrige århundre, men ble av økonomiske årsaker aldri implementert fullt ut.
I 2011 ble den første ødeleggeren av DDG-1000 Zamvolt-serien lagt ned. Disse multifunksjonelle skipene er designet primært for å utføre et bredt spekter av oppdrag i kystsonen: fra brannstøtte til Marine Corps-enheter og andre bakkestyrker (tidligere ble denne funksjonen utført av de nå pensjonerte Iowa-klassen slagskip), luftforsvar og missilforsvar. til evakuering av sivile og tilveiebringelse av diplomatiske oppdrag. Ved utviklingen av destroyeren ble det lagt vekt på evnen til å få dominans i kystsjøsonen, luftvern og angrep mot bakkemål. Som en del av den kombinerte ekspedisjonsstyrken vil Zamvolt-destroyerene gi frem tilstedeværelse og "kraftprojeksjon" for USA hvor som helst i verden.
Når Zamvolt først er tatt i bruk, skal det bli et av de mest effektive overflatekampskipene i verden. Hva er forskjellene som gjør det til "fremtidens skip"?
Først av alt, ved utformingen av DDG-1000, ble den maksimale reduksjonen i radarsignatur satt på spissen. Dette oppnås med en rekke tekniske løsninger: et maksimalt glatt dekk uten unødvendige deler, et "hakket" skrog med en pyramideformet overbygning laget av kompositt-radioabsorberende materialer, parallellitet av alle linjer. Den spesielle utformingen av eksossystemet og fullstendig eliminering av master reduserer også skipets synlighet i radaren og infrarøde spektre. Skroget til DDG-1000 har formen som er karakteristisk for skip fra begynnelsen av 1900-tallet: siden er gjemt inne og en uvanlig bølgebryterbaug. Dette gjøres slik at radiobølger som treffer skipets skrog reflekteres til himmelen og ikke mot vannet. Som et resultat sank det effektive spredningsområdet til ødeleggeren når den ble bestrålt av radar til nivået til ESR-en til en fiskeskonnert. Dermed blir "Zamvolt" stort sett "usynlig" for moderne elektroniske rekognoseringssystemer.
Hver for seg bør vi dvele ved arkitekturen til overbygningen, som inneholder en rekke nyvinninger. Overbygget er utført uten utstikkende deler. Samtidig er alle radaremittere og kommunikasjonsantenner integrert i den. Det er ingen roterende deler i det hele tatt.
Et enkelt skipsomfattende datanettverk vil koble sammen alle noder og systemer til ødeleggeren, og gi kontroll over skipet, våpen, teknisk vedlikehold, etc. Samtidig er DDG-1000 designet i henhold til "open architecture"-prinsippet. Zamvolt var den første som brukte det såkalte "common ship computing environment", som er en praktisk implementering av "US Navy Open Architecture Strategy." Sistnevnte vil tillate den amerikanske marinen i fremtiden å fullstendig overføre sine skip til bruk av standardisert programvare, som vil bli, uavhengig av maskinvaren som brukes, en universell base for å kontrollere ethvert skip.
Gjennomtenkt integrasjon av skipssystemer, ytterligere automatisering og maksimal forenkling av kontroll gjorde det mulig å redusere skipets mannskap til 148 personer – omtrent halvparten så mange som på forrige generasjons destroyer Orly Burke.
BEVÆPNING AV ZAMVOLT-ØDELEGGEREN
Rolle artilleri hovedkaliber Zamvolta er spesielt viktig innen bevæpning, siden "fremtidens ødelegger" er posisjonert som et brannstøtteskip for bakkestyrker og marinesoldater. De urealiserte DD-21- og "arsenalskip"-prosjektene skulle ha mer seriøse brannstøtteevner. Etter at slagskipene "Iowa", som utførte disse funksjonene, ble trukket tilbake fra flåten, kan US Marine Corps-enheter bare stole på støtte fra artilleri av små skip. Dette skapte alvorlig bekymring for ledelsen i US Marine Corps, som begynte å insistere på at Zamvolt skulle overta brannstøttefunksjonene.
«Zamvolt» skal utstyres to 155 mm enkeltløps pistolfester ny type AGS (AvansertVåpenSystem) utviklet av BAE Systems Estimert skyteområde ved stasjonære bakkemål vil være opptil 83 nautiske mil (ca. 154 km), med en skuddhastighet på 10 skudd i minuttet per tønne og automatisk omlasting (ammunisjonskapasitet - 920 skudd). 600 er i den automatiske lasteren). Når det gjelder skytefelt, er Zamvoltas artilleri betydelig overlegent kanonene til alle eksisterende skip. Til sammenligning er artilleriområdet til Orly Burke destroyerne bare 12 nautiske mil.
Bruken av høypresisjon aktiv-reaktiv veiledet ammunisjon LRLAP og bruk av et globalt posisjoneringssystem vil sikre enestående skytingsnøyaktighet. Det er planlagt å bruke både høyeksplosiv ammunisjon og prosjektiler med økt penetreringsevne for å ødelegge høyt beskyttede mål (betongbunkere, etc.).
For å forhindre overoppheting av pistolløp, er de vannkjølte. Pistolhylsene, som alle andre elementer i skipets struktur, er laget ved hjelp av stealth-teknologier. For radarkamuflasjeformål kan pistolløpene trekkes inn i tårnet.
Alt dette vil tillate Zamvolt, som beveger seg langs fiendens kyst, raskt og ekstremt effektivt å treffe fiendens kystinfrastruktur og militære installasjoner: havneanlegg, marinebaser, festningsverk, etc. Rekkevidde, nøyaktighet og skuddhastighet gjør bare to AGS-enheter tilsvarende i kraft til et batteri på 12 landhaubitser.
I fremtiden er det mulig at Zamvolt krutt-artillerifester vil bli erstattet av skinne.
Nærkampartilleri"Zamvolta" er representert av to automatiske Mk.110 automatiske kanoner på 57 mm kaliber. Deres brannhastighet er 240 skudd/min. Disse AU-ene er ikke noe spesielle. De regnes som luftvernartilleri, men deres evner er tydeligvis utilstrekkelige i kampen mot moderne luftangrepsvåpen. Deres tilstedeværelse i skipets bevæpning er mer passende for selvforsvar på nært hold i sammenstøt med pirater, smuglere og lignende. Skipet er også utstyrt med fire 12,7 mm maskingeværfester.
|
|
DDG-1000 vil være i stand til å angripe bakke-, sjø- og luftmål ved hjelp av missiler plassert i universal launcherMk.57. Dens ammunisjon, lastet inn i fire 20-cellers utskytningssiloer (80 celler totalt), består av Tomahawk og Tactical Tomahawk guidede missiler (for angrep på bakkemål eller skip), lovende FLAM-missiler for angrep på bakkemål, antiluftfartøy ESSM-missiler , ASROC anti-ubåtmissiler. Rekkevidden for ødeleggelse av bakkemål med Tactical Tomahawk-missiler kan være opptil 2400 km. Ammunisjonslasten på 80 missiler er mindre enn ødeleggeren Orly Burke (96 missiler). Ammunisjon måtte ofres, for det første fordi Mk.57 UVP er designet for tyngre utskytningscontainere (opptil 4 tonn), og for det andre har selve utskytningsarkitekturen endret seg. Dens pansrede celler er plassert langs omkretsen av dekket langs sidene. Hvis én missilcelle blir truffet, vil dette unngå detonasjon av ammunisjonslasten og minimere skader på skipets indre systemer.
Fortjener spesiell oppmerksomhet Zamvolts kapasiteter innen luftvern/missilforsvar . Her er først og fremst spørsmålet om å utstyre ødeleggeren med standardmissiler: SM-2, SM-3, SM-6, som brukes til å avskjære ballistiske missiler, relevant.
På et tidspunkt utviklet USA et prosjekt for en lovende luftforsvarskrysser CG(X). I januar 2005 sa imidlertid John Young, assisterende sekretær for marinen for forskning og utvikling, som hadde full tillit til egenskapene som tilbys av den nye Zamvolta-radaren, at han ikke så behovet for en separat luftvernkrysser. Den rådende oppfatningen var at den nye "superødeleggeren" ville være i stand til å fylle denne nisjen fullstendig.
Den 31. juli 2008 uttalte viseadmiral Barry McCullough (sjef for sjøoperasjoner og kapasitetsintegrasjon) og Allison Stiller (nestleder for marinen for skipsprogrammer) at Zamvolt ikke var fullt i stand til å gi luftforsvar den kan ikke bruke SM-2, SM-3 og SM-6 missiler. Til dette uttalte representanter for Raytheon (et av de viktigste utviklingsselskapene) at radaren og kampsystemet til DDG-1000 i hovedsak er det samme som for skip som er kompatible med SM-2-missiler, noe som betyr at det er grunnleggende hindringer for bruk. er ingen standardmissiler.
Faktisk, da USA begynte å utvikle sitt missilforsvarssystem, var skipene kun utstyrt med Aegis BIUS fra Lockheed Martin, og naturligvis ble all programvare for missilforsvarsformål laget og opererer på grunnlag av sistnevnte. "Zamvolt" er utstyrt med et annet kampinformasjons- og kontrollsystem - TSCE-I. Selv om begge plattformene - DDG-1000 og DDG-51 (Orly Burke) - er kompatible med standardmissiler, er det for øyeblikket kun DDG-51-plattformen som er egnet for strategiske missilforsvarsformål (avskjæring av ballistiske missiler). TSCE-I-systemet er kun planlagt videreutviklet i denne retningen.
Luftfartsgruppe Destroyeren kan inkludere ett MH-60 antiubåthelikopter eller to SH-60 antiubåthelikoptre, samt flere UAV-er av typen Fire Scout-helikopter. Dronene vil sørge for etterretningsinnhenting, vurdere resultatene av brannangrep og kanskje til og med treffe noen mål. Luftgruppen vil ha base i en romslig helikopterhangar, og landingsplassen vil oppta hele akterdekket.
INTELLIGENS OG KAMPLEDELSESSYSTEMER
Nesten alle våpnene beskrevet ovenfor representerer ikke noe fundamentalt nytt, med unntak av noen prøver av lovende missiler. Hva er så kampfordelen til "fremtidens ødelegger" fremfor konvensjonelle overflateskip? Svaret blir åpenbart når man vurderer Zamvolt-elektronikken.
|
Taktiske og tekniske egenskaper til destroyerne DDG-1000 "Zamvolt" |
|
|
Forskyvning |
|
|
Bestilling |
Start Cell Protection |
|
Power point |
2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30 78 MW (105 000 hk) |
|
Hastighet |
30 knop (55,56 km/t) |
|
148 personer |
|
|
Våpen: |
|
|
Rakett |
UVP Mk.57 4x20 celler |
|
Hovedkaliber artilleri |
2x155 mm AGS våpen |
|
Nærkampartilleri |
2x57mm AU Mk.110 4x12,7 mm maskingeværfester |
|
Luftgruppe |
1-2 antiubåthelikoptre, flere UAV |
|
Elektronikk |
Multifunksjonell radar AN/SPY-3 IUSW anti-undervanns fiendesystem |
En stor fordel med DDG-1000 er dens multifunksjonelle AN/SPY-3 radar. For første gang vil et amerikansk krigsskip utstyres med en aktiv faseradar – seks flate fasede arrayer som gir en tredimensjonal visning av luft- og overflatesituasjonen i et 360° asimutområde rundt destroyeren.
Men de fulle fordelene med AN/SPY-3 manifesteres når man utfører kamp med guidede missiler. Faktum er at alle moderne skip, selv de som er utstyrt med Aegis BIUS, er i stand til å skyte mot bare et begrenset antall mål samtidig, siden hvert avfyrt missil krever et separat signal fra målbelysningsradaren. Destroyeren av Orly Burke-klassen har tre slike radarer, Ticonderoga-krysseren har fire, og Project 1164 Atlant-krysseren har bare én. Det kan ikke være flere missiler i luften samtidig enn det er målbelysningsradarer på skipet.
Zamvolt, utstyrt med den nyeste AN/SPY-3 phased array radar, er fri fra disse restriksjonene. AN/SPY-3 aktive fasede arrays består av tusenvis av utstrålende elementer gruppert i flere hundre transceivermoduler. Hver slik modul lar deg danne en smal stråle for å utforske en spesifikk kvadrant av plass. Zamvolta-radaren tilsvarer hundrevis av konvensjonelle radarer, og datasystemenes evner overgår alle mulige behov. Dermed kan Zamvolt samtidig skyte mot hundrevis av luftmål, ballistiske missiler og kryssermissiler, og skyte sine missiler som et maskingevær.
I tillegg til funksjonene visning, sporing og målgjenkjenning, er AN/SPY-3 aktive fasede arrays designet for direkte kontroll av skipets våpen: programmering av missilsystemautopiloter, målbelysning for semi-aktive målhoder til Standard-2 og ESSM luftvernmissiler, artilleriildkontroll.
AN/SPY-3 er også i stand til å utføre funksjonene til en navigasjonsradar, automatisk skanne havoverflaten på leting etter flytende miner og ubåtperiskoper, utføre motbatterikrigføring og elektronisk rekognosering.
Én multifunksjonell AN/SPY-3 radar vil kunne erstatte flere typer radarer som brukes i dag på US Navy-skip, inkludert:
- AN/SPY-1 luftbåren overvåkingsradar av Aegis-systemet,
- AN/SPG-62 målbelysningsradar,
- navigasjonsradar AN/SPS-67,
- AN/SPQ-9 artilleriildkontrollradar.
Med mange fordeler har AN/SPY-3 bare én ulempe - den ekstremt høye kostnaden.
Siden DD-1000 vil måtte operere i kystområder, hvor miner og dieselelektriske ubåter utgjør en spesiell fare, er det utviklet nye teknologier for å motvirke dette under IUSW-21 (Integrated Undersea Warfare) programmet, dvs. Zamvolt vil være det første amerikanske skipet spesielt designet og utstyrt for å bekjempe undervannsfiender i kystsonen. IUSW-systemet kombinerer to grupper sonarer: høyfrekvente ekkolodd er designet for å unngå sjøminer, og midtfrekvens (AN/SQQ-90) er designet for å oppdage og bekjempe ubåter, samt beskytte mot torpedoangrep.
Zamvolta-ekkoloddsystemet er bedre egnet for operasjoner på grunt vann enn sonarene til destroyeren Orly Burke, men er dårligere enn sistnevnte i effektivitet i dyphavsområder.
Zamvoltas "common ship computing environment" inkluderer 16 enkeltbordsdatamaskiner som kjører det Unix-lignende LynxOS-systemet (utviklet av LynuxWorks), plassert i høystyrkebeholdere beskyttet mot støt, vibrasjoner og elektromagnetiske felt.
KRAFTVERK
Skipets energisystem drives av to Rolls-Royce gassturbinkraftverk. Marinetrent-30 med en total kapasitet på 78 MW. Fremdriftssystemet til fartøyet er basert på moderne asynkrone elektriske motorer, som vil tillate Zamvolt å nå hastigheter på opptil 30 knop (ca. 55 km/t).
Etter hvert som krigsskip forbedres og blir mer komplekse, vil energien som brukes på selve bevegelsen av skipet utgjøre en stadig mindre del av deres totale antall. Mer og mer energi vil bli brukt på hvordan skipssystemer og mekanismer fungerer. Den enestående ytelsen til radar, databehandling og andre elektroniske systemer vil kreve passende kraft fra skipets fremdriftssystem.
Imidlertid har Zamvolta kraftverk de nødvendige egenskapene. Dessuten er det i fremtiden mulig å installere skinne- eller laserpistoler på skipet i stedet for de nåværende pistolfestene, hvis drift vil kreve enda større energiforbruk.
I motsetning til eksisterende krigsskip vil Zamvolt være utstyrt med et integrert IPS-kraftverk (IntegrertMaktSystem), som vil kunne omfordele energi mellom ulike skipssystemer basert på deres nåværende behov. «Zamvolt» har allerede blitt kalt et «helt elektrisk skip». Karakteristiske trekk ved IPS er reduserte støynivåer og kostnadseffektivitet.
VITALITET
Skipet er utstyrt med et autonomt brannslokkesystem AFSS (AutonomiskBrannUndertrykkelseSystem). Den inkluderer sensorer, kameraer og automatisk brannslokkingsutstyr og lar deg reagere på en farlig hendelse innen et minimumstid. Dette øker overlevelsesevnen til skipet i både fredstid og krig, samtidig som det reduserer antallet besetningsmedlemmer som kreves for å utføre reparasjons- og restaureringsarbeid.
PROSJEKTHISTORIE OG BYGGEUTSIKTER
DD-21 «destroyer of the 21st century»-programmet begynte å utvikles tilbake i 1991. Etter å ha fått en viss utvikling ble programmet stoppet i 2001, og på grunnlag av det ble et nytt program DD (X) lansert, som et resultat av som "Zamvolt" dukket opp. Kontrakten for utviklingen av det nye skipet ble tildelt Northrop-Grumman, og Raytheon ble hovedintegrator av elektroniske og kampsystemer.
 |
I 2005 ble bygging av en serie av de syv første DDG-1000-skipene godkjent. Totalt var det planlagt å bygge 32 skip. En akutt mangel på finans kansellerte imidlertid planene for massekonstruksjon av dyre ($3,2 milliarder hver, pluss $4 milliarder livssykluskostnader) «fremtidens ødeleggere». Etter mye nøling ble det besluttet å bygge kun tre skip av Zamvolt-klassen. Foreløpig ser den amerikanske militær-politiske ledelsen det som mer hensiktsmessig å modernisere de eksisterende Orly Burke-destroyerene.
17. november 2011 ble hovedskipet i serien, DDG-1000 Zamvolt, lagt ned. Byggingen ble overlatt til selskapet Baz Iron Works. Beredskapen er for tiden 80 %. 29. oktober 2013 ble skipet sjøsatt. Levering er planlagt i 2015.
Det andre skipet - DDG-1001 "Michael Monsour" - ble lagt ned 23. mai 2013 av Northrop Grumman Shipbuilding, beredskap - 48 %, levering er planlagt i 2016.
Byggingen av det tredje skipet, DDG-1002 Lyndon Johnson, vil også bli utført av Baz Iron Works.
Alle tre skipene vil sannsynligvis bli stasjonert i Stillehavet.
Til tross for den høye kampkraften til Zamvolts, er det usannsynlig at det ekstremt lille antallet av denne serien av skip vil tillate dem å påvirke maktbalansen i verdenshavet betydelig. Samtidig vil konseptene og teknologiene som brukes i Zamvolt-destroyerene avgjøre amerikansk marineskipsbygging de neste 50 årene.
(Utarbeidet basert på materiale fra nettstedet http://www.raytheon.com for portalen "Modern Army" www.site)
Engelsk Zumwalt klasseguide missilødeleggere
En ny klasse med rakettbevæpnede destroyere fra den amerikanske marinen (også tidligere kjent som DD(X)), med vekt på å angripe kyst- og landmål. Denne typen er en mindre versjon av skipene til DD-21-programmet, hvis finansiering ble stoppet. Den første ødeleggeren av Zumwalt-klassen, DDG-1000, ble skutt opp 29. oktober 2013. Destroyers av denne serien er flerbruksmessige og er designet for å angripe fienden på kysten, bekjempe fiendtlige fly og brannstøtte for tropper fra havet.
Programmet er oppkalt etter admiral og sjef for sjøoperasjoner Elmo R. Zumwalt.
Historie
Blant amerikanske krigsskip under utvikling, ville DDG-1000 gå foran Littoral Combat Ship og muligens følge CG(X)-krysseren, og konkurrere med luftvernet CVN-21. DDG-1000-programmet er resultatet av en betydelig omorganisering av DD21-programmet, hvis budsjett ble kuttet av kongressen med mer enn 50 % (som en del av SC21-programmet på 1990-tallet).
Sjøforsvaret håpet i utgangspunktet å bygge 32 av disse ødeleggerne. Dette tallet ble senere redusert til 24, og deretter til syv, på grunn av de høye kostnadene ved nye eksperimentelle teknologier som må inkluderes i ødeleggeren. Det amerikanske representantenes hus er fortsatt skeptisk til dette programmet (av økonomiske årsaker) og bevilget derfor i utgangspunktet kun penger til marinen for å bygge en DDG-1000 som en "teknologidemonstrasjon". Opprinnelig finansiering for ødeleggeren ble inkludert i 2007 National Defense Authorization Act.
I 2007 ble imidlertid 2,6 milliarder dollar bevilget til å finansiere og bygge to ødeleggere av Zumwalt-klassen.
Den 14. februar 2008 ble Bath Iron Works valgt til å bygge USS Zumwalt, nummerert DDG-1000, og Northrop Grumman Shipbuilding ble valgt til å bygge DDG-1001, til en pris av 1,4 milliarder dollar hver. Ifølge Defence Industry Daily kan kostnadene stige til 3,2 milliarder dollar per skip, pluss 4,0 milliarder dollar i livssykluskostnader for hvert skip.
Den 22. juli 2008 ble det tatt en beslutning om å bygge bare to lignende destroyere. Noen uker senere ble det tatt en beslutning om å bygge en tredje destroyer av denne typen.
Navn |
Antall |
Verft |
Bokmerke |
Lansering |
Igangkjøring |
Zamvolt
|
1000 | Bath Iron Works | 17. november 2011 | 29.10.2013 | 2016 (plan) |
Michael Monsour
|
1001 | Northrop Grumman Shipbuilding | 23. mai 2013 | 2016 (plan) | 2016 (plan) |
Lyndon B. Johnson
|
1002 | Bath Iron Works | 4. april 2014 | 2017 (plan) | 2018 (plan) |
Etter igangkjøring vil Zamvolt-klasse destroyere bli brukt sammen med Arleigh Burke-klasse destroyere.
Den 7. desember 2015 dro den første av tre destroyere, Zamvolt, til en verdi av 4,4 milliarder dollar på dette tidspunktet, til sjøs for sjøprøver.
Design
Disse skipene bør motta en ny generasjons kraftverk, som er en kombinert diesel-gasturbinmotor med full elektrisk fremdrift («helelektrisk skip»-prinsippet, som bruker en felles primærkilde for å generere elektrisitet for å gi fremdrift og strømforsyning til alle skipssystemer uten unntak).
Skipets skrog og overbygning er omgitt av radioabsorberende materialer omtrent en tomme tykt, og antallet utstikkende antenner er redusert til et minimum. Overbygningens komposittmaterialer inneholder tre (balsa).
Takket være den høyeste grad av automatisering er skipets mannskap kun 140 personer.
Skipets bevæpning består av 20 Mk-57 universalutskytere med en total kapasitet på 80 Tomahawk-missiler, to langdistanse 155 mm artillerifester og 30 mm luftvernkanoner. Destroyeren er i stand til å være vert for et helikopter og ubemannede luftfartøyer.
Skipets forskyvning nærmer seg 15 tusen tonn, noe som gjør Zamvolta til de største moderne ikke-flybærende krigsskipene i verden etter de sovjetiske/russiske atomdrevne missilkrysserne til Project 1144, hvis forskyvning når 26 tusen tonn.
Kostnaden for programmet vil være 22 milliarder dollar for den amerikanske marinen (tallet vil bli justert, men det forventes at kostnadsøkningen ikke vil overstige 15%).
TTX
Hovedtrekk
Deplasement: 14 564 lange tonn (brutto)
-Lengde: 183 m
-Bredde: 24,6 m
-Dybgang: 8,4 m
-Forbehold: Kevlar-beskyttelse av individuelle komponenter er mulig
-Motorer: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 gassturbinenheter
- Effekt: 78 MW
- Hastighet: 30 knop (55,56 km/t)
-Besetning: 148 personer
Mens all «progressive humanity™» feirer lanseringen av det amerikanske teknologiske miraklet, fnyser Zumwalt-klassens destroyer DDG-1000... og «vatniks» foraktfullt - "Jeg drakk dette..." Etter å ha sett på disse "aah-sukkene", bestemte jeg meg for å finne ut om dette "jernet" var verdt 4 og en kopek på en milliard dollar.
Ørene til DDG-1000 vokser fra programmet til "det 21. århundres lovende ødelegger" DD21(senere - DD(X)), som ble unnfanget samtidig med programmet "21st century hangarskip". CVN-21(CVN(X)), styrt missilkrysser CG(X) og Littoral Combat Ship-programmet ( LCS). Alle programmer er fantastiske og fortjener separate historier. Men senere. Og jeg kommer definitivt tilbake til kystskipet (LCS) og det nye hangarskipet senere. :) I mellomtiden, la oss snakke om Zumwalt.
DD21-programmet ble anerkjent fett til og med amerikanske kongressmedlemmer... og reduserte den med 50 % ("vel, vel", tilsynelatende humret gutta fra Northrop Grumman Shipbuilding i det øyeblikket, "vi sover på deg... senere"), noe som kuttet ned på "stør" og redusere antall skip.
I utgangspunktet regnet militæret med 32 nye destroyere. Deretter ble programmet suksessivt kuttet ned til 24, syv og til slutt tre.
Om byggerne av mirakelskipet
I tillegg til å bygge selve skipet Generell dynamikk(den andre bygges på et annet verft Northrop Grumman) ble også notert i prosjektet Raytheon(designere av AN/SPY-3-radaren) og Lockheed Martin(vi designet den andre AN/SPY-4-radaren).
Husker du dem?
Ja, ja - det er de samme som har et barn uten øye (c). Bare Raytheon var ikke der, men Boeing var der i stedet.
Har du en dårlig følelse?
Det svikter deg ikke. Heller ikke her gikk det veldig greit. :)
Så, om radaren - en revolusjonerende dual-band radar ble planlagt på Zumwalt DBR"Dual Band Radar" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Det samme skulle tidligere ha vært installert på det nyeste hangarskipet Gerald Ford (det nevnte CVN-21-programmet), som ble lansert for 2 år siden, men...
Danila mesterens steinblomst kom ikke ut. (c) Det vil ikke være dual-band, ser det ut til.
AN/SPY-4 - drept. AN/SPY-3 - ikke ferdig ennå.
Ja, den oppmerksomme leser merket riktig - hangarskipet Gerald Ford, som allerede ble lansert i 2013, er fortsatt blind og døv uten radar, og det er ikke klart når det vil se lyset.
Så USA har ennå ikke et slikt hangarskip (ellers teller noen det allerede åpenbart i planene sine). Og optimister sier at det neppe blir ferdigstilt før 2018.
Bevæpning og designfunksjoner
Skipet er bevæpnet... etter min mening - merkelig.
1. To automatiske 155 mm pistolfester A.G.S.(Avansert våpensystem). Den totale ammunisjonsbelastningen til de to kanonene er 600 skudd.
Kanonene ble laget for spesialammunisjon og kan ikke bruk konvensjonelle 155 mm artillerigranater.
Det fantastiske skytefeltet (de lovet opptil 100 mil, men faktisk fikk de 67 mil – 117 km) forklares med at den såkalte. Justerbare (GPS-styrte) aktive rakettprosjektiler er i hovedsak to meter lange raketter med 10 kg eksplosiver (massen til selve prosjektilet er 100 kg).
Jeg lurer på hvor mye et slikt "prosjektil" vil koste? Med tanke på prisene for mye enklere.
2. 20 fire celler UVP Mk-57 med en total kapasitet på 80 missiler.
Alt er klart med disse - den yngre broren til Mk.41 UVP for utplassering av Tomahawks, ASROC, ESSM og andre missiler.
De er plassert langs sidene av skipet før og etter overbygningen, og gir "ekstra beskyttelse" for skipet.
Det var forresten en misforståelse med "Standards".
Det er presist opplyst om kortdistansemissilene (ESSM), anti-ubåt ASROC og om Tomahawks. Det er ikke klart med "Standarder" - fordi
31. juli 2008, på en høring av House Armed Services Committee (viseadmiral Barry McCullough, visekommandant for den amerikanske marinen, og Allison Stiller, assisterende sekretær for marinen for skipsbyggingsprogrammer): "URO-destroyeren av typen DDG-1000 er ikke i stand til å utføre luftforsvar i operasjonsteatret, inkludert evnen til effektivt å bruke standard anti-fly-styrte missiler av typen SM-2, SM-3 eller SM-6 , og enda mer ikke kan løse problemene med missilforsvar mot ballistiske missiler."
Dette er rart.
Men å dømme etter det faktum at selv i vår pedivice er SM-2, SM-3 og SM-6 missiler ikke inkludert i våpenutvalget (og wikien handler vanligvis om amerikanske våpen - tvert imot, den overdriver, og gir opphav til for B-1B strat-bombeflyet)
– noe er virkelig galt med dem. Kanskje de er "ikke venner" med den nye radaren?
3.
To enkeltløps 57 mm luftvernpistolfester Bofors Mk110(ammunisjon - 480 skudd for hvert våpenfeste).
Men hva med den gode gamle sekstønnede Vulcan-Phalanx?
To enkeltløps 30 mm luftvernkanoner fra Bushmaster.
Og hvorfor viste den hypede supernøyaktige og kraftige 57 mm, planlagt frem til 2012, seg å være dårlig?
Vel, det er bedre for oss - nå vil Zumwalt ikke være i stand til å møte antiskipsmissiler med kraftige 57 mm granater fra en rekkevidde på 15 (!) kilometer, slik den kunne.
:)
4. To helikoptre (SH-60 LAMPS Seahawk eller MH-60R Seahawk), eller ett helikopter og tre ubemannede luftfartøyer av typen MQ-8 Fire Scout helikopter.
Med et deplasement på 14 500 tonn vil Zumwalt være verdens største ødelegger, og overgå selv de amerikanske Ticonderoga-klassen guidede missilkryssere i fortrengning.
Bare vår Project 1144 atomdrevne missilkrysser «Peter the Great» er større enn den.
TARKR "Peter den store" (prosjekt 1144)
Den merkelige formen på Zumwalt-skroget - sidene som er skråstilt inne i skroget, pistolmonteringsløpene skjult i tårnet, den fasetterte overbygningen ... skyldes overholdelse av den fasjonable "Stealth"-teknologien og ønsket om å gjemme seg fra fiendens radarer .
Jeg vet ikke med deg, men jeg husker umiddelbart at et annet Stealth-jern ble holdt i luften av et mirakel (og en datamaskin) - :)
Lockheed F-117 Nighthawk
Riktignok husker jeg "Stealth" luftfartsprogrammer, jeg har et spørsmål - hva er tykkelsen radioabsorberende belegg?
Pedivicia skriver at det er en tomme, men jeg tror henne ikke.
Vi husker at tykkelsen på RPM bør være ikke mindre halv bølgelengde.
Hva med holdbarheten til belegget/RAD (radioabsorberende materialer)?
Vil den flasse av etter hver flytur, som det dyreste jagerflyet i verden, F-22?
Hvor motstandsdyktig er den mot det aggressive marine miljøet?
Hvorfor er alt dette?
Hovedformålet med Zumwalt er å angripe kyst- og bakkemål, samt å bekjempe fly og gi ildstøtte til tropper fra havet.
Når det gjelder kampen mot luftfart, er det ikke klart (med tanke på det som ble sagt ovenfor om "Standarder"). Selv om mye kunne ha endret seg siden 2008, innrømmer jeg.
Alt annet er klart. Et skip for å bringe demokrati fra havet til alle papuanere.
Hvorfor papuanere?
Ja, fordi hovedtrikset er at de utspekulerte 155 mm-kanonene ikke lar deg behandle de som bor på kysten ustraffet. Fordi skipet vil falle innenfor rekkevidden til kyst-antiskipsmissiler (la meg minne om at både Bastionen med P-800 Onyx og Caliber med sine forskjellige antiskipsmissiler har en skytevidde på minst 300 km). Og til og med et antiskipsmissil av lavere klasse - for eksempel en ikke-modernisert X-35 (rekkevidde 130 km) vil nå den.
En av de tidlige variantene av DDG-1000
Det andre poenget er at det er urealistisk å treffe et punktmål fra en kanon selv fra 100 kilometers avstand (det er grunnen til at det brukes "utspekulerte" GPS-styrte prosjektiler med en CEP på 50 meter). Men vi husker om elektroniske krigføringssystemer for beskyttelse mot nettopp slike "høypresisjons"-våpen (HPE) - fra bomber, missiler og GPS-styrte prosjektiler.
Så prisen på slike skuddvekslinger vil være høy, og resultatet (mot en normal fiende, ikke papuanerne) er tvilsomt.
Og vil prosjektilet (med en CEP på 50 meter og en eksplosiv masse på bare 10 kg) erstatte dyre høypresisjonsvåpen?
IMHO - det er tydeligvis ikke egnet som erstatning for justerbare luftbomber. Vi må gjøre det på den gamle måten - transportere GBU-er og JDAM-er med Hornets fra hangarskipet.
Og «Tomahawks» kan lanseres fra billigere «Arly Burks», som allerede er satt opp med en vogn og en liten vogn.
Sammenlignende størrelser på Zumwalt og Ticonderoga
Et annet poeng er mangelen på antiskipsvåpen i den nåværende konfigurasjonen.
De ga ikke Zumwalt "harpuner", og å skyte på skip med mirakelkanoner var en råtten idé, etter min mening.
Hva er dette ødelegger uten mulighet for å angripe fiendtlige skip?
Det viser seg at det er stort "kanonbåt".
Vel, det siste handler om den beryktede "stealth".
Selv om vi lar det tomme tykke turtallet være i fred (hva skal vi gjøre med målere og desimeterrekkeviddeplasseringer?), la oss tenke på hvordan Zumwalt vil kamuflere hodelyktene på radaren fra fienden? Du kan ikke dekke dem med RPM, men en hjørnereflektor laget av dem - vær sunn!
Mysterium.
Hvor mye koster det?
Og drakk du det ikke? Spørsmålet er logisk.
Fordi startkostnaden for DDG-1000 fra 0,75 milliarder dollar allerede har nådd 4,4 milliarder dollar.
Nimitz-klassen kjernefysiske hangarskip av den siste serien kostet, EMNIP, 4,5 milliarder dollar. Hangarskip, Karl!
Nimitz-klassen atomdrevet hangarskip
For Zumwalt ser ikke tallet på 4,4 milliarder ut til å være grensen.
La oss se hvor mye det ferdige skipet vil koste, og de to andre søsterskipene under bygging, for fullføringen av disse ble det presset ut penger.
Forresten, jeg kom over nyheter (hvis jeg finner den, legger jeg til en lenke) om at Raytheon har mottatt en kontrakt for å utvikle tilleggsprogramvare for lovende Zumwalt-klasse destroyere verdt ... don't fall - $241,3 millioner!
"Hva slags programvare er dette?" - spør. Og programvaren er et grafisk grensesnitt for kontrollprogrammer for destroyermotorer, samt for skadekontrollsystemer.
Hvis ekstra programvare koster like mye, hvor mye betalte du for den viktigste? :)
Resultater
DDG-1000 er i økende grad posisjonert ikke som en wunderwaffe, men som en teknologidemonstrator. Og det er riktig.
Fordi Zumwalt ikke ser veldig overbevisende ut som en "superødelegger". Spesielt med tanke på mangelen på antiskipsmissiler og "tvetydigheten" til hovedkaliberartilleriet. Hvis bevæpningen ikke inkluderer "Idzhis-standardene" SM-2/3/6 (som det er grunn til å mistenke), er saken fullstendig skrudd.
Og den "lovende radaren" må først settes i stand. Og så er det et annet spørsmål: blir det en "dual-band", eller kanskje vi må tukle med den gode gamle AN/SPY-1D igjen.
Poenget er at så langt, i tillegg til teknologidemonstratoren... "Destroyer of the 21st century" er den dyreste kanonbåten på planeten.
Om du skriver dette ned som et pluss eller et minus er opp til deg.
Fortryllende kommentar, jeg kunne ikke gå forbi den:
Uansett er et skip verdt 3 milliarder dollar ikke seriøst.
antiskipsvåpen som koster minst 500 millioner dollar å utvikle og koster selve produktet 1 million dollar vil senke disse skipene i partier med et grafisk grensesnitt for motorskade.
P.P.S.
En "ekspert" kom for å skjelle ut meg og korrigerer meg. Tusen takk til ham for oppmerksomheten til min ydmyke person. :)
Dømt meg for to unøyaktigheter!
Og han prøvde å piske ham, men det var ikke tilfelle... en ekspert på "all Rus" (med en haug med hyller).
Zumwalt er ikke en ødelegger, men en vilt dyr pistolbåt.
Det amerikanske verftet Bath Iron Works, en avdeling av General Dynamics Corporation, lanserte den ledende rakettødeleggeren til fremtidens DDG1000. Hva er bra og hva er dårlig med dette uvanlig utseende skipet, og hva forbereder de amerikanske konkurrentene på det som svar - de neste sterkeste havgående flåtene i Russland og Kina?
Og har amerikanske medier virkelig rett i å rose dette skipet til skyene?
Lanseringen av skipets skrog ble utført uten en offisiell "dåps"-seremoni, og knuste en flaske champagne og andre tradisjoner. Poenget er ikke bare at oppskytningen fant sted om natten, vekk fra øynene til andre satellitter og etterretningsoffiserer "i sivile klær" - slik ble for eksempel hemmelige atomubåter med spesialformål ofte skutt opp i USSR og Russland, men også at de sparte penger på "dåpen". På grunn av den nylige nedleggelsen av amerikanske myndigheter ble selve lanseringen utsatt i halvannen uke, og de storslåtte seremoniene vil også finne sted senere. Selv om overtroiske sjømenn sier at slike ting ikke bør neglisjeres, er ikke dette bra.
DDG1000, som er planlagt å gi navnet "Zamvolt", ser ekstremt uvanlig ut for det moderne øyet. Det er ingen hemmelighet at alle moderne krigsskip er bygget under hensyntagen til oppgaven med å redusere den effektive spredningsoverflaten (ESR), det vil si radarsignaturen til skipet. Forresten, et av de første krigsskipene som ble bygget med delvis hensyn til disse kravene, var den sovjetiske atomdrevne tunge missilkrysseren Kirov (det er andre meninger om at et slikt skip var vårt patruljeskip Neustrashimy eller de franske fregattene av Lafayette-klassen).
Den eneste glatte overbygningen skåret ut som med en øks, minimum av utstående elementer av elektroniske våpen og våpen - alt er underordnet dette målet. For samme formål er sidene også hopet opp i motsatt retning de finnes ofte på moderne skip, men ingen har dem heapet direkte fra vannlinjen, noe som får DDG1000 til å se ut som et slagskip eller panserkrysser fra slutten av 19. eller tidlig; 20. århundre.
Det som gjør den enda mer lik slike skip, er den skarpe, omvendte vinklen, "ram-type" stammen. Denne formen på baugen er legemliggjørelsen av et annet, sammenlignet med det nå vanlige konseptet med bølger som strømmer rundt baugen på et skip - visstnok garanterer det gode sjøegenskaper med en lav side, for å redusere ESR. Dette kalles "piercing", å skjære gjennom bølgen - i stedet for å klatre opp på bølgen. Amerikanerne bygde selvfølgelig et lite prototypeskip for å teste denne ideen, men verken datamodellering eller erfarne skip kan fastslå hundre prosent hvordan det hele vil fungere i virkelig tung sjø. Generelt får vi se når den går ut på havet. Det er verdt å merke seg at i Russland er det også skip bygget med en lignende baugform, og de bygges for Arktis.
Destroyeren var stor - 183 meter lang og 14 500 tonns forskyvning. Det er vanskelig å si om det til og med kan betraktes som en destroyer eller enda bedre en cruiser for øyeblikket, i den amerikanske marinen, har disse to skipstypene praktisk talt slått seg sammen til ett og skiller seg bare litt i størrelsen og kapasiteten til universell vertikal; bæreraketter (UVP). Tatt i betraktning at Zamvolt er betydelig større enn ødeleggerne av Orly Burke-klassen som bygges i en stor serie, og det bare vil være tre av disse skipene, ville det sannsynligvis vært bedre å omklassifisere den som en cruiser. Og prisen tilsvarer ikke en destroyer, men snarere til et hangarskip, som til slutt ødela drømmene til en stor serie av disse superskipene.
Historien til dette prosjektet i seg selv er historien om en konstant kamp med den kontinuerlige stigende prisen og reduksjonen av serieproduksjonen, samt forenkling av utformingen og reduksjonen av taktiske og tekniske egenskaper (ytelsesegenskaper). Det hele startet sannsynligvis på slutten av 70-tallet, da sinnene ved hovedkvarteret til den amerikanske marinen ble fanget av ideen om et "arsenalskip" - et skip med et minimum av overbygninger, med redusert ESR , men fylt med det maksimale antall celler av standardiserte silo-utskytere for forskjellige våpen, hovedsakelig i sjokk, for å angripe bakkemål. Forresten, akkurat den samme ideen kom til hodet til de sovjetiske marinesjefene - i disse årene var det Project 1080 - et angrepskrysser-arsenal. Vi hadde slike prosjekter på 80-tallet. Men til slutt ble slike skip ikke bygget verken i USA eller i USSR.
Det nye konseptet med lovende tunge skip fra US Navy SC-21 dukket opp etter 1991. Den besto av den lovende krysseren CG21 (da CG(X)) og den lovende destroyeren DD21 (da DD(X)). Hovedideen var allsidighet - det ble antatt at både krysseren og destroyeren skulle ha evnen til å utføre ethvert oppdrag, både kamp (støtte landinger, slå bakkemål eller kjempe mot overflateskip, ubåter, gi luftforsvar for en marineformasjon) og ikke-kamp (for eksempel evakuering av sivile fra et "problem" land). Bare alle disse gode ønskene om "alt og mer" havnet umiddelbart i en barsk økonomisk hverdag.
Behovet for disse skipene var ikke åpenbart under de nye forholdene, og prisen begynte å stige eksplosivt. Dette skyldtes stigende priser på moderne elektronikk og våpensystemer, og den økende appetitten til selskaper som, under forhold der USAs overlevelse i en militær konfrontasjon ikke står på spill, ikke bryr seg om landets interesser, men lommene deres er veldig viktige. Prisøkning førte selvsagt til reduksjon i serien, og reduksjon i serien førte til prisøkning, siden de totale kostnadene ble fordelt på et mindre antall saker. Kongressens første offer var krysseren, som først ble utsatt, og nå ikke huskes i det hele tatt. Det antas at det ikke vil være noen erstatning for Ticonderoga-klasse cruisere mer presist, de vil bli erstattet av Orly Burke-klasse destroyere av den siste serien.
Så begynte de å kutte ned ødeleggeren. Til å begynne med ble serien, planlagt å bestå av 32 skip, redusert med åtte. Så var det 11 av dem, deretter syv, og til slutt ble serien redusert til to skip. Og så klarte lobbyistene for prosjektet å tigge om en til. Prisen har selvfølgelig også økt. Omtrent 10 milliarder dollar ble brukt på utviklingen av prosjektet alene. Sammen med fordelingen av utviklingskostnadene på tre skrog, er prisen per skip rundt 7 milliarder dollar per enhet, ikke inkludert livssykluskostnader. Ja, for den slags penger kan du bygge et atomhangarskip eller et par atomubåter! Men her i Russland ville vi nok hatt nok til et par hangarskip (vi måtte bare vente lenge på dem – mens store skip bygges veldig sakte i landet vårt).
Naturligvis økte ikke bare prisen over tid, men også mulighetene til prosjektet ble redusert. DD(X) ble til slutt omdøpt til DDG1000, mens det reduserte forskyvning og bevæpning. Dessuten fremkaller resultatene av disse kuttene en ganske ambivalent holdning. La oss prøve å finne ut av det.
DDG1000 bruker en ny type universal vertical launcher (UVP) Mk.57 i stedet for den mye brukte UVP Mk.41. Hver seksjon består av fire celler, totalt 20 seksjoner og 80 missilceller. DD(X) skulle ha et større antall celler - 117-128, men selve skipet ville være på 16 000 tonn, med økte kapasiteter. Dessuten brukte Zamvolta en original løsning - i motsetning til tidligere prosjekter, er luftvernsystemene ikke plassert på to steder (foran og bak overbyggene), men i grupper langs sidene gjennom hele skipet. På den ene siden gjør denne løsningen missiler i utskytningssiloer mindre sårbare og mindre utsatt for detonasjon. På den annen side ser det ut som en ganske merkelig løsning å beskytte de indre rommene med missilceller.
Hva bærer ødeleggeren i sine 80 reir? Dette er for det første Tomahawk sjøbaserte kryssermissiler av ulike modifikasjoner for å treffe bakkemål i konvensjonelt utstyr (den amerikanske marinen har ikke lenger kjernefysiske ikke-strategiske våpen, de er blitt ødelagt, i motsetning til den russiske marinen, der de eksisterer og er under utvikling). ASROC-VLS anti-ubåtmissiler kan også brukes.
Med luftvernmissilvåpen er saken noe mer komplisert. Opprinnelig ble det antatt at destroyeren ville være i stand til å utføre funksjonene til både teatermissilforsvar (TVD-missilforsvar) og soneluftforsvar av formasjoner. For å gjøre dette måtte den være utstyrt med SM-2MR missilforsvarssystemet, deres etterkommer SM-6, og for missilforsvarsoppgaver - med modifikasjoner av SM-3 missilforsvarssystemet. Men ingenting av dette vil være tilgjengelig på disse skipene på dette stadiet, kanskje bare foreløpig. Silo-utskytere er kompatible med disse missilene, men det oppsto problemer med radaren. For Zamvolt ble det først utviklet en kombinasjon av to kraftige radarsystemer med to forskjellige rekkevidder: AN/SPY-3 med utmerkede muligheter for å arbeide mot mål i høye høyder og mål i nærrom og AN/SPY-4 - en volumetrisk søkeradar. Stilt overfor det faktum at SPY-4, som også ble utviklet for den "avdøde" CG(X)-krysseren, ikke passet inn i det nedstrippede DDG1000-prosjektet, stoppet Pentagon ganske enkelt utviklingen i 2010, og startet fra scratch av designet til en nytt AMDR (Air Missile Defense Radar) system. Men så begynte problemer med ham, og det er fortsatt ingenting i utgangen.
Det er også problemer med SPY-3, som et resultat av at den eneste typen anti-fly-styrte missiler (SAM) for Zamvolt er indikert overalt - RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). Dette missilforsvarssystemet, laget på grunnlag av den gamle Sea Sparrow-missilforsvarssystemet (basert på det berømte luft-til-luft-missilet), er en dyp redesign av dem. Den er tilpasset for lansering både fra gamle launchere og fra VPU. Den har en rekkevidde på opptil 50 km og et avskjæringstak på opptil 15 km og tilsvarer omtrent missilforsvarssystemet til det russiske marine luftvernsystemet Shtil-1. Dette våpenet egner seg godt for skip som en korvett eller fregatt, men for en slik destroyer, som heller bør kalles en cruiser på grunn av størrelsen, er det tydeligvis ikke nok. Selv om ESSM har en stor fordel: den er kompakt og passer inn i en celle på fire deler, så ammunisjonsbelastningen til disse missilene kan måles i et par hundre. Til tross for uttalelser fra representanter for utviklerne av skipets luftvernsystemer - Raytheon-selskapet - om at anti-fly- og i fremtiden anti-missil-kapasiteten til DDG1000 er "ikke lavere enn de til andre store skip i USA Sjøforsvaret», har høye representanter for sjøkommandoen så langt uttalt det motsatte. Generelt er det verdt å anta at disse skipene etter hvert vil ha langdistanse SM-2 og SM-6 missilforsvarssystemer, men det er fortsatt uklart om missilforsvarsevner. 
Zamvolta har heller ikke en type våpen til, noe som praktisk talt er obligatorisk for moderne skip hvis de anses som multifunksjonelle - anti-skipsmissiler (ASM). Den amerikanske marinen har bare én type i tjeneste - Harpoon-familien av subsoniske antiskipsmissiler. I den russiske marinen er den direkte ekvivalenten til Harpunene Kh-35 Uran og Kh-35U Uran-U missiler, og de regnes som lette våpen for små skip og for å bekjempe lette styrker. Men vår situasjon er annerledes enn amerikanernes: Vi har mye færre skip, og de er også geografisk delt inn i flere isolerte teatre. Derfor er vi avhengige av ekstremt vanskelige å fange opp supersoniske antiskipsmissiler med kraftige, inkludert kjernefysiske, pansrede stridshoder, utstyrt med ledesystemer, koordinering av missiler i en salve og avansert logikk for oppførsel i kamp. Men amerikanerne bryr seg ikke om transportørene, og de er avhengige av en haug med ganske enkle og svake, relativt lett avskjærte antiskipsmissiler, som regner med en enkel overbelastning av luftvernkanaler på det angrepne målet. I tillegg kunne "Harpoon" ikke tilpasses universelle gruveluftpumper - den lanseres fra sine egne installasjoner med fire beholdere, hvorav to vanligvis er installert.
Og nå i USA har de bestemt at den enkleste måten å bekjempe skip er med fly fra hangarskip. Derfor har både den siste serien med destroyere av typen Orly Burke (den såkalte Flight IIA-serien og den lovende Flight III) og Zamvolts ikke Harpoon anti-skip rakettkastere. Riktignok kan Berks fortsatt treffe skip med SM-2 luftvernmissiler, men dette er tydeligvis ikke det rette våpenet for slike skip. Ryktene sier at amerikanerne ønsker å gi disse skipene, i stedet for Harpoons, en annen versjon av Tomahawk cruisemissil i en anti-skip versjon, men ideen virker tvilsom. Tidligere var og var en slik modifikasjon i USA i bruk. Det viste seg at lavhastighets subsoniske antiskipsmissiler med en rekkevidde på 450 km praktisk talt ikke kunne brukes med hell på denne rekkevidden - på grunn av det faktum at flyturen til målet tok mer enn en halv time, kunne fienden ha tid å forlate området der missilet kunne oppdage ham. Og det er mye lettere å avskjære en Tomahawk enn en harpun. Nå håper amerikanerne at de skal klare å løse alle disse problemene. Men den økonomiske situasjonen er slik at denne utviklingen mest sannsynlig vil bli stoppet.
Zamvolta har også en hangar for ett anti-ubåthelikopter og tre dronehelikoptre. Det er også planlagt ubemannede minibåter om bord.
Det som virkelig er ekstremt interessant med Zamvolt er artilleriet. Den er bevæpnet med to baugtårn med 155 mm nyeste AGS (Advanced Gun System) artillerisystemer. I lang tid etter krigen trodde man at universelt middels kaliber artilleri hadde mistet sin betydning. Men etter en rekke lokale kriger ble det klart at det trengtes våpen for eksempel for å støtte landinger og til mange andre oppgaver. Men artilleriet var begrenset til maksimalt 127 mm (130 mm i vår flåte) kaliber. Nå er det en tendens til en økning i kaliber og evner til skipsartilleriet. I Tyskland prøvde de tårnet til den 155 mm selvgående landpistolen PzH2000 på et skip, i Russland utvikler de en marineversjon av den ekstremt avanserte 152 mm selvgående landpistolen "Coalition", og amerikanerne opprettet AGS . Selv på slutten av 70-tallet utviklet Sovjetunionen også 203 mm Pion-M marineartillerisystemet, men så ble denne utviklingen avvist.
Systemet er en tårnmontert 155 mm pistol (løpslengde 62 kaliber) med et automatisk lastesystem under dekk. Tårnet ble opprettet under hensyntagen til kravene til radar-stealth. pistolen er skjult i en ikke-kampposisjon for samme formål. Skuddene er split-case, skyting er helautomatisk til ammunisjonen er helt oppbrukt. Ammunisjonslasten til de to tårnene er 920 skudd, hvorav 600 i automatiserte ammunisjonsstativer. Skuddhastigheten er imidlertid oppgitt til å være svært lav – 10 skudd i minuttet, noe som forklares med at prosjektilet er svært langt og lastesystemet kun fungerer med løperen plassert vertikalt. Men pistolen er ikke ment å ødelegge høyhastighets sjø- eller luftmål, den er et våpen mot bakkemål, og mot en svak fiende. Fordi dette skipet ikke vil være i stand til å nærme seg kysten av for eksempel Syria - de kystnære antiskipsmissilsystemene "Bastion-P" med antiskipsmissiler "Yakhont" tilgjengelig, er det ganske i stand til å senke det i avstander på opptil 300 km fra kysten. Men Washingtons favorittmål for å bringe demokrati til massene de siste årene er svake stater, og mot dem vil et slikt system være etterspurt, i stand til å regne dusinvis av skjell på mål i avstander på titalls kilometer.
Ammunisjonen som brukes av AGS er ekstremt interessant. Denne pistolen skyter ikke konvensjonelle 155 mm granater, selv ikke justerbare. Den har kun spesialstyrte LRLAP-prosjektiler med ultralang rekkevidde. Faktisk er dette veldig lange prosjektilet med motor og vinger bedre kalt en rakett både i design og i forholdet mellom den totale massen og massen til stridshodet. Lengden på prosjektilet er 2,24 m, vekt - 102 kg, eksplosiv masse - 11 kg. Det er fire kontrollvinger i baugen, og en åtteblads stabilisator i halen. Prosjektilkontrollsystemet er treghet ved hjelp av NAVSTAR GPS. Rekkevidden er lovet å være opptil 150 km, men så langt har de skutt på en rekkevidde på 80–120 km. Nøyaktigheten er oppgitt til 10–20 meter, noe som generelt sett er bra for en slik rekkevidde, men ikke nok, gitt den lave kraften til et slikt prosjektil ved målet. Og dette er hvis fienden ikke bruker jamming til GPS-systemer. I alle fall er det et veldig interessant artillerisystem, og det er verdt å se nærmere på opplevelsen av driften når den dukker opp.
Dessuten var det i utgangspunktet planlagt en elektromagnetisk pistol i stedet for en AGS, men de bestemte seg for å gå den tradisjonelle ruten. Spesielt fordi når man skyter fra en slik kanon, ville det være nødvendig å deaktivere de fleste av skipets systemer, inkludert luftvernsystemer, og også å stoppe fremdriften, ellers ville ikke kraften til hele skipets kraftsystem være nok til å sikre skyte. Utviklingen, eller mer presist, "utvikling av midler" for det elektromagnetiske våpenprogrammet fortsetter nå, men det er usannsynlig at dette våpenet vil dukke opp på Zamvolts. Dette er dyrt, og ressursen til våpen er ekstremt liten, og skyting fra et blindt og døvt skip er ekstremt farlig for seg selv. Utviklerne av systemet, som innser dette, prøver å komme inn med pistolen fra en annen inngang og tilby den til bakkestyrkene. Men det er usannsynlig at noen der vil bestemme seg for å kjøpe et artillerisystem for å sikre transport av alle kjøretøyene til ett eksemplar, hvorav "bare" fire tunge militære transportfly S-17A med en bærekapasitet på 70 tonn er nødvendig, som er i stand til å frakte bort et helt batteri med konvensjonelle selvgående kanoner eller missilsystemer. Generelt minner denne ideen om vitsen om en fyr med en kul klokke og to tunge kofferter - i dem har han batterier til klokken.
På mange måter er det nettopp for å sikre driften av elektromagnetiske kanoner på dette skipet at hovedkraftverket med full elektrisk fremdrift brukes, det vil si at propellene kun dreies av elektriske motorer. Energi genereres av gassturbinmotorer som roterer generatorer, og den kan omfordeles avhengig av skipets behov. Systemet er generelt sett ikke nytt, men det har ikke blitt brukt på krigsskip av denne klassen.
Kortdistanse selvforsvars luftvernartillerisystemer er representert på Zamvolt av et par 57 mm svenske Bofors Mk.110 artillerisystemer med en skuddhastighet på 220 skudd i minuttet og en luftvernprosjektilrekkevidde på opptil 15 km. Overgangen til et så stort kaliber fra 20 mm som brukes i USA på slike systemer (i Europa, Kina og Russland - 30 mm) forklares blant annet med at verken 20 mm eller 30 mm prosjektiler er i stand til å å slå ned tunge supersoniske antiskipsmissiler – selv ved direkte treff fra pansergjennomtrengende granater trenger ikke rakettens stridshode gjennom eller detonerer, men når likevel målet som et tungt prosjektil. Mk.110 gir også større avskjæringsrekkevidde og bruk av justerbare prosjektiler, som vil prøve å kompensere for fall i skuddhastighet fra flere tusen skudd i minuttet til et par hundre. Hvor effektivt dette vil være er fortsatt vanskelig å bedømme. I Russland pågår det også arbeid med 57 mm marineartillerisystemer - artillerisystemet AU-220M utvikles i Nizhny Novgorod.
Spørsmålet om å sikre overlevelsesevnen til DDG1000 er også interessant. Amerikanerne hevder at det vies mye oppmerksomhet til dette. Det er sannsynligvis ingen rustning på dette skipet (det finnes nå kun på hangarskip og tunge kryssere, og da ekstremt sparsomt), men det er absolutt konstruktiv beskyttelse. Dette inkluderer plassering av rakettutskytere i fire grupper langs sidene, og forskjellige uviktige rom rundt omkretsen av skipet, som skjermer viktige som er plassert inne. Det er også mulig å bruke ulike pansrede kompositter i kritiske områder – som Kevlar eller høymolekylær polyetylen. En slik beskyttelse vil selvfølgelig ikke beskytte mot antiskipsmissiler, men den vil beskytte mot fragmenter under en eksplosjon.
Riktignok finnes det også merkelige løsninger. For eksempel er skipets kampinformasjonssenter (CIC), dets hjerte, plassert i overbygningen. Og selv om den er laget av kompositter, er nesten alt dekket med forskjellige antenner. Og det vil bli bestemt av antiskipsmissilradarhodet som den sentrale, mest reflekterende delen av skipet. Og det er en mulighet for å komme inn i BIC. Riktignok er det også til stede i kroppen, siden mange missiler flyr i flere meters høyde og treffer direkte på siden. Enda mer merkelig er fraværet av en dobbel eller trippel bunn på ødeleggeren - dette er tydelig synlig på fotografiene fra konstruksjonen. Med begynnelsen av bruken av torpedoer ble slik beskyttelse obligatorisk for store skip. Eller har USA glemt hvordan moderne torpedoer, som eksploderer under bunnen, lett bryter gjennom skroget over et stort område og til og med bryter strukturen til skipet, deler det opp? Nei, det er usannsynlig. Man kan ikke stole på passive beskyttelsesmidler og blokkeringssystemer mot torpedoer alene, som det er nok av på dette skipet, og den amerikanske marinen bruker ikke aktive som er i stand til å avskjære en torpedo. Men selv om de ble brukt, ville bunnen av skipet fortsatt være truet av torpedoer, miner, sabotører og steinskjær. Generelt måtte noe gjøres, ellers ville det dyre superskipet dele skjebnen til Titanic. 
Hva med konkurrentene?
Den russiske flåten bygger ennå ikke nye ødeleggerdesign. En ny destroyer er under utforming, og lite er kjent om den. Det er bare kjent at blyskipet vil bli lagt ned rundt 2015. Det er også informasjon om forskyvningen - omtrent 12-14 tusen tonn, det vil si lik Zamvolt og litt mer enn missilkrysserne Project 1164 fra den russiske marinen. Det vil si at også i vårt land vil destroyere som klasse i fremtiden praktisk talt slå seg sammen med kryssere.
Det er foreløpig ikke helt klart om den nye destroyeren får et konvensjonelt gassturbinkraftverk eller om det blir kjernefysisk, noe mange i flåtekommandoen virkelig ønsker. Logikken til "atom"-tilhengerne er klar - det nye russiske hangarskipet, når det kommer til konstruksjon, vil nesten helt sikkert også ha et atomkraftverk, og den samme eskorten vil øke sin operasjonelle mobilitet kraftig. Imidlertid er slike skip dyrere, enda færre verft i vårt land kan bygge dem, og ikke alle havner i verden vil tillate dem. Ja, og det vil ta lengre tid å bygge, men i vårt land bygger de fortsatt uakseptabelt lenge og med forsinkelser tidsmessig. Det er også uklart om dette skipet vil være av en tradisjonell type, lik fregattene og korvettene som nå bygges med hensyn til stealth-krav, eller om det blir noe i Zamvolt-stilen. Jeg vil gjerne tro på admiralenes klokskap, vår flåte trenger ikke et slikt mesterverk - det er til mye mindre nytte enn det er verdt.
Streikebevæpningen til det nye skipet vil, som alle nybygde russiske marineskip, fra små missilskip til fregatter, være plassert i UKSK 3S14 silo-utskytningsmoduler. Hver modul har åtte celler. Tatt i betraktning at de 5000 tonn tunge fregattene Project 22350 som for tiden er under bygging har to slike moduler, bør destroyeren ha minst fire til seks moduler, det vil si 32–48 celler for slagvåpen. Det vil inkludere:
– kryssermissiler av 3M14 "Caliber"-familien av strategiske og taktiske radier for angrep på bakkemål;
- supersoniske anti-skip missiler P-800 "Onyx" mot skip;
– subsonisk, men med sjokkstadiet som akselererer på sluttfasen til høy supersonisk hastighet av 3M54 «Biryuza» antiskipsmissilet;
– anti-ubåtmissiler 91Р;
– lovende hypersoniske antiskipsmissiler "Zircon" (i mindre mengder).
Skipet vil være utstyrt med en kraftigere versjon av Poliment-Redut luftvernsystem enn på fregattene som er under bygging. Luftvernvåpen vil være plassert i deres egne silo-utskytere. Antall standardceller for langdistansemissiler vil helt klart ikke være mindre enn 64 (fregatten Project 22350 har 32 celler), eller enda flere, som vil gi en total ammunisjonsbelastning på hundrevis av lang-, mellom- og kortdistanse missiler, samt våre små missiler kan plasseres flere i en celle. Generelt, når det gjelder bevæpning, vil den nye ødeleggeren mest sannsynlig ikke være dårligere enn Zamvolts og Berks, og vil overgå den i streikekomponenten.
Men så langt er ingen destroyer bygget ennå, selv om det er planlagt å ha rundt et dusin av dem. Selv hovedfregatten til Project 22350 "Admiral Gorshkov" er ennå ikke testet - den venter på et våpenfeste. Selv om dens serielle etterkommere er bygget mye raskere enn hoveddelen, så er det håp om en forbedring i situasjonen i fremtiden.
Men moderniseringen av den første av de planlagte tunge atomkrysserne, Admiral Nakhimov, begynner. Så langt er det kjent at 20 siloer for Granit anti-skip missilsystem vil bli erstattet på UKSK med omtrent 64–80 missiler av samme type som oppført ovenfor, og de roterende utskytningene til S-300F Fort luftvernmissilsystemet kan også erstattes med alle de samme "Poliment-Redut", som også vil dramatisk øke ammunisjonsbelastningen. Det resulterende skipet kan bli et ekte "arsenal" av flåten, selv om ammunisjonslasten der allerede var stor. Men vi må vente til 2018 – vår verftsindustri jobber fortsatt veldig sakte med store skip.
Våre kinesiske partnere gjør det mye bedre med hastigheten på å bygge skip. Men skipene deres er vanligvis utviklet med hjelp utenfra, noe kineserne imidlertid ikke annonserer om. Dette var tilfellet med destroyere av typene 051C, 052B og en rekke andre skip. Nøyaktig samme situasjon er svært sannsynlig med den nyeste typen kinesisk destroyer - Type-52D. Fire skip av dette prosjektet er for tiden under bygging og åtte til er i rørledningen. Dette veldig store skipet med en deplasement på ca. 8000 tonn er bevæpnet med to universelle UVP med 64 celler for anti-skip missiler og missiler. Luftvernsystemet er representert av HHQ-9A-systemet - en marineversjon av HQ-9A-systemet, som er tilpasset kinesiske krav og modifisert av luftvernsystemet basert på S-300PMU-1. Kineserne har subsoniske anti-skipsmissiler - YJ-62, laget på grunnlag av taktiske versjoner av det russiske X-55 missilforsvarssystemet og den amerikanske Tomahawk. Lignende våpen, men med plassering av 48 luftvernmissiler av luftvernsystemet HHQ-9A i tradisjonelle roterende bæreraketter for den russiske flåten og den forrige kinesiske modifikasjonen av ødeleggeren - Type 052C, hvorav seks allerede er bygget . Men alle disse skipene bør betraktes som konkurrenter, ikke til Zamvolta, men til hardarbeideren Berk. Kineserne er praktiske mennesker og vil ikke rive i stykker årer i forsøk på å lage et skip «som amerikanerne».
Så hva er DDG1000 Zamvolt? Forfatteren er av den oppfatning at dette, utvilsomt ekstremt interessant for sine innovative løsninger, velutstyrte og kraftige skip ikke vil bli det nye slagskipet Dreadnought, som med en gang gjorde alle sine tidligere klassekamerater foreldet og skapte en ny klasse med tunge skip. Alle dens fantastiske løsninger blekner sammenlignet med dens gigantiske pris, som er mye høyere jo høyere kampeffektiviteten er, for eksempel sammenlignet med ødeleggere av Orly Burke-klassen. Hvis Dreadnought ikke hadde kostet 10 % mer enn sin forfar, et vanlig slagskip, som var fem ganger sterkere, men 5–10 ganger sterkere, ville epoken med slike skip aldri ha kommet. I tillegg har mange av funksjonene som opprinnelig ble annonsert for Zamvolts ennå ikke dukket opp på den, og vil kanskje ikke vises på grunn av besparelser under konstruksjonen eller den tekniske kompleksiteten til løsningene.
Som et resultat vil "Zamvolt" og klassekameratene hans møte skjebnen til de "hvite elefantene" i flåten - småskala, ekstremt dyre og ødeleggende leker, fylt med unike løsninger, som i tillegg vil bli beskyttet og verdsatt. Selvfølgelig vil de være stolte av disse skipene, de vil bli omtalt i Hollywood actionfilmer om kamper med de neste monstrene som har dukket opp fra dypet av regissørens narkotikahallusinasjoner, presentatørene av propagandaprogrammer for barn på Discovery vil snakke om dem , kvelning og tårer av følelser - alt dette vil skje. Men tjenesten i den amerikanske marinen vil bli utført av den samme Orly Burke, hvorav mer enn 60 allerede er bygget og rundt tre dusin flere skal bygges, og de vil erstatte seg selv. Og konkurrentenes prosjekter vil være fokusert nettopp på overlegenhet over Berks, og ikke over Zamvolts. Og «Zamvoltene» selv vil mest sannsynlig bli en inkubator for løsninger som etter hvert også vil trekkes til «Berkes» i den siste serien. Bare en smertelig dyr inkubator...
tekstkilde: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Yaroslav Vyatkin
Vi husker vår nylige anmeldelse: og her er et annet interessant spørsmål: hva gjør de? Den originale artikkelen er på nettsiden InfoGlaz.rf Link til artikkelen som denne kopien ble laget fra -
Den flytende pyramiden til Cheops, som om den kom fra en annen dimensjon. Hvilken epoke tilhører dette skipet? Hvem skapte dette merkelige designet og hvorfor? Kanskje er alt mye enklere. Utseendet gjenspeiler essensen - en grandiose finanspyramide som har absorbert over 7 milliarder dollar om gangen.
Definitivt, Zamvolt har noe å være stolt av: den største og dyreste ødeleggeren i hele historien til denne klassen av skip. Og denne rekorden vil forbli i hvert fall til tidlig på 2030-tallet. Dens illevarslende silhuett etterlater ingen likegyldig. Men hvilke hemmeligheter er skjult inne i dette "stjerneskipet"?
Skjult? Railgun? Linux?
Missil- og artilleri-stealth-skipet bygges ved hjelp av de nyeste teknologiene, hvorav mange først ble introdusert i marinen. Hovedfokuset var å redusere synligheten i radiobølgeområdet til EM-spekteret, der det meste deteksjonsutstyret opererer. Arkitekturen og utseendet til Zamvolt viser aggressivt trekk ved stealth-teknologi.
Pyramide overbygning. Kraftig blokkering av sidene - på grunn av hvilken radiobølger reflekteres mot himmelen, noe som eliminerer deres refleksjon fra overflaten av vannet. Stealth casings for artillerivåpen. Fullstendig fravær av master, radiokontrastmekanismer og utstyr på øvre dekk. Buen er en molo, som lar deg ikke "klatre opp på bølgen", som vanlige skip gjør, men tvert imot å gjemme deg for fiendens radarer blant bølgetoppene. Til slutt er hele Zamvolt-kroppen ferdig med ferromagnetisk maling og radioabsorberende belegg.
Disse teknikkene er godt kjent blant skipsbyggere over hele verden. Russiske korvetter og fregatter av den nye generasjonen (for eksempel Steregushchy), franske skip Lafayette, svenske stealth-korvetter av Visby-typen... Men når det gjelder Zamvolt, er situasjonen spesiell: for første gang i historien til flåten, ble alle elementer av stealth-teknologi "implementert i en så storslått, altomfattende skala på et så stort skip.
14,5 tusen tonn - størrelsen på Zamvolt destroyer ville misunne andre kryssere(som en sammenligning: den totale forskyvningen av flaggskipet fra Svartehavsflåten, missilkrysseren Moskva, er "bare" 11 tusen tonn)
Det er ingen tvil om effektiviteten til teknikker for å redusere synligheten til fiendtlige radarer: stealth-teknologi er mye brukt til å lage marine- og luftfartsutstyr rundt om i verden.
Selve Zamvolt-konseptet er av mye større interesse. En missil- og artilleriødelegger med dimensjonene til en krysser er ikke en 600-tonns svensk korvett. Hvordan skjule en slik "elefant" midt i et åpent område?
Skaperne av Zamvolt forklarer at dette ikke handler om fullstendig usynlighet, men kun om å redusere synlighet – som et resultat vil Zamvolt kunne oppdage fienden før han legger merke til stealth destroyeren. Offisielle pressemeldinger bemerker at det effektive spredningsområdet (ESR) til en 180-meters destroyer tilsvarer ESR for en liten fiskefelucca.
Artilleri
For første gang på 50 år ble det bygget et artillerivåpen. «Zamvolt» er den første og så langt eneste moderne krysseren og destroyeren som er bevæpnet med kanoner med kaliber over 5 tommer. Destroyerens bue bærer et par 155 mm (6,1 tommer) automatiserte Advanced Gun System (AGS) fester som skyter presisjonsstyrt ammunisjon til en rekkevidde på 160 km. Den totale ammunisjonsbelastningen til installasjonene er 920 granater.
Gjenopplivingen av marineartilleriet er en direkte konsekvens av diskusjonen om å gi ildstøtte til amfibiske angrepsstyrker og angripe fiendens kyst (mer relevant enn noen gang i en tid med terrorbekjempende operasjoner og lokale kriger).
Et artillerigranat har en rekke viktige fordeler fremfor en luftbombe eller kryssermissil:
- bruk i all slags vær;
- rask respons på anrop - innen et par minutter vil det angitte stedet bli jevnet med bakken;
- usårbarhet for fiendens luftforsvarssystemer;
- ikke behov for en ekstremt dyr transportør (en multi-rolle jagerfly på 4/5 generasjoner og en trent pilot) - så vel som fraværet av risikoen for å miste transportøren på vei til målet;
- mye lavere kostnad for granater sammenlignet med Tomahawk-kryssermissilet - med samme evner til å gi brannstøtte til marinesoldater.
Dessuten er nøyaktigheten til moderne artillerigranater med GPS- eller laserstrålestyringssystem på ingen måte dårligere enn tilsvarende fly- og missilammunisjon.
Det er bemerkelsesverdig at et system med et uvanlig stort kaliber igjen ble valgt som et hjelpeartillerisystem for selvforsvar av destroyeren - den automatiske 57 mm Bofors SAK-57 Mk.3-installasjonen (et par slike kanoner er installert i akter). del av Zamvolta-overbygningen).
I motsetning til tradisjonelle hurtigskytende våpen, skyter SAK-57 bare 3-4 skudd i sekundet, men skyter samtidig spesiell "smart" ammunisjon, hvis lunter initieres når de flyr nær målet. Og kraften til dens skjell er tilstrekkelig ikke bare for selvforsvar i nærsonen, men også for bruk i sjøkamp mot båter og andre fiendtlige våpen med en rekkevidde på opptil 18 km.
Radarer
Opprinnelig ble det opprettet et "sofistikert" DBR-radarkompleks med seks AFAR-er som opererer i centimeter- og desimeterområdet for Zamvolt. Dette ga enestående rekkevidde og nøyaktighet ved å detektere alle typer luft-, sjø- eller transatmosfæriske mål i jordbane – innenfor DBR-radarens synsfelt.
I 2010, da det ble klart at Zamvolts var for dyre og ikke kunne erstatte eksisterende destroyere, ble DBR-radarkonseptet radikalt redusert. Som en del av Zamvolts deteksjonsutstyr var det bare AN/SPY-3 multifunksjonelle centimeter-radaren med tre flate aktive fasede arrays plassert på veggene til ødeleggerens overbygning.